溫運斌，羅 凱

(贛州誠通路橋工程有限公司，江西 贛州 341000)

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，橋梁工程已經(jīng)成為交通設(shè)施組成的一個重要部分，橋梁建筑也得到了迅速的發(fā)展，橋梁的數(shù)量日益增多，混凝土已經(jīng)滲透到了我們生活工程中的方方面面，在此基礎(chǔ)上，混凝土施工質(zhì)量問題就顯得尤為重要了，相對的，橋梁的健康運行和裂縫問題也成為了人們越來越重視的問題，混凝土質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個工程施工質(zhì)量的好壞［1］。所以，只有不斷加強橋梁建筑中混凝土施工技術(shù)的應用和優(yōu)化工作，提高路橋耐久性，才能不斷提高橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的完美程度，促進橋梁工程能夠更好的為人們服務(wù)，促進交通的便利。

1 常見混凝土的裂縫問題及其危害

在現(xiàn)實的建設(shè)過程中會遇到混凝土各方面的使用問題，其中最重要的一個原因就是混凝土裂縫的產(chǎn)生。在現(xiàn)實的使用過程中，混凝土的裂縫問題是難以避免的，但是可以把混凝土的裂縫控制在有效的范圍之內(nèi)。其中溫度方面的影響是混凝土產(chǎn)生裂縫的主要的原因。裂縫對混凝土運用在各方面的危害也是多種多樣的:

(1)對于橋梁的危害。根據(jù)混凝土的原理結(jié)構(gòu)，混凝土面板的延伸和收縮變形都是由于橋梁整體遭受溫度的不斷升高和降低，因橋梁受溫度影響時，就會產(chǎn)生翹曲的變形，橋梁混凝土表面的應力也就不一樣，就會嚴重縮短橋梁的使用壽命［2］。

(2)混凝土用于建筑物時的影響。一般來說，影響混凝土最重要的因素就是溫度的影響，混凝土對于溫度的適應能力并不強，溫度的不斷變化就會很容易的使混凝土產(chǎn)生裂縫，裂縫一旦產(chǎn)生，相應的就會對建筑物產(chǎn)生一定的影響，設(shè)計結(jié)構(gòu)的分布狀態(tài)就會因此而改變，建筑物的穩(wěn)定安全也會受到相應的影響［3］。

2 大跨度預應力混凝土橋梁施工控制結(jié)構(gòu)分析方法

大跨度預應力混凝土橋梁的施工工藝相對來說很繁瑣，相關(guān)的施工技術(shù)和施工影響因素很多，因此，在實際的施工過程中就會出現(xiàn)一些無法預知的問題，在這種情況下，想要保證橋梁本身的安全并同時保證施工控制達到最終的目的，就需要對大跨度預應力混凝土橋梁的施工過程進行較為嚴格的控制，并對所發(fā)現(xiàn)的問題進行及時的發(fā)現(xiàn)及處理。

大跨度預應力混凝土橋梁施工控制結(jié)構(gòu)的分析方法主要是指根據(jù)相關(guān)理論模型和計算方法，對結(jié)構(gòu)中的各個階段進行相關(guān)的計算、進行各施工過程中參數(shù)的計算［4］。對于一些相關(guān)的計算以及理論推斷來說，其主要的后續(xù)工作就是進行監(jiān)理，目前，主要的集中算法主要有正算法、倒拆法和無應力狀態(tài)法。

3 大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術(shù)及其影響因

3.1 結(jié)構(gòu)參數(shù)

在任何一個橋梁施工過程中，對橋梁施工最重要的影響因素就是結(jié)構(gòu)參數(shù)，結(jié)構(gòu)參數(shù)的真確性和可靠性對整個工程的準確性和可靠性都有直接的影響。一方面是因為結(jié)構(gòu)的截面尺寸對截面的特性計算有直接的影響，從而，進一步對整個結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形產(chǎn)生一定的影響;另一方面是結(jié)構(gòu)的彈性模量對結(jié)構(gòu)的變形狀況有直接的影響，特別是對于超靜定結(jié)構(gòu)，但是在實際的施工過程中，成品的彈性模量與所設(shè)計要求的彈性模量有所不同;三是材料自身的膨脹系數(shù)通常可以通過抽樣調(diào)查來進行保障，同時還可以通過與各種材料的相結(jié)合來進行橋梁結(jié)構(gòu)的指導工作;四是材料的容量問題，此問題可以通過其內(nèi)力和變形的影響來對材料整體工程產(chǎn)生一定的影響［5］。

