亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        單輪吊椅的改進(jìn)設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵部件的有限元分析

        2013-08-15 00:50:26溫寶琴高廣娣黃勇馮哲沈雷張進(jìn)
        關(guān)鍵詞:有限元

        溫寶琴,高廣娣,黃勇,馮哲,沈雷,張進(jìn)

        (石河子大學(xué)機(jī)械電氣工程學(xué)院,石河子832003)

        單輪吊椅是高空工作人員安裝光纖、光纜架線中必不可少的工具之一,其總體結(jié)構(gòu)及工作流程圖如圖1所示,主要由抱索器、坐板、承重架等部分組成,重量為7kg,安全負(fù)荷為150kg[1]。工作時(shí),二人一組,一人在高空坐在吊椅上架設(shè)通信線,另一人在地面移動(dòng)通信線,并同時(shí)負(fù)責(zé)給高空作業(yè)人員傳遞工具等物品。然而,高空作業(yè)人員在跨過(guò)電線桿安裝下一段通信線時(shí),要將安全帶扣住電線桿,腳踩固定在電線桿上蹬桿器,將滑動(dòng)在鋼絲上的抱索器扣板打開(kāi),取下單輪吊椅移到電線桿的另一側(cè),繼續(xù)作業(yè)。高空工作人員在跨過(guò)電線桿時(shí),吊椅和鋼絲完全脫離,若蹬桿器沒(méi)有踩好而不幸跌落,對(duì)工作人員將造成極大的傷害。為確保高空工作安全性,必須改進(jìn)單輪吊椅的結(jié)構(gòu),提高高空作業(yè)的安全性。

        目前,對(duì)吊椅的改進(jìn)已經(jīng)有許多探討,但是研究的多為礦山、井下運(yùn)輸工人或礦物,或是旅游纜車(chē)的研究[2-11],而對(duì)安裝通信線的吊椅改進(jìn)的較少,為此我們針對(duì)單輪吊椅在跨越電線桿時(shí)存在的安全隱患問(wèn)題,改進(jìn)其結(jié)構(gòu),確保高空工作人員一旦未踩好蹬桿器滑落時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn),從而提高單輪吊椅的安全性。

        1 方案的確定

        1.1 高空作業(yè)對(duì)吊椅的要求

        首先,所選的材料須具有一定的強(qiáng)度。材料性能的好壞直接影響吊椅的使用性能和安全性。光纖架線一般是用鋼纜,鋼纜的抗拉強(qiáng)度不小于1310 MPa,而吊椅作為架線的必備裝置之一,也有相應(yīng)的要求[12]。性能好的材料則價(jià)格偏高,不利于降低成本,材料的性能不好又會(huì)影響工作的安全性和使用壽命,所以,吊椅不僅要有足夠的強(qiáng)度,而且還應(yīng)有較高的性價(jià)比。

        其次,結(jié)構(gòu)須合理。緊湊的結(jié)構(gòu)不僅使工作變得方便快捷,而且能減輕吊椅的重量。在高空架線過(guò)程中,重量輕就意味著安全性高,并且合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠減少材料的應(yīng)用,節(jié)約了生產(chǎn)成本。

        最后,運(yùn)動(dòng)裝置須靈活。高空架線是一種危險(xiǎn)系數(shù)很高的工作,對(duì)裝置的要求特高。若活動(dòng)裝置,如軸承之類(lèi)的部件發(fā)生意外,則后果不堪設(shè)想。

        1.2 改進(jìn)的方案及選擇

        根據(jù)上述高空作業(yè)對(duì)吊椅的要求,初步預(yù)選了3種不同的改進(jìn)方案。

        1)方案一的結(jié)構(gòu)及工作原理如圖2所示。在連接軸處安裝一塊可自由旋轉(zhuǎn)連接板,兩端各安裝一個(gè)抱索器。當(dāng)需要跨過(guò)電線桿時(shí),腳踩著蹬桿器,將其中一個(gè)抱索器取下,旋轉(zhuǎn)并安放在電線桿的另一頭。另一個(gè)抱索器再重復(fù)上述動(dòng)作,安全跨過(guò)電線桿。整個(gè)過(guò)程中,始終會(huì)有一個(gè)抱索器在鋼絲上,即使操作人員不小心踩空了蹬桿器,也不會(huì)從高空跌落。

        該方案有很好的活動(dòng)性,可以360°回轉(zhuǎn),幾乎與改進(jìn)前的靈活度一樣。但由于增加了1個(gè)抱索器、2個(gè)連接軸和1塊連接板板,其重量也會(huì)增加。

        2)方案二如圖3所示,其結(jié)構(gòu)及工作原理與方案一類(lèi)似,但在連接板上安裝了3個(gè)抱索器??缭诫娋€桿時(shí),首先將第1個(gè)抱索器扣板打開(kāi),旋轉(zhuǎn)取出第1個(gè)抱索器并移動(dòng)到電線桿的另一頭,依次將第2個(gè)抱索器打開(kāi)移動(dòng)到電線桿的另一頭,最后再把第3個(gè)抱索器移過(guò)去,跨過(guò)電線桿。這種方案可免除使用蹬桿器。在跨越電線桿時(shí),沒(méi)有蹬桿器的支撐,工人需要靠手拉鋼絲跨越,難度較大。此外,吊椅最重要的部分就是抱索器,抱索器過(guò)多,使得整個(gè)吊椅的重量增大,如果有3個(gè)抱索器再加上1塊連接板,吊椅的重量至少增加近1倍,重量增加則安全性降低,這不僅不利于高空作業(yè)的要求,而且,將吊椅從地面掛到電線桿鋼絲繩上的難度較大,且操作不便。

