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        淺談公路施工管理存在的問(wèn)題及對(duì)策

        2013-08-15 00:46:05馬昔貴
        黑龍江交通科技 2013年5期
        關(guān)鍵詞:管理機(jī)制施工人員公路

        馬昔貴

        (貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

        1 現(xiàn)階段公路施工管理中存在的問(wèn)題

        1.1 缺乏安全意識(shí)質(zhì)量意識(shí)的教育

        公路施工人員整體素質(zhì)不高,質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)較差、業(yè)務(wù)水平參差不齊。而施工企業(yè)管理人員管理不到位,缺乏對(duì)于施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)的培訓(xùn),以及業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。質(zhì)量安全意識(shí)單薄,業(yè)務(wù)水平不高,直接影響著公路的施工質(zhì)量。

        1.2 管理機(jī)制不健全

        公路施工企業(yè)中普遍存在質(zhì)量意識(shí)單薄、管理機(jī)制落實(shí)不到位的情況。對(duì)于施工中的安全問(wèn)題沒(méi)有足夠的重視,很多施工企業(yè)片面的追求工程進(jìn)度、眼前經(jīng)濟(jì)利益、對(duì)于公路施工中,不按規(guī)范操作,違規(guī)作業(yè)。另一方面,相關(guān)的管理制度還存在很多不完善的地方,這就給施工單位的管理提供了鉆空子的機(jī)會(huì)。監(jiān)督管理機(jī)制不健全,國(guó)家相應(yīng)的工程檢查監(jiān)督部門(mén)在施工檢查中,監(jiān)管不到位。最后相關(guān)的應(yīng)急制度不完善,面對(duì)突發(fā)事件、安全事故等,施工企業(yè)應(yīng)急處理能力差,容易造成歲時(shí)的擴(kuò)大。

        1.3 設(shè)備管理不到位

        首先很多施工企業(yè)存為了節(jié)約成本,對(duì)設(shè)備投資不足,沒(méi)有及時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代,造成很多設(shè)備陳舊落后、性能下降,重視眼前利益忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,不利于施工的質(zhì)量,也不利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。另一方面,設(shè)備管理人員的技術(shù)水平不高,在設(shè)備的維修保養(yǎng)方面缺乏科學(xué)的方法或者忽視設(shè)備的保養(yǎng),嚴(yán)重影響了設(shè)備的的使用壽命、造成資源的浪費(fèi)。第三,設(shè)備的管理機(jī)制不健全,在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題、引起事故時(shí),出現(xiàn)推卸責(zé)任等現(xiàn)象。此外,設(shè)備技術(shù)人員技術(shù)水平欠缺或者安全觀念不高,在設(shè)備安裝時(shí)存在違規(guī)操作等現(xiàn)象,給公路施工的質(zhì)量安全問(wèn)題埋下隱患。

        2 加強(qiáng)公路施工管理的措施和建議

        2.1 加強(qiáng)源頭管理

        第一,工程設(shè)計(jì)的管理。工程設(shè)計(jì)是公路施工的依據(jù),直接影響著公路施工的質(zhì)量問(wèn)題。加強(qiáng)公路施工管理,首先要加強(qiáng)公路工程設(shè)計(jì)方面的控制,工程設(shè)計(jì)要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求還要結(jié)合公路施工現(xiàn)場(chǎng)的水溫、地質(zhì)、氣候等環(huán)境條件,以確保其科學(xué)性、可實(shí)施性、安全性。此外,如果施工中遇到具體的問(wèn)題,設(shè)計(jì)部門(mén)和相關(guān)人員,以確保公路施工保質(zhì)保量順利完成。第二,提高工作人員的質(zhì)量安全意識(shí)。工程的實(shí)施是由施工人員完成的,因此施工人員的素質(zhì),直接影響到施工的質(zhì)量。加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí),加大宣傳和教育。第三,加強(qiáng)對(duì)施工人員的技能檢查和培訓(xùn),加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn),提要作業(yè)能力,保障施工的質(zhì)量。

