華忠勇,潘學武
(1.云和縣農村公路工作領導小組辦公室;2.遂昌縣農村公路工作領導小組辦公室)
我國大部分地區(qū)四季都十分鮮明,尤其是北方地區(qū),冬季非常寒冷,基本上都是在0℃以下度過的。這樣寒冷的天氣給農村公路施工材料的運輸和保管、水泥混凝土的澆筑、原材料保溫等都帶來了非常大的難度。由于混凝土水化問題,農村公路最好能夠在高于5℃的氣溫條件下施工,如果晝夜均溫已經(jīng)低于–5℃則需要停止施工,如果溫度介于兩者之間則應在采取特殊措施以后才能進行施工。
我國處于地球的北半球,冬季白晝短、黑夜長,且晝夜溫差很大,夜晚施工危險性太大。因此,冬季的有效施工時間要相應變短。不僅如此,冬季過于惡劣的天氣,使許多公路施工人員的工價不僅不會因為施工時間變短而減少,反而會因為天氣過冷而增加。
大部分公路施工人員比較習慣于在正常溫度和正常操作指標下進行施工,到了寒冷的冬季,大部分施工人員都無法準確掌握冬季的施工操作章程、技術指標以及冬季施工特點,也并沒有針對這些問題進行專門的培訓,這樣就難免會給整個公路施工項目埋下安全隱患。因此為了有效的規(guī)避因不熟悉冬季施工方式和施工特點所造成的安全事故和經(jīng)濟損失,必須要在對公路施工人員進行專業(yè)化培訓以后,才能進行水泥路面施工。
冬季施工之前,相關工程人員就需要提前做好冬季施工文件編輯和處理工作,包括施工方案、施工組織以及施工技術措施等三個方面的冬季施工技術文件的編輯,以及施工材料采購、冬季施工時間安排、工程任務安排、工程進度安排、人員配備計劃、冬季公路路面施工安全事項等具體工作事宜。在冬季施工過程中,要針對安全問題做好冬季施工方案,該方案也要考慮到經(jīng)濟性因素,盡量減少能源消耗,縮短工期,實現(xiàn)增加費用最小化,且要根據(jù)冬季施工信息反饋情況以及工程實際特點,編制冬季施工方案。主要內容包括:主要冬季施工方法、生產(chǎn)任務部署、施工管理工作、冬季施工人員培訓計劃、保溫材料的使用等。
農村公路施工所使用的機械設備配置一般比較少,在一些地區(qū)甚至主要依靠人工完成,機械操作手技術水平較低,只能完成一些比較簡單的操作。因此,農村公路施工要求機械設備易操作、易維修且結構簡單。
目前,我國農村公路水泥路面冬季施工依然存在著許多問題,具體來說:第一,水泥混凝土拌合站未考慮冬季施工問題。一旦冬季溫度低于0℃,拌合站管道就可能會被凍結,無法正常出水,而且極有可能還會凍壞水泵和水罐閥門,從而影響正常作業(yè);第二,冬季砂倉內的砂子含水量較高,且易受低溫影響,出現(xiàn)凍結,無法流動;第三,冬季環(huán)境溫度較低,會影響水泥的水化反應速度、強度發(fā)展速度以及凝結硬化速度,這樣就會影響水泥混凝土的抗壓強度、抗凍性、耐久性和抗拉強度等物理性能,從而使公路路面因早期強度不夠導致裂縫的出現(xiàn);第四,冬季施工之時,在混凝土或砂漿澆筑以后,如果養(yǎng)護不當就會產(chǎn)生凍融裂縫,一開始會出現(xiàn)淺層龜裂,裂縫長度可能從幾厘米延伸成幾米,甚至會逐步更長、更寬,嚴重情況下,甚至會影響砂漿和混凝土的耐久性,造成非結構性損壞;第五,農村公路水泥路面在修筑完成以后,未開放交通通行以前,可能會出現(xiàn)初期裂縫,而且冬季施工水泥混凝土路面往往會遭受冰凍侵害,嚴重時甚至會影響公路的承載能力,造成嚴重的安全隱患,一旦無法投入使用,結果只能面臨大面積返工,不僅影響了交工期,更造成了巨大的浪費。由此可見,農村公路水泥路面冬季施工過程中,需要在原材料選擇、拌合、澆筑、施工、養(yǎng)護等方面投入更多的精力,以確保施工質量。
當室外溫度連續(xù)5 d均溫低于5℃就代表進入了冬季施工。尤其當均溫低于-5℃之時,就代表了水泥路面冬季施工無法順利進行。因此,在工程即將進入到冬季之時就需要提前做好防范準備工作,掌握當?shù)氐臍鉁刈兓?、雨雪大風以及最低溫度變化情況等氣象資料,將冬季施工中可能遇到的所有不利因素全部消除在萌芽階段。只有防患于未然才能真正減少冬季農村公路水泥路面施工可能遇到的風險。
在工程進入到冬季施工以前,相關工程人員就需要提前做好冬季施工文件編輯和處理工作。這是進行冬季施工的一項主要技術措施,其對冬季農村公路水泥路面施工具有技術指導性意義。事實上,冬季農村公路水泥路面施工技術文件要包含三個方面:施工方案、施工設計以及施工技術措施。具體來說,主要包括冬季施工材料進場安排、冬季施工生產(chǎn)任務部署、冬季施工人員培訓計劃、冬季施工安全要點、冬季施工技術措施、熱源、設備計劃和部署等。
