溫寶琴,高廣娣,黃勇,馮哲,沈雷,張進(jìn)
(石河子大學(xué)機(jī)械電氣工程學(xué)院,石河子832003)
單輪吊椅是高空工作人員安裝光纖、光纜架線中必不可少的工具之一,其總體結(jié)構(gòu)及工作流程圖如圖1所示,主要由抱索器、坐板、承重架等部分組成,重量為7kg,安全負(fù)荷為150kg[1]。工作時(shí),二人一組,一人在高空坐在吊椅上架設(shè)通信線,另一人在地面移動(dòng)通信線,并同時(shí)負(fù)責(zé)給高空作業(yè)人員傳遞工具等物品。然而,高空作業(yè)人員在跨過(guò)電線桿安裝下一段通信線時(shí),要將安全帶扣住電線桿,腳踩固定在電線桿上蹬桿器,將滑動(dòng)在鋼絲上的抱索器扣板打開(kāi),取下單輪吊椅移到電線桿的另一側(cè),繼續(xù)作業(yè)。高空工作人員在跨過(guò)電線桿時(shí),吊椅和鋼絲完全脫離,若蹬桿器沒(méi)有踩好而不幸跌落,對(duì)工作人員將造成極大的傷害。為確保高空工作安全性,必須改進(jìn)單輪吊椅的結(jié)構(gòu),提高高空作業(yè)的安全性。
目前,對(duì)吊椅的改進(jìn)已經(jīng)有許多探討,但是研究的多為礦山、井下運(yùn)輸工人或礦物,或是旅游纜車(chē)的研究[2-11],而對(duì)安裝通信線的吊椅改進(jìn)的較少,為此我們針對(duì)單輪吊椅在跨越電線桿時(shí)存在的安全隱患問(wèn)題,改進(jìn)其結(jié)構(gòu),確保高空工作人員一旦未踩好蹬桿器滑落時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn),從而提高單輪吊椅的安全性。
首先,所選的材料須具有一定的強(qiáng)度。材料性能的好壞直接影響吊椅的使用性能和安全性。光纖架線一般是用鋼纜,鋼纜的抗拉強(qiáng)度不小于1310 MPa,而吊椅作為架線的必備裝置之一,也有相應(yīng)的要求[12]。性能好的材料則價(jià)格偏高,不利于降低成本,材料的性能不好又會(huì)影響工作的安全性和使用壽命,所以,吊椅不僅要有足夠的強(qiáng)度,而且還應(yīng)有較高的性價(jià)比。
其次,結(jié)構(gòu)須合理。緊湊的結(jié)構(gòu)不僅使工作變得方便快捷,而且能減輕吊椅的重量。在高空架線過(guò)程中,重量輕就意味著安全性高,并且合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠減少材料的應(yīng)用,節(jié)約了生產(chǎn)成本。
最后,運(yùn)動(dòng)裝置須靈活。高空架線是一種危險(xiǎn)系數(shù)很高的工作,對(duì)裝置的要求特高。若活動(dòng)裝置,如軸承之類(lèi)的部件發(fā)生意外,則后果不堪設(shè)想。
根據(jù)上述高空作業(yè)對(duì)吊椅的要求,初步預(yù)選了3種不同的改進(jìn)方案。
1)方案一的結(jié)構(gòu)及工作原理如圖2所示。在連接軸處安裝一塊可自由旋轉(zhuǎn)連接板,兩端各安裝一個(gè)抱索器。當(dāng)需要跨過(guò)電線桿時(shí),腳踩著蹬桿器,將其中一個(gè)抱索器取下,旋轉(zhuǎn)并安放在電線桿的另一頭。另一個(gè)抱索器再重復(fù)上述動(dòng)作,安全跨過(guò)電線桿。整個(gè)過(guò)程中,始終會(huì)有一個(gè)抱索器在鋼絲上,即使操作人員不小心踩空了蹬桿器,也不會(huì)從高空跌落。
該方案有很好的活動(dòng)性,可以360°回轉(zhuǎn),幾乎與改進(jìn)前的靈活度一樣。但由于增加了1個(gè)抱索器、2個(gè)連接軸和1塊連接板板,其重量也會(huì)增加。
2)方案二如圖3所示,其結(jié)構(gòu)及工作原理與方案一類(lèi)似,但在連接板上安裝了3個(gè)抱索器??缭诫娋€桿時(shí),首先將第1個(gè)抱索器扣板打開(kāi),旋轉(zhuǎn)取出第1個(gè)抱索器并移動(dòng)到電線桿的另一頭,依次將第2個(gè)抱索器打開(kāi)移動(dòng)到電線桿的另一頭,最后再把第3個(gè)抱索器移過(guò)去,跨過(guò)電線桿。這種方案可免除使用蹬桿器。在跨越電線桿時(shí),沒(méi)有蹬桿器的支撐,工人需要靠手拉鋼絲跨越,難度較大。此外,吊椅最重要的部分就是抱索器,抱索器過(guò)多,使得整個(gè)吊椅的重量增大,如果有3個(gè)抱索器再加上1塊連接板,吊椅的重量至少增加近1倍,重量增加則安全性降低,這不僅不利于高空作業(yè)的要求,而且,將吊椅從地面掛到電線桿鋼絲繩上的難度較大,且操作不便。
3)方案三如圖4所示。在抱索器凹槽滾子上端增加一個(gè)能收縮繩子的裝置,繩子一端連接一個(gè)掛鉤,另一端接一個(gè)特制的滑輪。抱索器上收縮裝置為一個(gè)滑輪與平面渦卷彈簧的組合體。彈簧裝置用以收縮纜繩。使用方法與改進(jìn)前一樣,但在跨過(guò)電線桿時(shí),腳踩蹬桿器,先將掛鉤拉出掛在電線桿的另一端,再將抱索器取下安裝在電線桿另一頭。該方案吊椅的重量略有增加,但由于采用了彈簧收縮裝置,結(jié)構(gòu)緊湊,重量較前2種方案的輕。