3.2 結(jié)構(gòu)計算分析模型

簡單的說，結(jié)構(gòu)計算分析模型就是對橋梁整體結(jié)構(gòu)的簡化作用，使其在簡化后可以建立起一個運用數(shù)學和力學進行計算的模型。而此模型的建立在計算過程中，就會產(chǎn)生一定的計算誤差，但是從整體的工程來看，誤差的存在對于整體工程來講是可以允許的，同時需要進行相應的誤差控制工作。對于特征模型的建立和分析來說，有時候需要進行專門的實驗進行研究。在對分析模型進行計算時，可以運用多種方式進行計算，最后再進行結(jié)構(gòu)的驗證和平衡調(diào)整［6］。

3.3 溫度變化

溫度的變化對橋梁整體的結(jié)構(gòu)受力和變形狀況等都具有重要的影響，在不同的溫度條件下對橋梁結(jié)構(gòu)受力和變形狀況值進行測定，所得出的結(jié)果會根據(jù)溫度的不同而產(chǎn)生一定的變化。特別是對于溫度高低過于明顯時，相應的橋梁的溫度應力問題就會更加的復雜，這些因素都會對控制的實際效果產(chǎn)生一定的影響，所以，在實際的橋梁施工環(huán)境中，需要嚴格的觀察溫度的變化情況，包括溫度長的分布情況、殘余溫度、日照溫度以及季節(jié)溫度差等，這些問題在實際的施工中都很難進行控制和預測。一般情況下，需要做的就會將理想狀態(tài)穩(wěn)定到具體的溫度點上，并以此來減小溫度對結(jié)構(gòu)的影響。

3.4 施工監(jiān)測誤差

在施工檢測過程中，其主要包括的內(nèi)容有應力應力監(jiān)測和變形監(jiān)測，這同時也是橋梁工程控制施工中最基本的方式。施工監(jiān)測是伴隨著物產(chǎn)而產(chǎn)生的，主要是因為施工監(jiān)測因為試驗儀器、數(shù)據(jù)采集、所選擇的測量方法及實際的環(huán)境狀況等一系列狀況都會對控制施工產(chǎn)生一定的誤差，誤差的存在就會造成實際參數(shù)與設(shè)計參數(shù)的相吻合，同時也可能將已經(jīng)調(diào)整好的狀態(tài)變差。簡單的說，就是在實際的工程中重要的一點就是要保證施工監(jiān)測的準確性和可靠性。

3.5 材料的收縮和徐變

對于橋梁的施工工程來說，橋梁施工材料的收縮和徐變對橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力和相應的變形都具有非常大的影響，這主要是因為在實際的施工過程中，所使用的混凝土加載期一般都比較短，而在各個階段內(nèi)的年齡期相差也比較大，所以，就需要在控制中對材料的收縮和徐變進行一定的研究，并進行良好的控制。

4 結(jié)束語

從上文中的分析和說明我們可以看到，在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工過程中，對材料特性、截面特性和密度等參數(shù)的選取，對施工載荷、預應力損失、溫度、濕度、時間以及混凝土收縮徐變等施工工況的確定，對結(jié)構(gòu)分析模型的衡量和確定，以及混凝土本身的一系列性能的認識和控制，都是對大跨度預應力橋梁的施工控制起著非常關(guān)鍵的影響和作用，這樣一些方面的完善控制很大程度上就是實現(xiàn)橋梁實際施工質(zhì)量與設(shè)計值完全吻合的根本所在。因此，在實際的施工中必須對這樣一些方面的因素和措施予以高度重視。

［1］趙會強.大跨度預應力混凝土橋梁施工監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)的探討［J］.工程建設(shè)與設(shè)計，2011(05):85—87.

［2］程瑾瑾.大跨度預應力混凝土橋梁的設(shè)計計算與測量［J］.中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2010(07):48—49.

［3］向木生，劉志雄，張開銀，沈成武.大跨度預應力混凝土橋梁監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)研究［J］.公路交通科技，2002(04):63—65.

［4］王志興，高茂，范詠梅.關(guān)于對大跨度預應力混凝土橋梁的設(shè)計原理的簡要分析［J］.內(nèi)蒙古水利，2009(05):52—54.

［5］趙會強.大跨度預應力混凝土橋梁施工監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)的探討［J］.工程建設(shè)與設(shè)計，2011(05):35—38.

［6］劉海濤.大跨度預應力混凝土橋梁施工控制與監(jiān)測［J］.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2008(08):61—64.