杜春艷
(中冶東方工程技術(shù)有限公司,內(nèi)蒙古包頭 014010)
自20世紀(jì)90年代以來,我國的工程建設(shè)取得了令世人矚目的巨大成就。然而在向市場體制轉(zhuǎn)變的進(jìn)程中,由于存在著利益驅(qū)動下的惡性競爭、違法轉(zhuǎn)包、層層分包、人證不符等問題,導(dǎo)致建設(shè)工程重大事故頻繁發(fā)生,尤其是高大模板支撐體系坍塌事故更是屢屢發(fā)生。高大模板支撐體系坍塌事故的發(fā)生,往往都會造成慘重的人員傷亡、巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。不僅會給遇難人員的家庭造成難以彌合的創(chuàng)傷,而且嚴(yán)重危及監(jiān)理和施工企業(yè)的生存與發(fā)展。因此,必須保證高大模板支撐體系方案完整、設(shè)計(jì)完整、計(jì)算完整和技術(shù)設(shè)計(jì)可靠可行、安全控制規(guī)定可靠可行、施工管理措施可靠可行并采取強(qiáng)有力的技術(shù)保障和管理監(jiān)督措施,預(yù)防和杜絕高大模板支撐體系坍塌事故的發(fā)生。
包頭某商業(yè)區(qū)包含購物中心和公寓,建筑面積33萬m2,購物中心為地下2層,地上5層(局部為3層)裙房,結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻。4個(gè)主塔為28層公寓,結(jié)構(gòu)形式為框架核心筒。1層~5層層高為5.1 m~5.4 m,4層~5層局部有10個(gè)影廳,影廳層高最高處為10.2 m,6層~28層層高為3.0 m。
影廳柱最大柱截面尺寸為1 200 mm×1 200 mm,模板采用15 mm厚木膠合板,豎楞采用40 mm×80 mm木方,間距200 mm,橫楞采用φ48鋼管,間距為450 mm,柱中間加設(shè)φ14對拉螺桿?;炷练謱訚仓?,每層的澆筑高度不大于3000 mm。
影廳剪力墻采用15 mm厚木膠合板豎向配置,次龍骨采用40 mm×80 mm的木方,φ14的對拉螺栓,螺栓間距(長 ×高)450 mm×600 mm,內(nèi)楞間距為225 mm,外楞間距為600 mm,第一道對拉螺栓距小于150 mm。
影廳觀眾席處的階梯看臺模板采用扣件式鋼管腳手架,立桿間距1 200 mm×1 200 mm,步距1 500 mm。影廳頂板板厚為150 mm,支撐樓板平直部分采用滿堂碗扣件腳手架,立桿間距為1 200 mm×1 200 mm,步距1 500 mm,頂部用U托托住雙鋼管作為木方的支撐。
影廳樓板采用12 mm厚木膠合板,龍骨采用40 mm×80 mm木方,間距180 mm。樓板短邊凈跨不小于4 000 mm,樓板中心按2.5‰起拱。當(dāng)懸挑板挑出長度不小于1 500 mm時(shí),懸挑端按4‰懸挑長度起拱。
影廳梁底模及側(cè)模采用15 mm厚木膠合板加40 mm×80 mm的木方(梁最大截面尺寸700 mm×1 000 mm),側(cè)模板主楞間距500 mm,次楞間距150 mm,并增加斜支撐。梁支撐采用扣件式鋼管腳手架,立桿通過橫桿與碗扣架連接為整體,立桿間距沿梁長方向?yàn)?00 mm,立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)長度100 mm。梁兩側(cè)立桿間距根據(jù)梁寬調(diào)整,距梁邊150 mm。梁底木方間距150 mm,梁底中心設(shè)一根承重立桿,間距600 mm。橫桿步距1 500 mm。梁按2‰起拱,懸挑梁挑出長度不小于1 500 mm,按懸挑長度的4‰起拱。
根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2009年5月印發(fā)的《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定,模板支設(shè)高度在8 m以上者,為超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程。該影廳最高模板支撐搭設(shè)高度10.2 m,為超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程,現(xiàn)場監(jiān)理人員督促施工單位編制了《模板專項(xiàng)施工方案》,該專項(xiàng)施工方案通過了專家論證。
1)組織召開專題會議,強(qiáng)調(diào)高大模板支撐體系施工注意事項(xiàng),統(tǒng)一思想,樹立“預(yù)防為主、安全第一”觀念。2)嚴(yán)格審查施工方案,重點(diǎn)審查專家論證程序、論證意見、論證結(jié)論和施工方案編制依據(jù)、計(jì)算數(shù)據(jù)、施工工藝、施工安全技術(shù)措施、施工安全保證措施、施工管理人員配置、混凝土澆筑順序、監(jiān)測監(jiān)控措施、應(yīng)急預(yù)案等。3)針對本工程特點(diǎn)編制切實(shí)可行的《高大模板支撐體系施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。4)督促、檢查施工單位在專項(xiàng)方案實(shí)施前,由編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全及技術(shù)交底。5)認(rèn)真檢查、驗(yàn)收進(jìn)場架管、扣件、模板及木方的觀感質(zhì)量及出廠合格證,禁止使用劣質(zhì)、減料、變形、磨損的桿件和扣件。6)檢查施工單位安全生產(chǎn)許可證、安全員和架子工上崗證。
