■文/王石 記錄整理

早晚高峰道路行駛經(jīng)驗(yàn)談

早晚上下班高峰期間，城市道路車流量大，路況復(fù)雜。對(duì)于大型客車行駛更具有挑戰(zhàn)。本期我們?yōu)榇蠹医榻B大型客車在高峰期行車的技巧及注意事項(xiàng)。為此，本刊記者特來到北京香江花園的班車組，采訪三位經(jīng)驗(yàn)豐富的專職司機(jī)，請(qǐng)他們來談?wù)勛约憾嗄陙淼男熊嚱?jīng)驗(yàn)。

王福生是香江花園班車組組長。多年的駕駛生涯使他養(yǎng)成了一個(gè)好習(xí)慣，每次出車前都要先繞車一周檢查車況?！按筌嚥槐刃≤嚳梢砸荒苛巳恢儡嚨那闆r?？蛙圀w積大，有些細(xì)節(jié)必須要仔細(xì)檢查，尤其是輪胎還有車燈，而且這樣做不僅對(duì)我個(gè)人，更對(duì)車上的乘客有益。如果有問題沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，上路后很容易出危險(xiǎn)?！彼f。

上下班路況復(fù)雜，開車前要盡可能多地設(shè)想可能發(fā)生的狀況，提前做好防范。有一年冬天，他正行駛在最外側(cè)車道上，非機(jī)動(dòng)車道有一位騎車的老人。當(dāng)時(shí)他就設(shè)想，假如老人摔倒自己可能會(huì)撞上。想到這，王福生果斷往內(nèi)側(cè)車道并線，剛更換完車道，老人就真的摔倒了?，F(xiàn)在王福生提及此事還心有余悸，用他的話說：“萬幸我多想了想，否則事故就發(fā)生了?！?/p>

據(jù)了解，香江花園的班車基本上每7000—8000公里就要做一次保養(yǎng)。平時(shí)駕駛員自己也會(huì)每周至少檢查一次機(jī)油、電路、水箱、剎車和喇叭。“車況好了不僅能保障安全，還能使乘客準(zhǔn)時(shí)上下班?！蓖醺Ｉa(bǔ)充道。

王運(yùn)栓通過自己駕車20多年，總結(jié)出首要經(jīng)驗(yàn)就是“慢”。他告訴記者：“大型客車起步慢，提速慢，有些駕駛員怕麻煩，一旦車速夠快了就不愿再減速，這樣做最容易引發(fā)交通事故。到有限速的時(shí)候一定要按規(guī)定行駛，不能超速。即使路況看似很好也不能‘得意忘形’。既然有限速就一定有其設(shè)置的原因，所以千萬不要被表象所迷惑?！?/p>

高峰期車流量大，經(jīng)常造成擁堵。王運(yùn)栓一般都走最外側(cè)車道，因?yàn)榭蛙圀w積大，操作沒有小車靈活，要盡量少并線，遇到車多的時(shí)候只要順著走就好。在堵車時(shí)王運(yùn)栓還有自己的竅門：車輛起步時(shí)先讓前面的車走上2米左右再動(dòng)。這是因?yàn)榭蛙嚨闹苿?dòng)沒有小車靈敏，同時(shí)剎車慣性比小車大，大車和小車同時(shí)起步的話，若前方車輛突然停車很容易追尾，因此應(yīng)先保證平穩(wěn)制動(dòng)距離后再起步。

大客車在路上行駛時(shí)任何操作都顯得非?！氨恐亍?。這就需要駕駛員提前做準(zhǔn)備，留出移動(dòng)空間。在車多的時(shí)候，并線、轉(zhuǎn)彎甚至是剎車都要早做打算，寧早不晚。

在采訪過程中，張少濤臉上總是掛著笑容，他告訴記者的第一個(gè)體會(huì)就是心態(tài)要放平和，遇見車德不好的駕駛員要多避讓，不較真。用他的話說：“以前開車是小車讓大車，現(xiàn)在開車可就是大車讓小車了?！贝筌嚻鸩铰@讓一些小車駕駛員有機(jī)可乘，看見大車就插進(jìn)來。張少濤對(duì)此也很無奈。“現(xiàn)在道路上遍地是好車，哪個(gè)也碰不起。再說小車提速快，真想插隊(duì)，我無能為力。唯一能做的就是謙讓，調(diào)整好心態(tài)，不生氣、不較真。一個(gè)客車駕駛員的心態(tài)很重要，這關(guān)系到一車人的安全?！?/p>

在行車過程中張少濤始終都在為車內(nèi)的乘客著想。他對(duì)記者說：“車流量大時(shí)經(jīng)常要起步、停車，要控制好車速，不能猛給油和急剎車，否則會(huì)給車內(nèi)的乘客帶來不適，而且容易造成磕碰。遇到綠燈時(shí)不要提速搶行，保持勻速，時(shí)刻注意紅燈的變化，提早剎車。最后，他一再強(qiáng)調(diào)，好的客車駕駛員不只是車開得好，更多的是要讓車內(nèi)的乘客坐著舒服，早晚高峰期路況復(fù)雜多變，這是對(duì)一名駕駛員最好的檢驗(yàn)。”