耿春波，王遠(yuǎn)松

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司)

試論隧道監(jiān)理工作的要點(diǎn)和管理方法

耿春波，王遠(yuǎn)松

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司)

隧道工程屬于地下結(jié)構(gòu)物，其施工是非常復(fù)雜的。闡述了隧道監(jiān)理工作的管理要點(diǎn)，并就如何提高隧道工程的監(jiān)理工作提出相關(guān)的建議。

隧道;監(jiān)理;質(zhì)量;安全;要點(diǎn)

1 隧道監(jiān)理工作的要點(diǎn)

1.1 質(zhì)量控制

(1)認(rèn)真審核圖紙的“事前”控制

隧道設(shè)計(jì)圖紙是的施工依據(jù)，也是監(jiān)理工作者的監(jiān)理依據(jù)。要提高監(jiān)理工作成效，不僅僅是按圖監(jiān)理，重要的是能深化、吃透圖紙，善于發(fā)現(xiàn)圖紙中的缺陷，敢于向設(shè)計(jì)人員提出自己的合理化建議，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉細(xì)節(jié)，查看圖紙中關(guān)鍵部位或文字描述是否嚴(yán)謹(jǐn)明確，這是影響日后監(jiān)理工作成效的一個(gè)重要技術(shù)控制因素;隧道施工準(zhǔn)備階段就要有預(yù)防為主、提前介入的超前思維。

(2)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作

落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)責(zé)任，明確隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法、預(yù)報(bào)的內(nèi)容、預(yù)報(bào)頻次、計(jì)劃的實(shí)施。當(dāng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，防止事故發(fā)生，同時(shí)上報(bào)相關(guān)部門，根據(jù)超前預(yù)報(bào)前方圍巖產(chǎn)狀制定確實(shí)可行的施工方案，改變開挖方式，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，把新奧法施工理念發(fā)揮到極致，并建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。

(3)加強(qiáng)監(jiān)控量測工作

強(qiáng)化施工過程的安全控制，隧道施工監(jiān)控量測是對(duì)隧道圍巖開挖及支護(hù)體系進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，及時(shí)反饋圍巖-支護(hù)復(fù)合體的力學(xué)和變形信息，指導(dǎo)施工和修正支護(hù)參數(shù)，為二次襯砌提供合理的支護(hù)時(shí)機(jī)，保證隧道施工安全;監(jiān)控量測是確定圍巖變形、調(diào)整設(shè)計(jì)、支護(hù)參數(shù)的重要依據(jù);嚴(yán)格按照規(guī)范要求布點(diǎn)量測，確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整，及時(shí)對(duì)量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)，根據(jù)相關(guān)部門同意的支護(hù)參數(shù)，嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。

(4)審核隧道施工組織設(shè)計(jì)，規(guī)范施工現(xiàn)場管理

1.2 安全控制

安全控制就是通過:總監(jiān)主管、系統(tǒng)負(fù)責(zé)、全員參與、責(zé)任到人的原則、管生產(chǎn)必須也管安全的原則、從嚴(yán)治本、基礎(chǔ)取勝、務(wù)實(shí)求效的原則隱患問題、事故分析處理堅(jiān)持“四不放過”的原則，進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理，實(shí)現(xiàn):無責(zé)任因公死亡和重大傷亡事故;無責(zé)任一般安全B類及以上安全事故;無機(jī)械設(shè)備大事故;無責(zé)任施工火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故;無責(zé)任火工品、重要器材、爆炸事故;隧道無涌水、突泥、坍塌重大事故。防止隧道災(zāi)害最重要的手段是提高地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度。

2 如何加強(qiáng)隧道工程監(jiān)理工作

2.1 建立“報(bào)檢制度及其管理方法”

結(jié)合具體項(xiàng)目建立具體的報(bào)檢管理辦法，其內(nèi)容要將各分項(xiàng)工程細(xì)化，明確報(bào)檢的各個(gè)子分項(xiàng)工程、報(bào)檢程序、報(bào)檢管理，明確自檢人員、監(jiān)理人員的職責(zé);報(bào)檢制度的實(shí)施是整個(gè)工作成敗的關(guān)鍵，報(bào)檢頻率很高，加之人為的因素，可使報(bào)檢頻率成數(shù)倍的增長。報(bào)檢必須由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的有關(guān)人員自檢合格后方可向監(jiān)理報(bào)檢，否則，監(jiān)理人員有權(quán)不予受理。建立監(jiān)理交接班日志，必須及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的將報(bào)檢資料作好記錄隨時(shí)備查。

2.2 嚴(yán)格監(jiān)理市場準(zhǔn)入制度是提高工程質(zhì)量的基本前提

隧道工程質(zhì)量的提高在很大程度上，取決于監(jiān)理人員素質(zhì)和整體水平，把好監(jiān)理單位選擇關(guān)是控制工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，選擇技術(shù)力量雄厚、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、社會(huì)信譽(yù)優(yōu)良的監(jiān)理隊(duì)伍是保證工程質(zhì)量的首要工作。在選擇監(jiān)理單位時(shí)，對(duì)承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)需配備的監(jiān)理人員數(shù)量、素質(zhì)、試驗(yàn)檢測設(shè)備、工作用車等應(yīng)有明確要求。市場準(zhǔn)入制度是政府主管部門對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度宏觀調(diào)控的重要手段，把住了市場準(zhǔn)入這個(gè)關(guān)口，就能將不合格的監(jiān)理隊(duì)伍拒之于門外，就抓住了工程管理的源頭。