1)搭拆架體時(shí),要求和檢查施工人員正確佩帶個(gè)人防護(hù)用品情況,要求架子工穿軟底鞋,工具不用時(shí)裝入工具袋內(nèi)。
2)架體搭設(shè)過程中,嚴(yán)格要求施工單位按照批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案實(shí)施,重點(diǎn)要求和檢查如下幾個(gè)方面:a.掃地桿設(shè)置,嚴(yán)禁漏設(shè)掃地桿和掃地桿設(shè)置過高;b.立桿之間必須按照步距滿設(shè)雙向水平桿,確保兩個(gè)方向有足夠的剛度;c.四周外立面滿設(shè)剪刀撐,中部每隔4跨設(shè)置一道連續(xù)剪刀撐;d.水平斜桿或剪刀撐與立桿連接牢固;e.立桿頂部支托板距離支撐體系頂層橫桿的高度小于400 mm,梁底立桿用頂托支撐。頂部支撐點(diǎn)位于頂層橫桿時(shí),靠近立桿,且小于200 mm;f.立桿和水平桿的接頭均需錯(cuò)開在不同的框格層中設(shè)置。確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的要求,每個(gè)扣件的擰緊力控制在45 N·m~60 N·m,嚴(yán)禁使用已經(jīng)變形的鋼管;g.保證剪刀撐與水平桿及立桿在中間部分通過扣件連接牢固,保證架體的整體性。
3)架體搭設(shè)完成,施工單位項(xiàng)目總工、安全員、技術(shù)員驗(yàn)收合格后,土建專業(yè)監(jiān)理工程師和安全監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,專工檢查驗(yàn)收合格后,總監(jiān)親自檢查,驗(yàn)收合格后,報(bào)告政府安監(jiān)站指定監(jiān)督員復(fù)查,取得監(jiān)督員認(rèn)可后總監(jiān)簽署同意進(jìn)行下道工序施工指令。
4)鋼筋綁扎完畢混凝土澆筑前,督促施工單位對架體重新檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后監(jiān)理進(jìn)行復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)合格后允許進(jìn)行澆筑混凝土。
5)確保均衡施載,要求施工單位嚴(yán)格控制實(shí)際施工荷載不超過設(shè)計(jì)施工荷載3kN/m2,禁止鋼筋等材料在支撐體系上方超負(fù)荷堆放,禁止將模板、混凝土輸送管等支撐固定在腳手架上。
6)旁站監(jiān)理混凝土澆筑,嚴(yán)格控制混凝土澆筑工藝,混凝土澆筑必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的混凝土澆筑方案施工,先澆筑柱子,待柱子達(dá)到一定強(qiáng)度,并用鋼管將柱子和支撐體系相連穩(wěn)定后,再由中部向兩邊擴(kuò)展?jié)仓喊澹_保模板支撐體系施工過程中均衡受載。
7)嚴(yán)格控制施工活載增加。
8)要求架體立桿必須豎直設(shè)置,同時(shí)在架體搭設(shè)、鋼筋安裝、混凝土澆筑前及澆筑過程中、混凝土終凝前后施工單位必須對架體進(jìn)行垂直度的測量,監(jiān)理員跟蹤監(jiān)測。保證架體搭設(shè)高度2 m時(shí)的垂直度偏差在±7 mm以內(nèi),架體高度在10 m時(shí),垂直度偏差在±50 mm以內(nèi)。當(dāng)垂直度超過允許偏差時(shí),立即要求施工單位調(diào)整架體垂直度,最終垂直度偏差必須控制在50 mm內(nèi)?;炷翝仓^程中,監(jiān)督施工單位指派專人檢查架體情況,發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形時(shí),及時(shí)要求和監(jiān)督施工單位解決。
1)混凝土終凝前,要求施工單位繼續(xù)進(jìn)行架體監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形和響動聲音,及時(shí)解決和報(bào)告。
2)梁側(cè)模待達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%方允許拆除,梁、板支撐待達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方允許拆除,且必須有同條件混凝土試塊抗壓強(qiáng)度值。
