王 鵬 陳堅(jiān)鋼 徐亦冬

(1.寧波固特砼混凝土有限公司，浙江寧波 315111;2.浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院，浙江寧波 315100)

0 引言

近年來，隨著全球氣候變暖和生態(tài)環(huán)境平衡被破壞，人們在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時越來越注意環(huán)境保護(hù)問題，以尋求與自然的和諧發(fā)展。透水混凝土在國外也被稱為多孔混凝土，是由單一級配骨料、膠凝材料、外加劑、增強(qiáng)料和水等拌合成混合料，再經(jīng)特殊工藝制成的非封閉型的多孔的混凝土，是目前研究與應(yīng)用最多的生態(tài)混凝土之一。透水混凝土不僅具有一定的強(qiáng)度，其最主要的一個特點(diǎn)在于具有一定的空隙，與普通的水泥混凝土路面相比，具有顯著的特點(diǎn)和效益，特分述如下［1］。

1 保護(hù)地下水資源

普通的水泥混凝土路面其強(qiáng)度較高，較為密實(shí)，通常導(dǎo)致天然降水泛濫成災(zāi)，在地表和地底形成一個間隔層，使得普通的水泥混凝土路面下的地底缺少地下水，形成一個干燥層，不利于植被和人居生存。而透水混凝土可以使雨水迅速滲透進(jìn)入地表，還原成地下水，改善城市植被和土壤微生物的生存環(huán)境。同時也可以在透水混凝土路面的空隙中種植相應(yīng)的植被，以形成生態(tài)綠色透水混凝土路面，植被也具有一定的貯水、吸水功效，可以很好地保護(hù)地下水資源，還原地表和地下自然狀態(tài)。

2 減輕熱島現(xiàn)象

透水混凝土不僅具有一定的強(qiáng)度，同時具有一定的孔隙，可以貯存一定水量，改善地區(qū)的熱容，有利于調(diào)節(jié)地表空間的溫度和濕度，減輕熱島現(xiàn)象。普通水泥混凝土路面由于較為密實(shí)，不具備“呼吸”功能，而透水混凝土路面可以有效“呼吸”，使得地底與地表可以有效地進(jìn)行溝通，改善地底與地表的溫濕度差異。

3 改善交通環(huán)境

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路上行駛的車輛越來越多，由此帶來的問題也越來越多，噪聲污染現(xiàn)已越來越受關(guān)注和重視。透水混凝土空隙可以吸收路面來往車輛的噪聲，從而凈化交通聲音環(huán)境;同時其具有比較大的孔隙率，導(dǎo)致其路面一般為凹凸不平狀態(tài)，能夠減輕道路打滑和防止反光，從而改善交通環(huán)境。

4 有利于廢棄物的資源化利用

透水混凝土由于強(qiáng)度不高，因此其制備過程可以采用大量的固體廢棄物，例如粉煤灰、石灰石粉、石屑和尾砂等［2］。這些固體廢棄物的利用不僅實(shí)現(xiàn)了資源的充分資源化利用，也改善了透水混凝土的性能，值得大力推廣使用，符合當(dāng)前全民提倡的綠色可持續(xù)發(fā)展之路。

5 結(jié)語

我國的透水混凝土研究與應(yīng)用目前還處于起步和發(fā)展階段，同時也出臺了很多相關(guān)技術(shù)規(guī)范，為指導(dǎo)透水混凝土的應(yīng)用提供了技術(shù)支持，鑒于上述的透水混凝土綜合效益可見，透水混凝土值得大力推廣應(yīng)用，符合社會發(fā)展提出的新要求。

［1］張廣忠，羅兆輝，易大和.生態(tài)混凝土的研究進(jìn)展與問題探討［J］.福建建材，2009，113(6):4-6.

［2］程 娟，郭向陽.粉煤灰和礦粉對透水混凝土性能的影響［J］.建筑砌塊與砌塊建筑，2007(5):27-30.