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        探地雷達在某高速公路路面檢測中的應(yīng)用

        2013-11-09 06:36:06尹付州
        山西建筑 2013年22期
        關(guān)鍵詞:探地信號處理面層

        尹付州

        (新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院,新疆烏魯木齊 830006)

        探地雷達是利用高頻電磁脈沖的反射來探測目的體的一種簡便、快捷的電磁探測方法。探地雷達系統(tǒng)由一體化主機、天線及控制電纜組成。雷達檢測時,向地下介質(zhì)發(fā)射一定強度的高頻電磁脈沖(幾十兆赫茲至上千兆赫茲),不同頻率的天線探測能力不同,頻率越高,探測深度越大,精確度越高。當電磁脈沖遇到不同電性介質(zhì)的分界面或介質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化時就會出現(xiàn)電磁波的強反射現(xiàn)象。電磁波在不同性質(zhì)的介質(zhì)中的傳播速度不同,探地雷達接收并記錄這些信號,再通過進一步的信號處理和解釋即可了解地下介質(zhì)的情況。目前,探地雷達方法已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種勘察行業(yè)中,可應(yīng)用于探測地下洞穴、劃分地層結(jié)構(gòu)、混凝土質(zhì)量檢測、路面質(zhì)量檢測等方面,本文以小草湖—烏魯木齊高速公路路面檢測工程來介紹探地雷達在路面檢測中的應(yīng)用。

        1 工程概況

        依據(jù)國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃,小草湖—烏魯木齊高速公路將由現(xiàn)在的雙向四車道規(guī)劃為雙向八車道,為了評價現(xiàn)有路基路面狀況以及在規(guī)劃方案中的可利用程度,須對其質(zhì)量進行檢測。主要檢測瀝青面層、水穩(wěn)層的厚度,以及瀝青面層、水穩(wěn)層、上部路基的病害?,F(xiàn)有公路路基由于含水量過高、承載力不足、壓實度達不到要求等原因,會產(chǎn)生沉陷,形成空洞、暗穴等現(xiàn)象;瀝青面層、水泥穩(wěn)定碎石層在荷載的反復作用、自然風化因素的影響下,會逐漸出現(xiàn)損壞,形成路面沉陷、車轍推移、開裂、破碎等現(xiàn)象。

        2 雷達檢測

        本次檢測共在兩側(cè)硬路肩、行車道、超車道等三部位沿縱向布置六條測線,其中行車道、超車道檢測里程為K3467+000~K3584+000,硬路肩檢測里程為K3471+000~K3584+000,測線總長度達694 km。現(xiàn)場檢測采用青島電波所生產(chǎn)的LTD-2100探地雷達和GC900 MHz地面耦合式一體化天線進行。雷達檢測時,天線放置于測量小車中,保持天線與瀝青層表面極近距離,由雷達主機發(fā)射雷達脈沖,進行快速連續(xù)采集。為保證測線長度及里程的準確性,使用測量輪觸發(fā)采集數(shù)據(jù),并依據(jù)公路里程標每1 km存儲為一個脈沖數(shù)據(jù)文件。

        3 數(shù)據(jù)處理

        將野外采集的探地雷達數(shù)據(jù)傳輸至計算機中,首先進行預處理,即定標點的編輯、文件頭參數(shù)設(shè)定及距離均一化。編輯文件頭,設(shè)定適當?shù)膮?shù),并進行距離均一化。

        經(jīng)過預處理后,要進行一系列的振幅譜分析、功率譜分析、相位譜分析等數(shù)字化信號處理,以及零線設(shè)定、背景去噪、增益、譜值平衡、濾波、希爾伯特變換、反褶積等常規(guī)信號處理。

        經(jīng)過信號處理后,可以有效地壓制干擾信號的能量,提高雷達信號的信噪比,將異常突出化,使雷達圖像更易于識別地質(zhì)信息,清晰的反映地質(zhì)現(xiàn)象,從而提供更準確的解釋結(jié)果。

        探地雷達圖像的分析有定性和定量兩種,定性分析主要在對病害范圍規(guī)模的判斷上,定量分析主要在各層厚度的判定上,各層厚度的判定主要是界面的追蹤及電磁波的速度的確定。

        表1 病害段落統(tǒng)計表

        4 成果分析

        通過對探地雷達的成果分析、解譯,沿線各車道的瀝青面層完整、均勻度較好,厚度在13 cm~15 cm之間。

        水泥穩(wěn)定碎石層厚度在26 cm~32 cm之間,部分段落的水泥穩(wěn)定碎石層存在破碎、沉降現(xiàn)象,見圖1及表1。

        從表1可以看出,各車道間的病害段落對應(yīng)較一致,病害較集中,病害機理一致,應(yīng)為施工壓實不均,車輛荷載碾壓而形成。

        5 結(jié)語

        1)本次探地雷達的路基路面檢測,達到了預定的效果,查明了瀝青面層、水泥穩(wěn)定碎石層的分層厚度以及病害段落分布,為小草湖—烏魯木齊高速公路升級規(guī)劃提供了必要的前期資料。

        2)由于探地雷達為物理無損檢測技術(shù),是一種電子信號,并不能直觀地反映出被探測體的真實物理特征,需要對其檢測結(jié)果進行驗證,以指導后期的更加詳實的數(shù)據(jù)處理與解釋。

        [1]曾昭發(fā).探地雷達原理與應(yīng)用[M].北京:電子工業(yè)出版社,2010.

        [2]姚祖康.公路設(shè)計手冊:路面[M].第3版.北京:人民交通出版社,2006.

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