3)架體拆除時(shí),要求施工單位安全員和監(jiān)理員旁站,土建專業(yè)監(jiān)理工程師巡視,要求先支的后拆,后支的先拆。
1)施工安全靠技術(shù)和管理來保障,技術(shù)安全是施工安全的基礎(chǔ),因?yàn)榧夹g(shù)也得管理。任何技術(shù)的出現(xiàn)、改進(jìn)和完善,任何方案、措施的選擇、設(shè)計(jì)、審核和實(shí)施,都得用管理來實(shí)現(xiàn)其工作要求。技術(shù)管理是工程管理的重要組成部分。技術(shù)要求,需要施工和監(jiān)督管理加以保駕護(hù)航,即使是再完善的技術(shù)與方案、措施,如果沒有強(qiáng)有力的施工和監(jiān)督管理,不被認(rèn)真執(zhí)行,或者被隨意改變,均難以實(shí)現(xiàn)其本有的安全保證要求。并且技術(shù)與方案、措施的不足之處需要管理的彌補(bǔ)。因?yàn)樵诙鄶?shù)情況下,方案和措施都會有一些不足、不細(xì)、不實(shí)際,甚至不當(dāng)之處,需要通過管理予以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。而施工各階段中存在的安全隱患,包括不可能都納入方案與措施規(guī)定,而又直接影響、削弱技術(shù)安全的以經(jīng)理為載體的安全隱患,以總工為載體的安全隱患以及大量的“習(xí)慣性安全隱患”,都需要依靠管理來解決。
2)高大模板支撐體系坍塌事故之所以會發(fā)生,是因?yàn)槌霈F(xiàn)了以下兩種情況,或者二者兼而有之:a.架體或其桿件、節(jié)點(diǎn)實(shí)際受到的荷載作用超過了其實(shí)際具有的承載能力,特別是穩(wěn)定承載能力;b.架體由于受到不應(yīng)有、即設(shè)計(jì)未考慮的荷載作用(側(cè)力、扯拉、扭轉(zhuǎn)、沖砸等)或者架體發(fā)生了不應(yīng)有的設(shè)置與工作狀態(tài)變化(傾斜、滑移和不均衡沉降等),導(dǎo)致發(fā)生非原設(shè)計(jì)受力狀態(tài)的變化。
3)專項(xiàng)方案編制質(zhì)量不高,不能完全符合工程實(shí)際情況或缺少專家審查和論證。因此,專項(xiàng)方案未按規(guī)定完成審查、論證和簽署的,總監(jiān)不予簽認(rèn)《施工方案報(bào)審表》,禁止投入搭設(shè)工序。
4)施工安全投入不夠,不按批準(zhǔn)的專項(xiàng)方案搭設(shè),隨意改變。主要存在的問題如下:a.漏設(shè)掃地桿或掃地桿設(shè)置過高;b.構(gòu)架節(jié)點(diǎn)和桿件連接不合格;c.頂橫桿以上立桿的伸出長度過大,漏設(shè)橫桿;d.梁下與板下立桿間距和步距不配合,橫桿不能按方案要求連通,使架體的整體剛度降低;e.未按方案設(shè)置豎向和水平剪刀撐(斜桿)或設(shè)置不合格;f.立桿垂直度偏差過大。
5)腳手架材料不標(biāo)準(zhǔn)、良莠混雜,個(gè)別桿件、節(jié)點(diǎn)和局部架體形成薄弱和危險(xiǎn)點(diǎn),成為坍塌事故的誘發(fā)點(diǎn)。
6)澆筑混凝土?xí)r存在僥幸心理,明知道存在問題抱著出現(xiàn)后再加固處理的心態(tài),故混凝土澆筑前未對支撐體系進(jìn)行全面檢查或存在不安全的情況時(shí),監(jiān)理應(yīng)不允許進(jìn)行混凝土澆筑,監(jiān)理必須堅(jiān)決擯棄“既不簽字,也不制止”的“默許和僥幸”做法。
7)監(jiān)理人員重點(diǎn)應(yīng)監(jiān)控混凝土澆筑工藝和施工荷載,嚴(yán)禁由一側(cè)向另一側(cè)整體推進(jìn)澆筑工藝和過多澆搗設(shè)備與作業(yè)人員集中,存在上述問題時(shí),必須及時(shí)提醒和要求改正,一旦發(fā)現(xiàn)異常和危險(xiǎn)情況,立即發(fā)出停工指令和要求人員撤離。
8)在混凝土的澆筑過程中,嚴(yán)禁人員進(jìn)入架內(nèi)進(jìn)行監(jiān)視、檢查和加固作業(yè)。監(jiān)護(hù)人員必須處于安全區(qū)域,借助器具提高監(jiān)視效果。
總而言之,高大模板支撐體系施工工程,稍有不慎就會發(fā)生坍塌事故。國內(nèi)多起坍塌事故發(fā)生后政府對相關(guān)責(zé)任單位及責(zé)任人員處理結(jié)果告訴我們,監(jiān)理單位和項(xiàng)目總監(jiān)在高大模板支撐體系坍塌事故中或多或少存在著不可推卸的責(zé)任,有些責(zé)任是監(jiān)理單位和項(xiàng)目總監(jiān)無法承受的。因此,總監(jiān)在高大模板支撐體系施工時(shí),一方面必須要求施工單位加強(qiáng)技術(shù)和管理保證,另一方面監(jiān)理必須有責(zé)任心,加強(qiáng)自身技術(shù)和管理保證,才能杜絕高大模板支撐體系坍塌事故的發(fā)生。