尚 鍇
(上海巖土工程勘察設(shè)計研究院有限公司,上海 200070)
軟土地區(qū)基坑工程自身難度大、風(fēng)險高,基坑工程設(shè)計與施工應(yīng)符合安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則,保證基坑安全及滿足周圍環(huán)境保護(hù)要求[1]。
近年來,上海地區(qū)眾多建筑和市政工程中的基坑工程廣泛采用板式支護(hù)體系,多種不同形式的板式支護(hù)體系圍護(hù)墻特點(diǎn)各不相同[1],本實(shí)例根據(jù)基坑周邊不同環(huán)境,選擇施工可操作性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)合理的圍護(hù)設(shè)計方案,通過軟件理論計算、有限元數(shù)值分析、實(shí)測監(jiān)測數(shù)據(jù)驗證基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全可靠。
本工程基坑呈L形,周長約295m,開挖面積約2284m2,挖深4.54m。
施工場地非常狹小,周邊環(huán)境復(fù)雜。按照上海市基坑工程環(huán)境保護(hù)等級[1]規(guī)定,環(huán)境保護(hù)等級二級?;颖眰?cè)邊線距場地內(nèi)1號樓(樁基)外墻最近2.5m;南側(cè)邊線距紅線(圍墻)3.8m,距電纜井約1.2m,距6層(天然地基)已建住宅小區(qū)約16.5m;西側(cè)邊線距紅線(圍墻外即市政道路)約2.2m;東側(cè)邊線距場地內(nèi)2號樓約3.0m,距3號樓約1.3m。本工程基坑周邊已建辦公建筑均于20世紀(jì)80年代竣工投入使用,至今已有20余年,基坑開挖前已有不同程度傾斜。
本工程基坑開挖影響范圍內(nèi)地基土主要由填土和粘土組成,場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)明、暗浜,厚填土等不良地質(zhì)作用。土層特性見表1。
表1 土層特性參數(shù)表
地下潛水受大氣降水及地表徑流補(bǔ)給,水位埋深按照地下0.5m 考慮。
2.1.1 圍護(hù)形式選型
1號樓、2號樓均為正常使用辦公樓,距離基坑邊線較近,為本基坑工程重要保護(hù)對象??紤]到鉆孔灌注樁結(jié)合止水帷幕的圍護(hù)結(jié)構(gòu),施工工藝成熟,施工對周圍環(huán)境影響較小,可提供較大剛度,有效控制基坑開挖過程變形,減小對周圍環(huán)境影響。先施工三軸水泥土攪拌樁可提供一定剛度,減小鉆孔灌注樁施工時對已有建筑物的影響。
1號樓、2號樓周邊基坑選擇采用鉆孔灌注樁+一道內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)建筑物檢測結(jié)果,2號樓傾斜情況較為嚴(yán)重。采用增大鉆孔灌注樁插入比,暗墩加固等必要措施。3號樓為3層地上車庫,距離基坑邊線較近一側(cè)為外掛車道,圍護(hù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工操作面較小,采用SMW工法既可滿足剛度要求,又可節(jié)約施工操作空間?;游鱾?cè)臨近市政道路,南側(cè)距離已建住宅小區(qū)較遠(yuǎn),較其他各邊環(huán)境情況相對寬松,在滿足安全要求下,該側(cè)選擇采用SMW工法圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式。
2.1.2 內(nèi)支撐選型
本工程基坑形狀大致呈L形,支撐多為對撐形式。選擇自重輕、安裝拆除方便的鋼支撐[2],傳力路徑明確,效果較好;基坑角部位置,根據(jù)大量工程經(jīng)驗,選擇混凝土角撐可有效提高角部剛度控制基坑整體變形。故綜合考慮安全性、經(jīng)濟(jì)性,基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注樁、SMW工法樁相結(jié)合+一道鋼支撐的板式結(jié)構(gòu)圍護(hù)形式。
圍護(hù)墻結(jié)構(gòu)內(nèi)力變形按照豎向彈性地基梁法計算[1],水土分算,一般工況地面超載20kN/m2,臨近建筑物荷載按實(shí)際情況考慮[3]。
基坑一道內(nèi)支撐對撐采用 φ609×16,局部角撐采用700×700混凝土角撐。依照周邊已有建筑實(shí)測傾斜狀況不同,調(diào)整鋼支撐間距,現(xiàn)場支撐情況如圖1所示。
圖1 支撐現(xiàn)場安裝情況
2號樓為本基坑工程保護(hù)建筑的重中之重,選擇距離2號樓(7層,1層地下室,埋深3.5m)外墻約為3.1m一側(cè)剖面作為模型(見圖2),采用巖土專業(yè)有限元軟件Plaxis[2]進(jìn)行數(shù)值分析(見圖3),最終模擬結(jié)果2號樓沉降3.8cm。
圖2 2號樓有限元模型
圖3 Plaxis有限元模擬結(jié)果
本工程基坑雖然挖深較淺,開挖面積較小,但周邊環(huán)境復(fù)雜,故對分塊開挖進(jìn)行細(xì)化設(shè)計。根據(jù)原有結(jié)構(gòu)后澆帶及對應(yīng)2號、3號之間,地下車庫底板增設(shè)應(yīng)急施工縫,將本基坑工程細(xì)分為4個施工段。各施工段開挖條件為前區(qū)施工段底板澆筑完畢且監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定。
圍護(hù)的監(jiān)測為施工管理信息化、數(shù)據(jù)化提供了可靠的依據(jù)[3]。根據(jù)實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)情況反饋,本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全有效。根據(jù)監(jiān)測反饋,管線最大沉降量7.54mm,場地周邊已建建筑物(2號樓)最大沉降量13.54mm(見圖4)。
圖4 建筑物垂直位移(部分)監(jiān)測數(shù)據(jù)
根據(jù)本工程開挖過程中監(jiān)測數(shù)據(jù)及地下結(jié)構(gòu)施工完畢后繼續(xù)進(jìn)行的追蹤情況,圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型安全合理,滿足了周邊環(huán)境的保護(hù)要求,希望以下幾點(diǎn)內(nèi)容可對類似工程有所參考:
1)鋼支撐施工快捷,預(yù)應(yīng)力可有效控制基坑變形;局部混凝土角撐提高基坑角部剛度,有效減小土體應(yīng)力釋放引起的不均勻荷載;
2)分塊開挖及時施工墊層、底板,減小土體暴露時間可有效控制基坑變形;
3)在圍護(hù)體與地下室外墻間砌筑隔艙式分隔墻,有效控制SMW工法樁型鋼拔除后注漿外溢,減小變形。
[1]DG/T J08-61-2010,基坑工程技術(shù)規(guī)范[S].
[2]劉國斌,王衛(wèi)東.基坑工程手冊[M].第2版.北京:中國建筑工業(yè)出版社,2010.
[3]董亞欽.基坑圍護(hù)體系優(yōu)化設(shè)計方案實(shí)例分析及處理[J].山西建筑,2012,38(12):84-85.
[4]趙海鵬.申花大廈基坑工程設(shè)計[J].結(jié)構(gòu)工程師,2010,26(4):80-84.