        2.2 加強(qiáng)施工過(guò)程的管理

        第一,建立健全管理機(jī)制,實(shí)行管理責(zé)任制。公路施工的有序開(kāi)展,離不開(kāi)管理人員的指導(dǎo)作用。首先建立健全管理機(jī)制,是管理工作順利開(kāi)展的要求。層層落實(shí)各級(jí)管理人員的職責(zé),權(quán)責(zé)分明,有利于避免多頭管理、權(quán)責(zé)不清、管理混亂的情況,是施工管理的工作有序、有效的要求。第二,加強(qiáng)質(zhì)量管理,建立質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制規(guī)范,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)量保證體系規(guī)定了對(duì)施工中各道工序技術(shù)要求、各項(xiàng)施工技術(shù)的所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、材料的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)等,是控制施工質(zhì)量的前提條件,是整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行管理的依據(jù),有利于確保公路施工高速有序的順利開(kāi)展。建立質(zhì)量控制制度,是落實(shí)質(zhì)量保證體系的要求。在公路施工中及時(shí)對(duì)材料、設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn),對(duì)各工序的實(shí)施結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量檢查,層層仔細(xì)檢查以確保整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量。第四,加強(qiáng)設(shè)備管理,公路施工的順利開(kāi)展離不開(kāi)設(shè)備,性能良好的設(shè)備是順利開(kāi)展施工前提條件以及控制施工質(zhì)量的重要保障。首先要建立設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范,使設(shè)備管理工作有章可循。其次,整理設(shè)備資料并存檔,加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)控。按照要求定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)以及維修以保設(shè)備功能良好。設(shè)備的安裝必須嚴(yán)格仔細(xì),按照規(guī)范安裝,確保零部件的牢固。第三,施工環(huán)境的管理,施工環(huán)境對(duì)于施工的質(zhì)量有很大的影響。加強(qiáng)惡劣天氣條件下對(duì)于施工人員的管理。天氣狀況會(huì)影響到施工人員的身體狀況最終影響到施工的質(zhì)量,例如夏季要做好防暑降溫的工作,減少高溫條件下作業(yè)的時(shí)間,安排合適的通風(fēng)涼爽的休息場(chǎng)所等;冬季要采取相應(yīng)的保暖措施,例如給施工人員增加義務(wù)、減少風(fēng)雪惡劣天其中的作業(yè)時(shí)間、做好保暖防寒工作等,目的是減少天氣對(duì)于施工人員造成的身體的不適。此外還要做好材料設(shè)保護(hù)儲(chǔ)存工作。很多材料的存放,對(duì)于天氣、氣溫等都有不同的要求。如果不按規(guī)定存放很容易造成材料的失效和浪費(fèi),因此采取合理的措施、做好材料的儲(chǔ)存對(duì)于保障施工的材料供應(yīng)具有重要意義。

        2.3 施工中的檢查

        (1)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量檢查

        首先根據(jù)質(zhì)量體系,明確各道工序、各項(xiàng)技術(shù)的要求,并嚴(yán)格執(zhí)行。第二,在每道工序完成后,都要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,首先由企業(yè)進(jìn)行自檢,自建合格后交由監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢,全部合格后再展開(kāi)下一道工序。通過(guò)步步把關(guān),層層檢查,可以有效的加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理。

        (2)成立專(zhuān)們質(zhì)量管理小組。

        建立質(zhì)量管理小組,加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的檢查,并針對(duì)存在的問(wèn)題,組織成員驚醒討論,以解決問(wèn)題。這種靈活的監(jiān)督管理機(jī)制,有利于全員參與提高施工人員駕輕質(zhì)量控制的積極性。

        (3)實(shí)現(xiàn)檢查工作量化和責(zé)任制

        實(shí)行責(zé)任制,將工作職責(zé)落實(shí)到每個(gè)人,明細(xì)職責(zé)權(quán)限,對(duì)于提高公路施工的管理具有重要意義。首先,明確各相關(guān)人員的職責(zé),有工程施工有序的開(kāi)展,避免工作職責(zé)混亂帶引起的工作重復(fù)或遺漏的現(xiàn)象。第二,將產(chǎn)品質(zhì)量檢查量化,科學(xué)有效的評(píng)估相關(guān)工作人員的工作質(zhì)量。

        2.4 事故的處理

        公路施工因其復(fù)雜性,事故很難避免。因此建立健全防御機(jī)制,提高突發(fā)事故的應(yīng)急能力,在遇到事故時(shí)采取科學(xué)合理的措施以降低損失。此外通過(guò)對(duì)事故的處理,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題,在經(jīng)驗(yàn)中積累方法,不斷提高公路施工管理的水平。

        3 結(jié) 論

        綜上所述,高速公路的施工管理對(duì)于保障公路建設(shè)的質(zhì)量,促進(jìn)公路交通事業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義,加強(qiáng)公路施工管理是我國(guó)城市化發(fā)展和現(xiàn)代化發(fā)展的的必然要求。提高公路施工管理水平要求:加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)的管理;提高工作人員的質(zhì)量安全意識(shí);建立健全管理機(jī)制,實(shí)行管理責(zé)任制;加強(qiáng)質(zhì)量管理,建立質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制規(guī)范。

        [1]楊興玉.淺談公路施工管理存在的問(wèn)題及措施[J]. 黑龍江科技信息,2009,(30).

        [2]李永晗.高速公路施工管理存在的問(wèn)題及解決方案[J]. 科技風(fēng),2010,(17).

        [3]蔡文萍,陳志威,曾斌.高速公路施工中的工程質(zhì)量管理[J].科技資訊,2010,(36).

        [4]程俊松. 基于SHEL 模型的公路施工管理中的人為因素研究[J].中國(guó)科技信息,2007,(16).

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