2.3 建立對(duì)監(jiān)理單位的現(xiàn)場業(yè)績及表現(xiàn)評(píng)價(jià)制度

要建立對(duì)監(jiān)理單位的現(xiàn)場業(yè)績及表現(xiàn)評(píng)價(jià)制度，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位的動(dòng)態(tài)管理，對(duì)監(jiān)理工作中造成質(zhì)量問題的監(jiān)理單位及負(fù)責(zé)人要嚴(yán)肅查處。運(yùn)用好監(jiān)理市場動(dòng)態(tài)監(jiān)管這個(gè)有效手段，就能將不符合監(jiān)理資質(zhì)要求和嚴(yán)重違反建設(shè)管理法規(guī)的監(jiān)理公司淘汰出局，凈化市場環(huán)境，促進(jìn)公平、公開、公正的監(jiān)理市場的形成和健康發(fā)展。

2.4 加強(qiáng)質(zhì)量檢測，科學(xué)評(píng)價(jià)工程質(zhì)量

試驗(yàn)檢測包括室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場檢測兩大類，它是監(jiān)理工程師確認(rèn)各種材料及施工部位質(zhì)量的主要依據(jù)，是監(jiān)理工程師堅(jiān)持一切用數(shù)據(jù)說話的基礎(chǔ)。隧道工程施工質(zhì)量判斷，有許多必須經(jīng)過取樣試驗(yàn)才能得出結(jié)論，因此試驗(yàn)是監(jiān)理工程師控制工程質(zhì)量的一個(gè)重要手段。試驗(yàn)檢測包括對(duì)原材料、混合料、結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、壓實(shí)度、彎沉、厚度等檢查;測量檢查是對(duì)測量的原始資料、路線幾何要求、結(jié)構(gòu)物位置、幾何尺寸等是否符合圖紙和規(guī)范精度的要求。

2.5 加強(qiáng)巡視、旁站，防止質(zhì)量失控

現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要手段是巡視和旁站，為了確保旁站巡視的工作質(zhì)量，應(yīng)要求現(xiàn)場監(jiān)理人員必須做到“五勤”即“腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤”°具體說，“腿勤”是指監(jiān)理人員不怕辛苦，加強(qiáng)工地巡視，對(duì)于重要工序，堅(jiān)持全過程旁站，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防止質(zhì)量失控°“眼勤”是指監(jiān)理人員在現(xiàn)場巡視過程中，要注意看，要能看到問題，及時(shí)采取處理措施°“腦勤”是要求現(xiàn)場監(jiān)理人員對(duì)看到的問題要?jiǎng)幽X筋，認(rèn)真分析，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性、出主意、想辦法°“嘴勤”是指監(jiān)理人員經(jīng)常不斷地及時(shí)地將自己的意圖和發(fā)現(xiàn)的問題轉(zhuǎn)達(dá)給施工單位，督促施工單位采取措施及時(shí)解決問題°“手勤”是要求監(jiān)理人員要將現(xiàn)場看到的以及自己所做的指令，認(rèn)真記錄下來，以書面形式發(fā)布。

3 結(jié)語

隧道工程要達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”就是說，要把隱蔽工程做到實(shí)處，不留后患，監(jiān)理工作必須進(jìn)行不斷的完善才能保隧道工程的質(zhì)量為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范監(jiān)理安全監(jiān)控行為，在施工過程中不斷地跟蹤檢查，做到主動(dòng)監(jiān)理和動(dòng)態(tài)控制，從質(zhì)量的管理角度去認(rèn)識(shí)安全問題，用質(zhì)量控制理論和質(zhì)量管理方法來解決安全問題，將會(huì)更加有效地避免安全事故的發(fā)生，從而提高隧道工程施工質(zhì)量。根據(jù)安全監(jiān)理工作要求和施工現(xiàn)場實(shí)際情況，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場安全的管理與監(jiān)督，保證施工安全。

［1］趙陳燕.淺談監(jiān)理工程師如何進(jìn)行工程施工質(zhì)量控制［J］.科技資訊，2011，(18):12-14.

［2］潘迎超，楊曉東.對(duì)當(dāng)前監(jiān)理工作的幾點(diǎn)思考［J］.土木建筑學(xué)術(shù)文庫(第7 卷).2007，(7):45-46.

［3］姜學(xué)鵬.特長公路隧道事故災(zāi)害與應(yīng)急救援研究［J］.中南大學(xué)，2008，(5):23-24.

U415.1

C

1008-3383(2013)05-0182-01

2013-01-31

耿春波(1977-)，男，安徽天長人，工程師，主要從事公路施工監(jiān)理;王遠(yuǎn)松(1977-)，女，貴州貴定人，主要從事工程招標(biāo)及貨物、服務(wù)采購。