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        試談發(fā)動機高壓油泵游車故障原因及排除方法

        2013-08-15 00:46:00劉荔仙
        河北農(nóng)機 2013年5期
        關(guān)鍵詞:凸輪軸調(diào)速器柱塞

        劉荔仙

        福建省莆田市荔城區(qū)拖拉機站 351111

        汽車和拖拉機都是比較復雜的機械,特別是汽車和拖拉機的高壓油泵,其維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整臺發(fā)動機的使用壽命。而高壓油泵游車故障因其調(diào)速器靈敏度高、構(gòu)造復雜、難以快速排除和反復發(fā)作等特征,一直困擾著眾多維修人員和機手?,F(xiàn)就其產(chǎn)生的故障原因和排除方法,分述如下:

        1 如果發(fā)動機整部狀態(tài)良好,發(fā)動機就會平穩(wěn),正常的運轉(zhuǎn)和行駛。而如果高壓油泵產(chǎn)生游車故障,發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會一會兒高一會兒低,俗稱“游車”。

        發(fā)動機高壓油泵游車,不但發(fā)動機本身零件容易磨損,影響使用壽命,更會給機手的操作帶來很大的障礙。一旦游車時間長了,調(diào)速器失靈,會直接導致高壓油泵飛車,可以說高壓油泵游車是高壓油泵飛車的癌前病變,所以及時排除發(fā)動機游車故障,對延長高壓油泵的使用壽命至關(guān)重要。但發(fā)動機游車故障原因較為復雜,所以維修人員應(yīng)充分認識到其在高壓油泵中的特殊性,更要充分了解高壓油泵各零配件的相互關(guān)聯(lián)性,以及因為高壓油泵游車所產(chǎn)生的相互牽連性。

        高壓油泵除供油時間過早或過晚造成游車外,還部分涉及到發(fā)動機的技術(shù)狀況以及發(fā)電機的特性。但其中大部分原因是因為高壓油泵而產(chǎn)生,特別是高壓油泵調(diào)速器,其原因有:

        1.1 調(diào)速器內(nèi)各零配件之間的靈敏度以及磨損程度直接影響發(fā)動機游車。

        調(diào)速器中任何一個配件磨損和配件之間的不貼合都會引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,如老式飛球座與飛球之間因長時間運轉(zhuǎn)磨損,還有噴油泵傳動軸套與飛球之間的磨損,由于其磨損產(chǎn)生的誤差,使兩者產(chǎn)生的阻力增加,直接影響調(diào)速器的靈敏度,進而使發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)產(chǎn)生游車。

        1.2 因凸輪軸圓錐面與調(diào)速器傳動軸套相連接的錐度配合不夠貼切,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

        這個一般不易發(fā)現(xiàn),經(jīng)常是所有原因都查清楚了還是會游車。這其中有兩種狀況:一種是本身加工的零配件精密度不夠高,表現(xiàn)為新高壓油泵,剛裝上時就有的,主要是怠速時會游車,如沒有很嚴重,待到比較嚴重時換新件就能解決;一種是拆裝調(diào)速器傳動軸套時,清洗不干凈,或傳動軸承因磨損每換裝一次都會有一些變動。所以裝配凸輪軸時用垂直的木錘手柄輕敲讓其盡量貼合,使其擺差控制在0.1mm以內(nèi)。凸輪軸因磨損導致凸輪軸間隙逐漸變大,由于凸輪軸一邊連著發(fā)動機一邊連著調(diào)速器,如果凸輪軸逐漸間隙過大,會直接導致調(diào)速器因脈沖振動使調(diào)速器飛球座跳動,迫使拉桿左右游竄,從而導致供油量有時多、有時少,因而轉(zhuǎn)速不穩(wěn),所以裝配調(diào)速器時應(yīng)檢查凸輪軸軸向間隙是否過大。

        1.3 驅(qū)動盤螺母松動,使驅(qū)動盤與凸輪軸間隙變大產(chǎn)生游車;驅(qū)動盤與傳動軸套因磨損配合間隙過大。

        上述故障原因,除擰緊松動螺母排除以外,一般需更換新件。傳動盤變形使拉桿在工作中移動不靈活,裝配時,應(yīng)保證傳動盤和拉桿之間的貼合度和垂直度,以保證拉桿移動時靈活無阻。

        1.4 凸輪軸軸向間隙過大會造成整個調(diào)速器內(nèi)零配件如轉(zhuǎn)動盤、驅(qū)動盤、飛球等,偏離正常方向。

        凸輪軸軸向間隙過大使整體凸輪軸向下移,致使供油拉桿移動不靈活。在裝配調(diào)速器時應(yīng)重點對凸輪軸軸向間隙進行細致檢查,因為凸輪軸軸向間隙過大,不但容易造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高過低產(chǎn)生游車,還容易使柱塞彈簧折斷,使柱塞供油量減少,影響發(fā)動機啟動和發(fā)動機功率。用手擺動凸輪軸,上下左右拉一拉,如左右移動,就說明軸承間隙過大,應(yīng)在軸承座三角法蘭處加銅墊片。如上下移動,應(yīng)更換軸承,裝配以后轉(zhuǎn)動沒有間隙為好。

        2 拉桿在噴油泵游車故障中也是一個主要原因

        其所有故障都是因為噴油泵調(diào)速器運動部分的零件阻力大,而致使當轉(zhuǎn)速變動時,經(jīng)調(diào)速器反映到拉桿的改變不準確。拉桿在油泵試驗臺調(diào)試時要耐心,多花一點時間,反復擺動拉桿,左右移動,觀察是否有阻滯現(xiàn)象。有阻滯現(xiàn)象就預示著有問題。如果在油泵調(diào)試時沒有檢修好,一旦裝上車,就會越來越嚴重,導致游車、飛車,起動困難,失火等。發(fā)現(xiàn)柱塞因雜質(zhì)稍微有點卡,如不馬上清洗處理,就有可能引起阻塞。若卡死在最大供油位置,使拉桿不能移動,就會造成飛車;若柱塞因雜質(zhì)卡死在沒有供油位置,就會造成失火和不能起動。柱塞彈簧座,因馬虎裝反柱塞彈簧座,使拉桿不能移動,在實驗臺上看不出有什么問題,只是有一點卡。(柱塞彈簧座一裝上去就會發(fā)卡,很容易發(fā)現(xiàn),但有時因柱塞彈簧本身彈力不足,或彈簧座磨損,即使彈簧座裝反也能使用,但很容易造成游車)。

        汽車、拖拉機的結(jié)構(gòu)較為復雜,其故障原因也多種多樣。特別是汽車、拖拉機里的高壓油泵,如同頑皮的三歲小孩,一會兒東一會西,調(diào)皮搗蛋,難以管教。但只要我們多一點耐心、多花一點時間,逐步檢查,游車故障就能很快排除。

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