魏 鋒 周宏偉（陜西省煙草公司咸陽市公司 陜西 咸陽 712000）

建設(shè)“高效、低成本、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的煙草物流是現(xiàn)代煙草物流建設(shè)的方向，也是市級物流中心促進(jìn)卷煙經(jīng)營工作上水平的重要工作之一。對照現(xiàn)在市級物流中心的運(yùn)行實(shí)際，當(dāng)前的物流成本費(fèi)用較高，并且存在著潛在的上漲趨勢，管控缺乏必要的手段，離現(xiàn)代物流建設(shè)的要求仍有相當(dāng)?shù)牟罹?。要完成現(xiàn)代煙草物流的建設(shè)任務(wù)，有效控制成本，積極消化各種成本上升的不利因素，需要市級物流中心進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)市場意識，建立以市場為導(dǎo)向、競爭力強(qiáng)、管理科學(xué)、體系完善、全員參與的成本管理模式，加快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流成本管理方式向現(xiàn)代物流成本管理方式的轉(zhuǎn)變。

一、建立市場導(dǎo)向型的成本控制模式是現(xiàn)代煙草物流建設(shè)的需要

當(dāng)前，市級物流中心在思想上和運(yùn)行模式上仍受傳統(tǒng)的卷煙配送工作影響較大，以完成日常的卷煙配送任務(wù)為工作的第一要務(wù)，沒有充分考慮到物流成本的控制工作，物流配送運(yùn)行成本較高。同時隨著物流中心的建設(shè)和新業(yè)務(wù)的陸續(xù)開展，物流費(fèi)用成本上漲壓力凸顯?，F(xiàn)有的事后成本統(tǒng)計(jì)、核算和分析工作，與建設(shè)“高效、低成本、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的煙草物流的目標(biāo)相比存在著較大的管理方面的差距。因此探討建設(shè)以市場為導(dǎo)向、以現(xiàn)代煙草物流建設(shè)目標(biāo)為要求的成本管理模式，就成為物流成本管理工作中的必然選擇。

（一）市場導(dǎo)向型的成本控制模式能夠促進(jìn)現(xiàn)代煙草物流建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

當(dāng)前我國物流行業(yè)與世界先進(jìn)的物流行業(yè)相比對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率低，主要原因是缺乏市場意識，管理粗放，物流費(fèi)用成本較高。以市場為導(dǎo)向的成本控制模式，能夠以成本最優(yōu)化作為自身的管理目標(biāo)。市級物流中心在自身建設(shè)和規(guī)劃配送區(qū)域、配送線路以及開展新業(yè)務(wù)的時候，堅(jiān)持以成本最優(yōu)化為準(zhǔn)則，尋求最佳的優(yōu)化方案，可以有效控制費(fèi)用成本，盡可能地降低物流費(fèi)用，與現(xiàn)代煙草物流“高效、低成本”的建設(shè)目標(biāo)相契合，因此以市場為導(dǎo)向的成本控制模式能夠有效促進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（二）市場導(dǎo)向型的成本控制模式可以改善成本控制方式，有效管控費(fèi)用成本

以市場為導(dǎo)向的成本控制模式可以根據(jù)成本控制的目標(biāo)，改進(jìn)成本管理方法，變成本管理的事后統(tǒng)計(jì)核算為事前的計(jì)劃控制。可以按照市場的要求，實(shí)行成本倒算工作，以提高市場的競爭能力。可以按照物流配送工作的實(shí)際運(yùn)行規(guī)律，尋找成本費(fèi)用控制的各個節(jié)點(diǎn)。在成本費(fèi)用控制的各個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，按照成本控制指標(biāo)，制定成本控制措施，在各個環(huán)節(jié)上控制費(fèi)用，以達(dá)到成本費(fèi)用控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（三）市場導(dǎo)向型的成本控制模式能夠完善成本管理指標(biāo)，建立一套符合市場需求，管理科學(xué)的物流成本管理體系