一般冬季農村公路水泥路面施工都是在負溫下狀況下進行作業(yè),如果不了解冬季施工規(guī)律就容易造成公路路面出現(xiàn)質量問題。因此,在施工前,要對進行冬季農村公路施工的人員進行專項培訓,培訓內容包括:學習有關冬季施工的規(guī)程文件、基本理論知識以及施工方法。不僅如此,冬季施工前也要進行技術交底,這樣做主要是為了防止施工操作人員因違反冬季施工規(guī)律,而造成農村公路路面出現(xiàn)質量事故。需要交底的內容包括四個方面:原材料的使用方法、原材料與成品測溫、原材料加熱及保護、成品的養(yǎng)護工作等。
為確保冬季工程施工質量,必須要針對農村公路水泥路面冬季施工全過程進行有效控制。在施工前要首先確定好水泥混凝土的配合比,拌合物中要摻加促凝劑或早強劑,不宜摻粉煤灰,最好選用單位水泥用量較多的32.5級水泥。雖然農村公路施工機械設備相對比較簡單,但是因為冬季施工必須要確保水泥混凝土溫度,因此在拌合及運輸混凝土之時最好采用機械拌合,且要嚴格控制用水量。攪拌裝料順序應為砂、水泥和碎石。拌合要用熱水,且水溫不能高于80℃,攪拌機出料溫度要保持在10℃以上,攪拌時間2 min最佳,需要注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。水泥混凝土在運輸過程中一旦出現(xiàn)明顯的離析問題,需要在鋪筑之前重新拌合均勻。水泥混凝土在攤鋪過程中溫度不可以低于5℃,一般采用人工攤鋪,而且要用鐵鍬反扣,嚴謹耬耙或拋擲,以防水泥混凝土出現(xiàn)離析問題。攤鋪過后需要用振搗捧依邊角度順序振搗,待振搗完畢后利用平板振搗器振搗2~3遍,然后檢查平整度,確保表面光潔、平整且沒有石子外露,如果發(fā)現(xiàn)有不平整的地方,則需要用較細的混凝土拌合物找補,稍晾一會再用木抹找平。待混凝土成型后,其表面需要覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護,遇到雨雪天氣必須再加蓋油布、草苫子等保溫材料,嚴防路面受凍,在養(yǎng)護期間該公路禁止車輛通行,養(yǎng)護時間一般要在28 d以上,混凝土路面的抗壓強度要達到8.0 MPa才可以拆模。需要注意,在上述施工過程中,要隨時注意檢查水泥、拌合水、氣溫、拌合物等的溫度,而且,施工現(xiàn)場要有專人負責測量橫坡、標高、平整度、預留強度等,一旦檢測不合格就需要及時進行處理或返工。
其一,監(jiān)理單位要履行監(jiān)督職責。農村公路路面如果選擇在冬季進行施工,則監(jiān)理單位需要高度重視并提前做好冬季施工質量控制和安全管理工作。施工單位要根據(jù)實際氣候情況和工程施工狀況,切實做好冬季施工的控制方案,監(jiān)理部門需要針對施工單位的施工情況進行現(xiàn)場監(jiān)督,一旦出現(xiàn)施工問題要及時作出相應處理;其二,根據(jù)冬季施工問題進行安全宣傳教育和培訓,并根據(jù)該施工項目所在地的氣候情況制定相應的防火、放電、防滑措施;其三,根據(jù)有關規(guī)定明確水泥路面的具體施工要求,嚴格采取必要的防護措施進行施工;其四,加強施工項目的安全生產(chǎn)管理,做好封閉式施工,在施工路段的周圍設置規(guī)范的警示標志、限速標志以及施工標志,并有專人符合安全問題;其五,農村公路水泥路面冬季施工過程中,要開展冬季施工安全隱患排查工作,一旦發(fā)現(xiàn)質量及安全隱患,要及時整改,以確保冬季農村公路建設的工程質量,避免安全問題的出現(xiàn);其六,加強對基坑施工安全的管理。在基坑周圍要有必要的保護,設置觀測點,以便隨時對構筑物、毗鄰建筑物、邊坡進行觀測,如果出現(xiàn)隱患,則需要及時進行處理;其七,建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度和現(xiàn)場事故應急預案制度,確保最大限度減輕災害所造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。
農村公路水泥路面冬季施工情況雖然并不經(jīng)常發(fā)生,但是工程所帶來的安全隱患卻不容忽視。在公路路面施工之前,施工單位需要提前做好施工技術準備工作,嚴格落實施工質量和施工安全的責任,科學合理的安排好施工進度,在確保工程質量的前提下,保證該公路施工項目能夠在規(guī)定時間內完成并投入使用。
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