莊春香
(疆博樂公路管理局博樂分局)
目前,由于社會經(jīng)濟的發(fā)展而帶來我國公路使用量的不斷提高,然而隨著公路服務年限的不斷增加,公路的養(yǎng)護管理工作也變得更加重要。大量已經(jīng)建成的公路由于不同程度的損壞也已經(jīng)進入了養(yǎng)護維修期,因此,公路養(yǎng)護管理工作需要面對工作量越來越大、養(yǎng)護技術越來越高的現(xiàn)實問題。此外,由于公路行車安全性和舒適性的需求也在不斷上升,所以,加強公路養(yǎng)護管理工作,選擇正確的養(yǎng)護方法和維修技術,對于保證交通運輸業(yè)的安全、快速、穩(wěn)健發(fā)展具有至關重要的作用。
國外的大量工程實踐表明使用較低成本的預防性公路養(yǎng)護技術可以延長公路的使用期限,然而,由于我國的公路養(yǎng)護管理工作起步較晚,經(jīng)驗較少,進而導致很多公路在運營以后都會出現(xiàn)不同程度的損壞以及其他問題。我國當前的公路養(yǎng)護管理工作中存在的主要問題有以下幾個方面:(1)公路養(yǎng)護的管理機制和運行機制相對落后,缺少一套完整的養(yǎng)護管理體系以及科學的評價標準;(2)公路養(yǎng)護的技術相對落后,機械設備不足,缺少了科學技術含量;(3)公路管理養(yǎng)護人員的職業(yè)素質普遍不夠,并且人民對于公路的愛護意識嚴重缺乏。
因此,增強公路養(yǎng)護管理工作在交通運輸業(yè)中的比例,加強養(yǎng)護與發(fā)展并重的觀點將是我國在以后的交通運輸業(yè)發(fā)展中應該遵循的方向。
(1)養(yǎng)護的及時性和重復性。公路作為交通運輸行業(yè)中的最主要方式,是保持運輸事業(yè)順利進行的基礎。所以,必須要時刻保證公路的穩(wěn)定性,對于出現(xiàn)損壞的部分,要及時進行修補并排除其不安全的因素,稍有不慎,可能就會導致潛在危險的發(fā)生,因此,公路養(yǎng)護具有及時性和重復性的特點。
(2)養(yǎng)護對象的廣泛性。公路養(yǎng)護管理工作的對象不僅包括公路本身,此外還需要保護公路沿線的附屬設施,比如隧道、綠化帶、照明設施以及監(jiān)控設施等。這些設施也是保證公路運輸順利進行的基礎,因此公路養(yǎng)護的范圍是非常廣泛的。
(3)養(yǎng)護技術的復雜性。由于公路養(yǎng)護對象比較寬泛,所以其涉及的專業(yè)也就比較多,除了傳統(tǒng)的機械化技術之外,還需要養(yǎng)護人員對于材料、園林工藝以及通信等專業(yè)的新技術都有一定程度的掌握,此外,好需要養(yǎng)護人員將這些專業(yè)技術與實際情況結合起來,對公路實施綜合的養(yǎng)護管理工作,這就導致了其工作技術的復雜性。
(4)養(yǎng)護的高成本性以及高科學性。由于公路養(yǎng)護對象的范圍廣泛,技術性強,這就需要使用大量的物力人力資源,同時為了保證公路運輸?shù)陌踩?,對公路養(yǎng)護材料也就具有較高的要求,因此,這些導致公路養(yǎng)護工作必須要有大量的成本投入。此外,為了保證交通運輸?shù)陌踩跃捅仨毧茖W評價公路的性能,所以對于公路路面的性能以及路基結構的判斷必須有一個比較科學的評價標準。
如果想要延長公路的使用期限,使其能夠長久的使用,就必須對公路實行相應的養(yǎng)護管理工作。不同國家會根據(jù)自己的實際情況形成自己特有的公路管理養(yǎng)護體系,因此,我國也已經(jīng)形成了自己的養(yǎng)護體系。目前,我國在公路管理養(yǎng)護方面的體系主要還是將養(yǎng)護和管理融為一體進行,這種體系雖然有一定的優(yōu)勢,但其也存在著嚴重的問題。
管理與養(yǎng)護一體化的公路養(yǎng)護模式中存在的問題主要包括以下兩個方面:一是在這種模式下,容易形成重建設輕養(yǎng)護的工作方式。也就是說,在工作過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)為了使得公路發(fā)展的速度緊跟社會發(fā)展,而不斷加強公路建設,進而忽略公路養(yǎng)護的重要性。同時,由于不斷加強公路建設也就會將大量的資金投入到建設中,而造成公路養(yǎng)護工作資金的不足,這樣就會使得養(yǎng)護管理工作無法順利完整的進行。二是我國的公路養(yǎng)護技術需要提高。目前,我國在公路養(yǎng)護方面的機械化程度還相對較低,并且缺乏先進的科學技術,因此,要加強我國的公路養(yǎng)護工作,就必須投入大量的科技含量,使其能夠與當前現(xiàn)代化社會的發(fā)展相協(xié)調和適應。
首先,將公路建設與公路養(yǎng)護分開進行管理,防止重建設輕養(yǎng)護現(xiàn)象的產(chǎn)生。只有將公路建設與養(yǎng)護分開進行管理,才能保證在公路養(yǎng)護方面具有足夠的人力和資金,進而才能使得養(yǎng)護工作順利、穩(wěn)健的進行。此外,不僅要重視公路上的養(yǎng)護,還要重視與公路相關設施(綠化帶、排水系統(tǒng)等)的養(yǎng)護,這些附屬設施也是公路養(yǎng)護中的一個重要組成部分。
其次,加強對公路設施的檢查,并對存在問題的地方及時進行維修。由于公路及其相關設施在日常的運營過程中,由于長時間的磨損或者是自然災害(洪水、風沙以及地震等)的侵蝕等而不可避免的遭受到一定程度的損壞,因此必須要定時對公路及其設施進行檢查,對于出現(xiàn)損壞的設施,要及時進行維修,防止損害進一步擴大而造成嚴重的后果。
再次,嚴格控制公路上的超載運輸。公路上的超載運輸是導致公路損壞的主要方式之一,由于通行費、養(yǎng)路費等的收取,就會使得某些司機在利益驅動下而導致超載。這樣不僅會造成自己不安全因素的下降,同時也會對公路造成嚴重的損壞,因此,對于超載的情況必須予以嚴格的制止。
目前,公路作為主要的交通運輸方式之一,對于社會經(jīng)濟的發(fā)展以及交通運輸?shù)陌踩远加兄e足輕重的作用。為了保證公路交通運輸?shù)陌踩?、順暢、快速進行,就必須加強公路養(yǎng)護管理工作。但是由于公路養(yǎng)護涉及到多個專業(yè)、領域知識的交錯綜合,因此對于公路養(yǎng)護的模式和技術都應該從科學的角度進行管理,要根據(jù)我國或當?shù)氐膶嶋H情況,借鑒國外的先進經(jīng)驗采取合適的管理方式對公路進行養(yǎng)護。
[1]李平.高速公路養(yǎng)護管理模式的探索和思考[J]. 科學之友,2007,(1):65 -67.