陳 晴

（中國石油天然氣股份有限公司 管道鄭州輸油氣分公司，河南 鄭州 450008）

1 油品交接中的常見問題

1.1 取樣不合理

油品在交接過程中需要用到采樣，但是由于成品油在品種上的差異，其密度會存在著細(xì)微不同。這些極小的差異在大量成品油中會對油量產(chǎn)生影響，從而影響成品油的質(zhì)量檢測。在同一個儲罐進行混儲的時候，成品油會出現(xiàn)一定程度的密度分層，這種分層會使得取樣缺乏合理性，不能有代表性的進行成品油測定，讓油罐交接在質(zhì)量計量中降低準(zhǔn)確程度。這種與實際質(zhì)量產(chǎn)生的偏差，若是長久下去會影響交接中的信任度問題，也會影響經(jīng)濟效益。

在成品油質(zhì)量問題中，較為典型的是位于新疆的王家溝油庫。這個油庫會進行大量的成品油交接工作，這些成品油主要是來自烏魯木齊石化、克拉瑪依石化以及獨山子石化這3 所煉油工廠。在石油煉制的過程中，由于采用的煉油工藝不同，因此成品油的密度會存在差異，在它們被儲存在同一容器中時會產(chǎn)生分層。因此，王家溝油庫在成品油交接時，若是遇到有分層情況，就應(yīng)該在上、中、下3 層進行分別取樣，并根據(jù)精密測量來計算其分層的單獨質(zhì)量。但是這種方式由于受到測量技術(shù)的阻礙，其測量結(jié)果會與實際結(jié)果存在3%左右的差別，因此最好是針對成品油的來源分別儲存。

1.2 油溫差過大

在進行采樣工作之后，采集的成品油樣本會被送至實驗室進行研究。在轉(zhuǎn)運過程中，經(jīng)常需要花費幾小時甚至更長的時間來完成。實驗室在進行密度方面的測量時，其視溫與采樣容器的溫度往往存在著3 攝氏度的差別，會對測量產(chǎn)生一定影響，且這種溫度差已經(jīng)超出了《石油產(chǎn)品密度試驗測定法》的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 靜態(tài)計量存在誤差

靜態(tài)計量是傳統(tǒng)成品油計量的主要方式。靜態(tài)計量法在計量過程中會受到計量標(biāo)準(zhǔn)、計量技術(shù)、計量工藝以及計量人員自身操作能力的影響，因此會存在一定誤差。例如，對一罐5*104m3的成品油進行測量時，將檢尺的誤差算作是1mm，優(yōu)良的誤差算作2t，油罐本身存在的在計量上的阻礙造成的成品油計量不確定度算作0.35%，這樣一來，這罐5*104m3在質(zhì)量上的差異會達到近百噸，嚴(yán)重影響交接有效性。

1.4 系數(shù)使用不準(zhǔn)確

在成品油的實際交接中，會使用到系數(shù)交接法來進行計算。但這種方法需要進行嚴(yán)密的計算，一些操作人員本身專業(yè)素質(zhì)不高，在計算上經(jīng)常會出現(xiàn)沒有乘以正確的流量計檢定系數(shù)，導(dǎo)致最后結(jié)果存在較大誤差。在系數(shù)的計算上，對大流量的油品采用小流量檢定系數(shù)會造成交接量的差異；對居于大流量與小流量枝江的狀態(tài)需要采用內(nèi)插法來計算定檢系數(shù)，但操作人員往往嫌麻煩不會特意去計算，導(dǎo)致交接量存在誤差。

1.5 定期核查不規(guī)范

按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，成品油的計量需要定期進行和核查工作，因為油品在剛送達油庫時，由于溫度等差異會存在著質(zhì)量上的誤差。因此需要定期對成品油進行核查，核查的周期應(yīng)該是沒3 個月進行一次，強制檢定為每年一次。在核查之后，要使用新的流量計系數(shù)來進行交接過程中的計量。在實際操作過程中，往往會因為沒有采用新的系數(shù)而造成量差的產(chǎn)生。

2 成品油長輸管道交接的優(yōu)化策略

在通過管道進行成品油的交接時，應(yīng)注意定期對管道中的庫存油品進行盤點，并且嚴(yán)格核對實際庫存與賬面庫存，若是有差異存在，需要進行損益處理，確保賬面數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)保持一致。但影響成品油損益處理的因素有很多，在交接過程中需要加強控制力度，盡可能的減少損益出現(xiàn)。

2.1 采用動態(tài)交接方式

動態(tài)交接方式是近幾年逐漸興起的一種成品油交接方式，相對于靜態(tài)交接而言，動態(tài)交接法更具準(zhǔn)確性。在對成品油的采樣時，可以每1m 就進行一次采樣，保證密度的準(zhǔn)確計量；在溫度的測定上，若是實驗室與運輸過程中的溫度差超過3 攝氏度時，應(yīng)進行相關(guān)的核對工作，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在實驗室內(nèi)使用恒溫浴來進行密度的測定。在條件允許的情況下，應(yīng)積極采用計量流量動態(tài)交接方并且盡可能的選用固定式體積管，用標(biāo)定系數(shù)來進行計量。在長輸管道運輸?shù)倪^程中，應(yīng)盡可能的讓流量保持在正常、穩(wěn)定狀態(tài)，避免過大或過小流量的波動。

2.2 損益標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格制定

受管道路線、管道長度以及管道內(nèi)輸出量的影響，成品油在進行管道輸送過程中，產(chǎn)生的損益是難免的。因此在計量上應(yīng)嚴(yán)格控制劑量指標(biāo)，避免“一刀切”現(xiàn)象出現(xiàn)。并且要結(jié)合至少近3年的實際損耗，對現(xiàn)有長輸管道中存在的誤差進行預(yù)見性分析，由此來確定每條管道中存在的損耗指數(shù)，以此來作為損益計算的基數(shù)。

2.3 制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕唤訁f(xié)議

成品油的管道交接過程中，具有相對的復(fù)雜性，其質(zhì)量等方面的影響因素較多，因此在進行交接之前，就應(yīng)該制定詳細(xì)的損益責(zé)任制度。在交界界面、交接方式與交接容器的選用上，應(yīng)事先進行協(xié)商，避免交接時出現(xiàn)糾紛問題。對損耗處理與混油處理方面，應(yīng)事先進行預(yù)測，將差值規(guī)定到一定范圍之內(nèi)，并計劃好賠償方案，保證在問題出現(xiàn)時能夠及時解決。

3 結(jié)語

成品油的長輸管道交接通過長時間的發(fā)展，已經(jīng)在技術(shù)與質(zhì)量上有了質(zhì)的飛躍。雖然在混油損失與石油損益方面仍舊存在著一些問題，但相信通過不斷地實踐與探究，研究者們一定會發(fā)現(xiàn)有效解決這一問題的技術(shù)措施，讓成品油在長輸管道方式上的油品交接更具準(zhǔn)確性與有效性。

[1]連斌杰.西部地區(qū)成品油長輸管道油品交接中常見的問題分析及對策[J].石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督，2013（01）