當(dāng)下物流中心的卷煙配送工作多是從以前的送貨服務(wù)工作中演化而來的，以前的送貨服務(wù)不考慮成本的弊病也多少在現(xiàn)在的配送工作中留存著。表現(xiàn)在物流配送成本的管理上，就是指標(biāo)陳舊，核算滯后，體系不完善。當(dāng)前的物流成本管理工作，可以依據(jù)國家局卷煙物流評價工作的要求和貫標(biāo)、對標(biāo)工作的實(shí)際，補(bǔ)充和完善物流成本管理指標(biāo)。同時結(jié)合管理需要，引入人均勞動生產(chǎn)率、人均費(fèi)用率、人均貢獻(xiàn)率等衡量企業(yè)競爭能力和運(yùn)行水平的管理指標(biāo)，構(gòu)建市級物流中心的成本管理體系。

（四）市場導(dǎo)向型的成本控制模式可以理順成本管理組織體系，進(jìn)一步夯實(shí)物流中心的行業(yè)的核心業(yè)務(wù)地位

當(dāng)前物流中心的核心業(yè)務(wù)地位不彰顯，市級物流中心的地位不突出。在卷煙營銷業(yè)務(wù)中，多由市級局（公司）營銷中心主導(dǎo)，物流中心多成為一個卷煙配送具體的部門，物流中心在卷煙經(jīng)營工作中的統(tǒng)領(lǐng)作用沒有發(fā)揮。這與國家局明確的物流行業(yè)核心業(yè)務(wù)地位不相符。同時在物流成本的管理上，物流成本管理仍多由市級局（公司）的財(cái)務(wù)部門管理，物流中心只設(shè)置1至多名的成本統(tǒng)計(jì)人員，物流成本管理形成了事實(shí)上的脫節(jié)，財(cái)務(wù)管理的龍頭作用沒有發(fā)揮，物流成本管理的事前控制工作形同虛設(shè)。

二、結(jié)合實(shí)際不斷完善市場導(dǎo)向型的成本控制體系

市級物流中心完成日常的卷煙物流配送工作容易，而壓縮物流費(fèi)用、降低物流成本的工作較難。面對現(xiàn)代煙草物流建設(shè)“高效、低成本”的要求，市級物流中心必須直面在企業(yè)成本管理工作中的各種問題，大力壓縮物流費(fèi)用成本，增強(qiáng)物流成本管控手段，提高物流費(fèi)用管理工作水平，提升物流企業(yè)市場競爭能力。要結(jié)合實(shí)際，以市場為導(dǎo)向，積極構(gòu)建物流建設(shè)評估體系、物流質(zhì)量管理體系、物流成本核算體系和物流績效考評體系，完善物流成本的控制的4大體系。

（一）物流建設(shè)評估體系

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。物流前期的建設(shè)水平?jīng)Q定著物流后期的運(yùn)行質(zhì)量，也決定著物流后期的成本管理工作水平?？梢?，建立物流建設(shè)評估體系的極端重要性。建立物流建設(shè)評估體系，就是說要建立一個物流建設(shè)評估組織，邀請相關(guān)物流專家、專業(yè)人才對物流中心要開展的每一項(xiàng)工作進(jìn)行事前評估，尋找到每一項(xiàng)工作開展的最佳方案。通過事前的評估、測算和控制，確保物流的建設(shè)水準(zhǔn)與實(shí)際工作需要相適宜，不超前、不滯后，避免無謂的浪費(fèi)，從而達(dá)到有效管控物流成本的目的。

（二）物流質(zhì)量管理體系

就是要結(jié)合ISO9000質(zhì)量管理工作，依據(jù)國家局卷煙物流評價工作的要求和貫標(biāo)、對標(biāo)工作的相關(guān)內(nèi)容，引入物流成本統(tǒng)計(jì)、核算和控制的相關(guān)指標(biāo)，制定和明確市級物流中心的“五項(xiàng)”工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行定額標(biāo)準(zhǔn)管理，有效控制卷煙物流成本。即：推行定額標(biāo)準(zhǔn)，控制運(yùn)行成本；推行效率成本，控制時間成本；推行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，控制設(shè)備成本；推行用工標(biāo)準(zhǔn)，控制勞務(wù)成本；推行能耗標(biāo)準(zhǔn)，控制消耗成本。

（三）物流成本核算體系

就是要根據(jù)市級物流中心業(yè)務(wù)運(yùn)行工作的實(shí)際，以“人、車、物”管理為重點(diǎn)，建立以一件煙、一輛車、一個崗位、一條線路為標(biāo)準(zhǔn)的“四個一”核算體系。對一件煙、一輛車、一個崗位、一條線路的費(fèi)用成本進(jìn)行分類核算，對卷煙入庫、保管、分揀、配送的各環(huán)節(jié)分別測算成本，建立詳實(shí)準(zhǔn)確的“四個一”成本數(shù)據(jù)庫，加強(qiáng)成本核算管理，把好成本統(tǒng)計(jì)、核算關(guān)口，切實(shí)做好物流成本管理工作。

