魏 敏

(山西省建筑科學研究院，山西太原 030001)

隨著建筑層數(shù)的提高，荷載的增大，天然地基使用減少，人工地基和樁基礎增多。由于地基基礎本身的復雜性和不確定性，地基基礎的檢測成為保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

地基基礎檢測主要包括基樁檢測和人工地基檢測?；鶚稒z測包括基樁的承載力檢測和樁身完整性檢測，主要依據(jù)JGJ 106-2003建筑基樁檢測技術規(guī)范，GB 50007-2002建筑地基基礎設計規(guī)范和JGJ 94-94建筑樁基技術規(guī)范中也有相關內(nèi)容，區(qū)別不大。承載力檢測方法有單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗和高應變法。樁身完整性檢測方法有低應變法、鉆芯法、高應變法和聲波透射法?；鶚稒z測方法應根據(jù)各種檢測方法的特點和適用范圍，考慮地質(zhì)條件、樁型、施工質(zhì)量可靠性、使用要求等因素進行合理搭配，檢測結果應結合上述因素進行分析判定。

人工地基主要進行施工質(zhì)量檢測和承載力檢測，承載力檢測采用復合地基載荷試驗和單樁靜荷試驗，主要依據(jù)JGJ 79-2002建筑地基處理技術規(guī)范。濕陷性黃土和液化地基檢測還需依據(jù)GB 50025-2004濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范和GB 50011-2001建筑抗震設計規(guī)范的相關要求。

作為一名常年從事地基基礎檢測的技術人員，檢測中經(jīng)常遇到一些問題，現(xiàn)在把它們寫下來，與大家交流，僅供大家討論。

1)為設計提供依據(jù)的試驗樁和竣工驗收工程樁抽樣檢測不分。兩種靜載試驗目的不一樣，不能混淆，不能用為設計提供依據(jù)的試樁檢測報告代替工程樁抽樣檢測報告。試樁是試驗樁型、設計參數(shù)、施工工藝參數(shù)等是否可行，為設計提供依據(jù)，而工程樁抽檢是為了檢驗樁的施工質(zhì)量，確保工程安全。人工地基檢測中也存在同樣問題。

2)灌注樁采用樁端、樁側后壓漿后，給檢測帶來的問題。采用灌注樁樁端、樁側后壓漿工藝后，樁的承載力得到了極大的提高，后壓漿灌注樁的承載力是壓漿前的2倍～3倍，太原地區(qū)最大單樁豎向抗壓極限承載力已達到15 000 kN。壓漿對提高承載力的貢獻很大，但壓漿質(zhì)量不能檢測。目前后壓漿灌注樁技術在太原地區(qū)得到了廣泛的應用，施工單位良莠不齊，我們需要找到一種檢測方法，確保工程質(zhì)量。由于單樁豎向抗壓承載力很大，試樁混凝土強度等級應提高，以免試驗中灌注樁樁身破壞，而達不到試驗目的。

3)低應變法使用中的問題。JGJ 106-2003建筑基樁檢測技術規(guī)范中提到檢測樁身完整性的方法有鉆芯法、低應變法、高應變法、聲波透射法。每種方法各有自己的優(yōu)缺點，規(guī)范規(guī)定樁身完整性檢測宜采用兩種或多種合適的檢測方法進行，但現(xiàn)在過分依賴小應變，沒有看到小應變的局限性，甚至在一些不適合用小應變的場合使用小應變。對低應變檢測中不能明確完整性類別的樁，可根據(jù)實際情況采用鉆芯法、高應變法、開挖等適宜的方法驗證。規(guī)范規(guī)定的樁完整性檢測數(shù)量是下限，可以根據(jù)工程的重要性，施工工藝的可靠性、地質(zhì)條件等適當增加檢測數(shù)量。

4)換填墊層檢測時的問題。低層建筑采用換填墊層，當承載力要求不高時，竣工驗收采用載荷試驗檢測墊層承載力似無必要，可采用環(huán)刀法、貫入儀、靜力觸探、標準貫入試驗、動力觸探等方法檢測施工質(zhì)量。當采用載荷試驗時，應注意其有效影響深度問題，有效影響深度不小于換填墊層處理的深度，載荷試驗壓板的邊長或直徑不應小于墊層厚度的1/3。當墊層較薄時，壓板邊長或直徑也不宜太大。

5)人工地基進行復合地基載荷試驗時，應盡量不要擾動樁周土，保持其含水量不變，以免影響試驗結果。

6)嵌巖樁載荷試驗問題。JGJ 106-2003建筑基樁檢測技術規(guī)范規(guī)定當受設備或現(xiàn)場條件限制無法檢測單樁承載力時，可采用鉆芯法測定樁底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣檢測樁端持力層。

7)受場地條件限制無法進行常規(guī)靜載試驗的樁，可采取自平衡法(也叫Osterberg法)在樁端埋入壓力箱，檢測樁的承載力。自平衡法靜載試驗是將壓力箱埋入樁的底部，使樁的摩阻力和端阻力互為反力，分別得到荷載位移曲線，疊加后得到樁頂?shù)腝—S曲線。這種方法無需錨樁，能分別測出樁的側阻力和端阻力，可以更好的指導設計。

史佩棟教授自1995年在許多地方做了推廣介紹，東南大學土木工程系對其進行了研究，編制了江蘇省地方標準DB32/T 291-1999樁承載力自平衡測試技術規(guī)程。

8)基樁、人工地基竣工檢測時，靜載試驗最大加載量應比2倍設計值多加1級～2級。這是因為如果最大加載量只取設計值的2倍，一旦某個樁(或人工地基)在2倍設計值前達到極限承載力，而其余極限承載力為2倍設計值，那么承載力特征值將不滿足設計要求，這就不能反映工程的真實情況。

9)為保證檢測質(zhì)量，檢測用計量器具必須在計量檢定周期的有效期內(nèi)。荷載測量用傳感器的測量誤差不應大于1%，壓力表精度應優(yōu)于或等于0.4級。沉降測量宜用位移傳感器或大量程百分表，測量誤差不大于0.1%FS，分辨率優(yōu)于或等于0.01 mm。

地基基礎檢測是保證建筑物質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，關系到建筑的質(zhì)量和安全，責任重大，工作中一定要認真負責，精益求精。

［1］JGJ 106-2003，建筑基樁檢測技術規(guī)范［S］.

［2］陳 凡.基樁質(zhì)量檢測技術［M］.北京:中國建筑工業(yè)出版社，2001.

［3］JGJ 79-2002，建筑地基處理技術規(guī)范［S］.