比較以上3個(gè)方案的優(yōu)、缺點(diǎn)可知:3個(gè)方案均有實(shí)現(xiàn)安全跨過(guò)電線桿的可能性;方案二的重量最大,不利于高空作業(yè),方案一和方案三的重量較方案二的輕;方案一靠金屬連接板連接,方案三靠繩子連接,在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),突然承受安全負(fù)荷150kg的沖擊時(shí),繩子的承受力沒(méi)有金屬連接板的承受力大,所以方案一較方案三更安全;另外,高空工作人員為了快速完工,經(jīng)常忽視將掛鉤掛在鋼絲上的保險(xiǎn)措施,而采用方案一可迫使他們必須將2個(gè)抱索器一一移過(guò)去,可確保工作人員在未踩好蹬桿器而發(fā)生滑落時(shí),始終有一個(gè)抱索器與鋼絲相連,從而避免工作人員發(fā)生危險(xiǎn)。
綜上所述,方案一更符合改進(jìn)和安全的要求。
對(duì)于方案一來(lái)說(shuō),連接板是該方案的關(guān)鍵部件,向上承受2個(gè)抱索器的拉力,下面有安全負(fù)荷為150kg重量,正常工作和跨桿發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),連接板的受力簡(jiǎn)化圖如圖3所示??缭诫娋€桿時(shí)需要旋轉(zhuǎn)連接板,故連接板的長(zhǎng)度應(yīng)該比電線桿上固定鋼絲的鋼板的長(zhǎng)度(150mm)[1],故連接板的長(zhǎng)度確定為250mm;連接板的寬度與抱索器的寬度保持一致(50mm)。
為了確定連接板的使用安全,下面通過(guò)靜力學(xué)有限元分析確定連接板的最小厚度。
連接板模型采用自底向上的方法,先創(chuàng)建長(zhǎng)方體模型,然后通過(guò)平移坐標(biāo)系,在擬定的坐標(biāo)處建立圓柱體,最后通過(guò)體模型的減運(yùn)算得到如圖6所示的有限元模型。
為了進(jìn)行網(wǎng)格劃分,選取單元類(lèi)型為Solid 8 node 185,用來(lái)模擬三維實(shí)體。該元素由8個(gè)節(jié)點(diǎn)定義,每個(gè)節(jié)點(diǎn)3個(gè)自由度:x,y,z方向,同時(shí)具有塑性、超彈性、應(yīng)力強(qiáng)化、徐變、大變形、大應(yīng)變能力。連接板選用常用的Q235材料,彈性模量Q=200 GPa,泊松比為0.3,密度為7800kg/mm2。
其模型圖如圖4所示。
在劃分網(wǎng)格時(shí),采用快速網(wǎng)格劃分,執(zhí)行以下命令:GUI:Main Menu>Preprocessor>Meshing>Mesh Tool進(jìn)入到網(wǎng)格劃分選項(xiàng)設(shè)置對(duì)話框[13-14],選擇Smart Size=3,并選取四面體類(lèi)型,進(jìn)行網(wǎng)格劃分。
連接板網(wǎng)格劃分如圖5所示。
因?yàn)檫B接板承受均質(zhì)載荷作用,各節(jié)點(diǎn)受力均勻,因此,本文采用在節(jié)點(diǎn)上施加載荷。執(zhí)行Solution>Define Loads>Apply>Structural>Force/Moment>OnNodes命令[14],然后選擇圓孔邊界上的節(jié)點(diǎn),按規(guī)定設(shè)定FZ值,單擊OK按鈕。
按照連接板發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)和正常工作時(shí)受力的不同分別施加兩種不同類(lèi)型及大小的載荷,效果圖如圖6所示,可以得出連接板承受的最大應(yīng)力值和最大位移。
由于連接板的厚度不確定,先預(yù)選4mm,逐次遞增至8mm,連接板受力分析的結(jié)果見(jiàn)表1。
由表1可知:
1)當(dāng)連接板的厚度越厚,最大應(yīng)力值越小,最大位移變形量也越小。
2)當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),連接板的受力較正常工作時(shí)的應(yīng)力值大。當(dāng)連接板厚度為5mm,正常工作時(shí)其最大應(yīng)力值為132MPa,而Q235材料能承受的最大應(yīng)力值為235MPa,在其能承受的應(yīng)力范圍內(nèi),而當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),其最大應(yīng)力值為249MPa,超過(guò)了Q235材料能承受的最大應(yīng)力值,所以,當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),不能滿足吊椅的正常工作;當(dāng)連接板厚度為6 mm,發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)其最大應(yīng)力值為172MPa,正常工作時(shí)的最大應(yīng)力值為91MPa,均在Q235材料能承受的應(yīng)力范圍內(nèi)。
綜上所述,連接板的厚度最小應(yīng)取6mm,此時(shí)最大位移變形量為5.79mm。
本設(shè)計(jì)對(duì)單輪吊椅存在的安全隱患進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)預(yù)選的3種不同改進(jìn)方案的比較分析,選出了最佳方案,并對(duì)最佳方案中的關(guān)鍵部件連接板進(jìn)行有限元分析,得出連接板的最小厚度為6 mm,無(wú)論是正常工作還是發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),均在材料性能承受的范圍內(nèi),可確保吊椅操作安全。
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