（四）物流績效考評體系

就是要以質(zhì)量管理體系為基準(zhǔn)，以國家局卷煙物流評價工作和貫標(biāo)、對標(biāo)工作為要求，加強(qiáng)物流成本的過程控制和數(shù)據(jù)分析，量化物流成本管理的考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“過程實(shí)時監(jiān)控、數(shù)據(jù)嚴(yán)格測量、績效定期分析、考核全面量化”的物流成本管理的績效考評制度。突出過程控制，做好日常記錄，定期隨機(jī)抽檢，做到事中控制，完善數(shù)據(jù)分析，做好事后考核，力爭各項(xiàng)成本費(fèi)用指標(biāo)達(dá)到國家局要求的范圍之內(nèi)，關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到行業(yè)的先進(jìn)水平。

三、提高認(rèn)識、轉(zhuǎn)變觀念，積極推進(jìn)市場導(dǎo)向型成本控制模式的建設(shè)

（一）提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念

思路決定出路。觀念一變天地寬。面對市級物流中心物流成本較高、壓縮物流成本手段缺乏的狀況，面對當(dāng)前人工成本、水電成本、油料成本等生產(chǎn)經(jīng)營成本不斷上漲的現(xiàn)實(shí)，面對現(xiàn)代煙草物流建設(shè)“取消第三方配送、實(shí)現(xiàn)自主配送”等不斷拓展的新的工作內(nèi)容，市級物流中心的成本費(fèi)用存在著潛在的上漲趨勢，成本管理工作已經(jīng)不能再像以前那樣管理了。如果仍滿足于統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、記記帳等傳統(tǒng)的算帳式管理工作，物流成本將不可避免地隨著生產(chǎn)成本的上漲、隨著新業(yè)務(wù)的拓展而出現(xiàn)上升。只有轉(zhuǎn)變觀念，變被動式管理為主動式管理，變事后統(tǒng)計(jì)核算為事前控制，按照成本控制目標(biāo)，實(shí)行成本倒算，積極消化各種成本上漲的不利因素，才有可能降低物流配送運(yùn)行成本，提高成本管理工作水平。

（二）理順機(jī)構(gòu)，順暢管理

理順機(jī)構(gòu)，順暢管理是加強(qiáng)物流成本管理工作的關(guān)鍵。要站在建設(shè)“高效、低成本、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”現(xiàn)代煙草物流的高度，站在確立煙草物流行業(yè)核心業(yè)務(wù)地位的高度，站在提高市場競爭力和提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的高度，進(jìn)一步理順物流成本管理的組織體系。要充分發(fā)揮物流中心在業(yè)務(wù)經(jīng)營活動中的統(tǒng)率作用，逐步改變現(xiàn)行的“市級局（公司）財(cái)務(wù)管理部門負(fù)責(zé)物流成本管理，物流中心設(shè)置成本統(tǒng)計(jì)人員”的管控失節(jié)、管控滯后的現(xiàn)狀，把物流成本管理人員直接設(shè)在物流中心，由物流中心負(fù)責(zé)物流成本的管理工作，做到管理靠前，順暢管理。理順成本管理組織體系，充分發(fā)揮成本管理在物流成本管理工作中的龍頭作用和先導(dǎo)作用。

（三）健全體系，完善指標(biāo)

按照建立市場導(dǎo)向型成本管理模式的要求，按照國家局卷煙物流評價工作和貫標(biāo)、對標(biāo)工作的內(nèi)容，建立健全物流建設(shè)評估體系、物流質(zhì)量管理體系、物流成本核算體系和物流績效考評體系4大體系。并按照體系要求，進(jìn)一步充實(shí)物流成本管理的各項(xiàng)指標(biāo)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的設(shè)置滿足現(xiàn)代物流建設(shè)成本管理工作的需要。同時要充分發(fā)揮這些指標(biāo)的作用，做好同類指標(biāo)的分析對比工作，及時發(fā)現(xiàn)成本管理工作中存在的問題，為改進(jìn)成本管理工作提供依據(jù)。也可讓全員參與，管控成本。