王 敏

(黑龍江嘉昌路橋建筑有限責(zé)任公司)

工程項(xiàng)目質(zhì)量控制措施

王 敏

(黑龍江嘉昌路橋建筑有限責(zé)任公司)

簡(jiǎn)要分析工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的意義，并結(jié)合實(shí)際，詳細(xì)介紹了明沈項(xiàng)目的質(zhì)量控制。

公路工程;質(zhì)量控制;措施

1 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制概述

黑龍江省公路工程建設(shè)在三年決戰(zhàn)后，高等級(jí)公路如雨后春筍般迅速發(fā)展。高質(zhì)量的工程，將給社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù);劣質(zhì)工程將給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成隱患和巨大的損失，所以公路工程質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越成為社會(huì)關(guān)心的焦點(diǎn)。

根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T6583-92)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(ISO8402-86)質(zhì)量的定義是“反映產(chǎn)品或服務(wù)滿(mǎn)足明確或隱含需要能力的特征的總合°”而公路工程項(xiàng)目質(zhì)量是企業(yè)在工程項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程經(jīng)營(yíng)管理的具體表現(xiàn)，是企業(yè)管理水平、技術(shù)實(shí)力等綜合素質(zhì)的最主要表現(xiàn)形式，黑龍江省任源公路有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)項(xiàng)目公司)視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，在明沈項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，采取了一系列的措施來(lái)保證工程質(zhì)量。

2 質(zhì)量體系的建立與運(yùn)行

明沈公路作為黑龍江省由民營(yíng)企業(yè)投資建設(shè)的公路，被列為省重點(diǎn)工程，這對(duì)于項(xiàng)目公司來(lái)講是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目公司在工程進(jìn)行施工準(zhǔn)備階段就高度重視質(zhì)量保證體系的建設(shè)，開(kāi)工前向省質(zhì)監(jiān)站及時(shí)地上報(bào)了監(jiān)督申請(qǐng)，交通運(yùn)輸廳在項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)中設(shè)置了總監(jiān)代表處，代表交通運(yùn)輸廳對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督管理。在監(jiān)督工程師和總監(jiān)代表處的的認(rèn)真監(jiān)督下，項(xiàng)目的其他質(zhì)量保證體系建設(shè)也相繼全面落實(shí)。

對(duì)建設(shè)工程實(shí)施社會(huì)監(jiān)理是確保工程質(zhì)量的保證措施，項(xiàng)目公司重視監(jiān)理隊(duì)伍的資質(zhì)和監(jiān)理工程師的素質(zhì)，中標(biāo)的監(jiān)理單位黑龍江公路工程監(jiān)理咨詢(xún)公司是國(guó)內(nèi)成立較早的監(jiān)理單位，在黑龍江省的高等級(jí)公路建設(shè)市場(chǎng)上處于主導(dǎo)地位，監(jiān)理工程師的資歷普遍較高，監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)豐富。為了保證任源公司明沈公路的監(jiān)理工作質(zhì)量，項(xiàng)目公司嚴(yán)把監(jiān)理工程師的進(jìn)場(chǎng)關(guān)，嚴(yán)格檢查監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)理工程師和檢測(cè)人員的數(shù)量、資質(zhì)情況及工作情況，對(duì)于個(gè)別不負(fù)責(zé)任的監(jiān)理人員堅(jiān)決給予清退，通過(guò)監(jiān)理人員的調(diào)整，在場(chǎng)的監(jiān)理及檢測(cè)人員無(wú)論在資質(zhì)、人員數(shù)量等各方面均達(dá)到或超過(guò)了投標(biāo)時(shí)的承諾，為對(duì)工程實(shí)施全面監(jiān)理奠定了基礎(chǔ)。

施工單位的自檢體系建設(shè)反映了施工單位的管理能力和管理水平，是對(duì)工程質(zhì)量造成直接影響的重要因素之一，為此，項(xiàng)目公司及監(jiān)理單位高度重視施工單位的自檢體系建設(shè)，多次組織對(duì)各施工單位進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查體系的運(yùn)作情況及自檢體系各環(huán)節(jié)的工作情況，督促施工單位增加了質(zhì)檢員和實(shí)驗(yàn)員的數(shù)量，并對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使其資質(zhì)及自檢工作質(zhì)量達(dá)到省質(zhì)檢站的要求，在施工單位內(nèi)部建立一個(gè)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的保證體系，同時(shí)建立質(zhì)量責(zé)任制，使其分工明確，各司其職。

這樣通過(guò)質(zhì)量保證體系的建立，做到有領(lǐng)導(dǎo)，有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，有措施，做到逐極負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)，一抓到底，一級(jí)保一級(jí)，層層負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，能夠完好地落實(shí)質(zhì)量控制工作。

3 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

公路項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的最重要階段，它可分為“事前”“事中”和“事后”控制°“事前”的質(zhì)量控制是指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備工作貫穿于施工全過(guò)程中;“事中”的質(zhì)量控制即施工過(guò)程中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢查及控制工作;“事后”的質(zhì)量控制是指對(duì)成品及半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定及驗(yàn)收工作。

(1)組織準(zhǔn)備

首先建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)，層層管理，分工負(fù)責(zé)責(zé)任落實(shí)到人頭，充分利用質(zhì)檢員在企業(yè)自檢中的作用，從最基礎(chǔ)的自檢工作抓起，制定質(zhì)檢員的考核制度，有獎(jiǎng)有罰充分調(diào)動(dòng)質(zhì)檢員工作的積極性。

以招標(biāo)形式挑選技術(shù)精湛，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程隊(duì)伍，并對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)和入場(chǎng)教育等。

(2)技術(shù)準(zhǔn)備

初步設(shè)計(jì)方案的審查;熟悉和審查項(xiàng)目的施工圖紙;項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)的自然條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查分析;編制項(xiàng)目施工圖預(yù)算和施工預(yù)算;編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底等。

(3)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)樁的測(cè)量、通便道、平場(chǎng)地、編制季節(jié)性施工措施;制定施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度等，組建工地實(shí)驗(yàn)室，并申報(bào)工地實(shí)驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)，擬定有關(guān)試驗(yàn)，讓質(zhì)量控制靠試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。

(4)物質(zhì)準(zhǔn)備

構(gòu)配件和成品、半成品的加工準(zhǔn)備;施工機(jī)具、設(shè)備準(zhǔn)備，原材料的準(zhǔn)備。

4 結(jié)束語(yǔ)

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”°工程質(zhì)量是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響工程建成后的運(yùn)用。工程建設(shè)質(zhì)量的好壞影響著建設(shè)、施工單位的信譽(yù)、效益?？刂乒こ探ㄔO(shè)質(zhì)量是參建各方工作的重點(diǎn)，也是參建各方共同的職責(zé)，都應(yīng)該為“全面提高建設(shè)工程質(zhì)量安全水平、杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生、促進(jìn)公路建設(shè)行業(yè)健康有序發(fā)展”做出積極的貢獻(xiàn)。

U415.1

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1008-3383(2013)03-0186-01

2012-12-18