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        高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備和管理控制

        2013-08-15 00:46:05王秀萍
        黑龍江交通科技 2013年5期
        關(guān)鍵詞:管理控制高速公路機(jī)械

        王秀萍

        (牡丹江市公路管理站)

        21 世紀(jì)的今天是公路事業(yè)發(fā)展的新時(shí)期,特別是高速公路的發(fā)展尤其迅猛,隨著高速公路的建設(shè)和發(fā)展,交通量也在日益地加大,車輛荷載量的不斷增多給高速公路帶來(lái)了一定程度的損害和破壞,這給高速公路的養(yǎng)護(hù)工作提出了新的要求,這種新的要求就是要重視養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化,養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化是提高高速公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、效率的重要手段。高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及其管理控制正向著專業(yè)化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展,這為高速公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)和物質(zhì)保障。因此要不斷加快高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的進(jìn)程,延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,這是高速公路行業(yè)發(fā)展的客觀要求,只有不斷提高高速公路機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)水平和機(jī)械設(shè)備管理控制人員的綜合素質(zhì),才能使得高速公路行業(yè)健康向上地發(fā)展。

        1 高速公路養(yǎng)護(hù)的概念

        高速公路養(yǎng)護(hù)指的是通過(guò)有效的道路、橋梁和管理數(shù)據(jù)庫(kù)評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)系統(tǒng),建立高效優(yōu)質(zhì)的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方式,同時(shí),不斷采用新工藝和新技術(shù),以最經(jīng)濟(jì)和有效的方式保證路面的暢通、平整,各種設(shè)施完好無(wú)損,提高高速公路的抗壓、抗災(zāi)能力和耐用性,使得高速公路的養(yǎng)護(hù)維修達(dá)到高質(zhì)量、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、高機(jī)動(dòng)性的要求。在高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中,要遵循“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的原則,對(duì)高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作,延長(zhǎng)其使用壽命。

        在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中,機(jī)械設(shè)備是重要的組成部分,一般是由省級(jí)公路管理局統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃和管理。由于這些大宗設(shè)備在投入上非常大,所以更新的頻率不高,導(dǎo)致機(jī)械存在老化和自動(dòng)化程度較低的現(xiàn)狀。再加上當(dāng)前公路建設(shè)的范圍大幅度增加,所需要的公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)設(shè)備比較多,從而形成了機(jī)械設(shè)備投資主體的多元化趨勢(shì),傳統(tǒng)的管理模式不能夠充分發(fā)揮其管理效應(yīng)。

        但是,目前在我們的實(shí)際工作中卻存在著種種問(wèn)題,體現(xiàn)在很多部門重使用卻輕管理;管理機(jī)器卻沒(méi)能管好人員,即使管理了機(jī)器卻不管用等的傾向。甚至是有些施工或者養(yǎng)護(hù)單位關(guān)注利用機(jī)械完成了自己的生產(chǎn)任務(wù),對(duì)機(jī)械等的管理工作卻漠不關(guān)心,這樣一來(lái),勢(shì)必會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果和安全隱患。與此同時(shí),目前存在的一種只抓機(jī)械的管理,忽視機(jī)械操作人員的管理,這種工作的方法對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是極不可取的。因此我們不難理解,如果我們的機(jī)務(wù)部門不能對(duì)上機(jī)人員們的技術(shù)資格持有否決的權(quán)力,操作人員們的頻繁不定的變動(dòng),沒(méi)有嚴(yán)格培訓(xùn)考核制度保障,沒(méi)有規(guī)范的“三定制度”,其結(jié)果必然造成操作者得技術(shù)素質(zhì)低下,管理的無(wú)章可循或者是有章難循不良局面出現(xiàn),也使得機(jī)械的早期損壞以及事故的發(fā)生,嚴(yán)重影向施工的生產(chǎn)和進(jìn)展。所以,使用管理中的一個(gè)重點(diǎn)就是是對(duì)操作者的有效管理。除此之外,機(jī)務(wù)管理也要能夠做到人機(jī)的并重,為此,才會(huì)取得有效的管理效果。而對(duì)于那些認(rèn)為機(jī)械的使用只是工程的施工部門的工作的觀點(diǎn),機(jī)務(wù)管理部門僅僅是需要機(jī)械時(shí)去買機(jī)械,當(dāng)不用時(shí)僅僅是保管機(jī)械,機(jī)械損壞時(shí)又只是簡(jiǎn)單的維修機(jī)械的看法,其是對(duì)機(jī)械的綜合管理的工作沒(méi)有正確認(rèn)識(shí)的一種表現(xiàn)。因此,機(jī)械的使用過(guò)程管理,也就是正確地使用機(jī)械,它也在機(jī)務(wù)部門的工作管理范圍內(nèi),而且還是非常重要的管理職責(zé)。因此,公路施工的機(jī)務(wù)管理部門,或是公路養(yǎng)護(hù)單位的機(jī)務(wù)管理部門,他們都應(yīng)該參與到機(jī)械化的施工組織管理中來(lái),并著重管理好機(jī)械,以便更好的發(fā)揮其應(yīng)有的效益和功能。

        2 細(xì)化機(jī)械設(shè)備成本費(fèi)用核算

        獲得利潤(rùn)效益是機(jī)械設(shè)備管理的核心工作,也是進(jìn)行管理控制的根本目標(biāo)。而問(wèn)成本費(fèi)用是影響利潤(rùn)效益的重要因素,因此成本費(fèi)用的細(xì)化顯得尤為重要。根據(jù)目前我國(guó)大部分公路養(yǎng)護(hù)部門的實(shí)際情況,可以選擇劃分種類的方式來(lái)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的成本費(fèi)用核算。機(jī)械設(shè)備的成本費(fèi)用核算可以劃分為購(gòu)買、維修、養(yǎng)護(hù)等幾個(gè)部分,每一個(gè)部分的核算都應(yīng)該從整體進(jìn)行考慮,避免出現(xiàn)資產(chǎn)閑置或浪費(fèi)情況,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備價(jià)值最大化。摒棄傳統(tǒng)的管理模式,不應(yīng)該將所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)配,要積極引進(jìn)“滿足需求為準(zhǔn),使用管理相結(jié)合”的創(chuàng)新管理方式。結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的潛在需求,開(kāi)展全面的調(diào)查分析,得出數(shù)據(jù)之后,探索科學(xué)合理的配置規(guī)劃,并劃分短中長(zhǎng)期不同的配置計(jì)劃。經(jīng)由短期購(gòu)買少量機(jī)械設(shè)備,進(jìn)行試用之后再實(shí)施中長(zhǎng)期計(jì)劃,確保獲得最高效益。在挑選機(jī)械設(shè)備型號(hào)的時(shí)候,要盡量避免盲目性,以試用數(shù)據(jù)為參考,要特別注重機(jī)械設(shè)備的實(shí)用性。

        [1]張淵波.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理中存在問(wèn)題及對(duì)策[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2010,(6).

        [2]駱莉萍.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J]. 交通建設(shè)與管理,2009,(1).

        [3]付學(xué)迅.高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理對(duì)策[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2010,(Z1).

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