        3)方案三如圖4所示。在抱索器凹槽滾子上端增加一個(gè)能收縮繩子的裝置,繩子一端連接一個(gè)掛鉤,另一端接一個(gè)特制的滑輪。抱索器上收縮裝置為一個(gè)滑輪與平面渦卷彈簧的組合體。彈簧裝置用以收縮纜繩。使用方法與改進(jìn)前一樣,但在跨過(guò)電線桿時(shí),腳踩蹬桿器,先將掛鉤拉出掛在電線桿的另一端,再將抱索器取下安裝在電線桿另一頭。該方案吊椅的重量略有增加,但由于采用了彈簧收縮裝置,結(jié)構(gòu)緊湊,重量較前2種方案的輕。

        1.3 方案的比較與選擇

        比較以上3個(gè)方案的優(yōu)、缺點(diǎn)可知:3個(gè)方案均有實(shí)現(xiàn)安全跨過(guò)電線桿的可能性;方案二的重量最大,不利于高空作業(yè),方案一和方案三的重量較方案二的輕;方案一靠金屬連接板連接,方案三靠繩子連接,在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),突然承受安全負(fù)荷150kg的沖擊時(shí),繩子的承受力沒(méi)有金屬連接板的承受力大,所以方案一較方案三更安全;另外,高空工作人員為了快速完工,經(jīng)常忽視將掛鉤掛在鋼絲上的保險(xiǎn)措施,而采用方案一可迫使他們必須將2個(gè)抱索器一一移過(guò)去,可確保工作人員在未踩好蹬桿器而發(fā)生滑落時(shí),始終有一個(gè)抱索器與鋼絲相連,從而避免工作人員發(fā)生危險(xiǎn)。

        綜上所述,方案一更符合改進(jìn)和安全的要求。

        2 關(guān)鍵部件的有限元分析

        對(duì)于方案一來(lái)說(shuō),連接板是該方案的關(guān)鍵部件,向上承受2個(gè)抱索器的拉力,下面有安全負(fù)荷為150kg重量,正常工作和跨桿發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),連接板的受力簡(jiǎn)化圖如圖3所示??缭诫娋€桿時(shí)需要旋轉(zhuǎn)連接板,故連接板的長(zhǎng)度應(yīng)該比電線桿上固定鋼絲的鋼板的長(zhǎng)度(150mm)[1],故連接板的長(zhǎng)度確定為250mm;連接板的寬度與抱索器的寬度保持一致(50mm)。

        為了確定連接板的使用安全,下面通過(guò)靜力學(xué)有限元分析確定連接板的最小厚度。

        2.1 創(chuàng)建有限元模型

        連接板模型采用自底向上的方法,先創(chuàng)建長(zhǎng)方體模型,然后通過(guò)平移坐標(biāo)系,在擬定的坐標(biāo)處建立圓柱體,最后通過(guò)體模型的減運(yùn)算得到如圖6所示的有限元模型。

        2.2 定義單元類(lèi)型及材料特性

        為了進(jìn)行網(wǎng)格劃分,選取單元類(lèi)型為Solid 8 node 185,用來(lái)模擬三維實(shí)體。該元素由8個(gè)節(jié)點(diǎn)定義,每個(gè)節(jié)點(diǎn)3個(gè)自由度:x,y,z方向,同時(shí)具有塑性、超彈性、應(yīng)力強(qiáng)化、徐變、大變形、大應(yīng)變能力。連接板選用常用的Q235材料,彈性模量Q=200 GPa,泊松比為0.3,密度為7800kg/mm2。

        其模型圖如圖4所示。

        2.3 網(wǎng)格劃分

        在劃分網(wǎng)格時(shí),采用快速網(wǎng)格劃分,執(zhí)行以下命令:GUI:Main Menu>Preprocessor>Meshing>Mesh Tool進(jìn)入到網(wǎng)格劃分選項(xiàng)設(shè)置對(duì)話框[13-14],選擇Smart Size=3,并選取四面體類(lèi)型,進(jìn)行網(wǎng)格劃分。

        連接板網(wǎng)格劃分如圖5所示。

        2.4 施加約束及載荷

        因?yàn)檫B接板承受均質(zhì)載荷作用,各節(jié)點(diǎn)受力均勻,因此,本文采用在節(jié)點(diǎn)上施加載荷。執(zhí)行Solution>Define Loads>Apply>Structural>Force/Moment>OnNodes命令[14],然后選擇圓孔邊界上的節(jié)點(diǎn),按規(guī)定設(shè)定FZ值,單擊OK按鈕。

        按照連接板發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)和正常工作時(shí)受力的不同分別施加兩種不同類(lèi)型及大小的載荷,效果圖如圖6所示,可以得出連接板承受的最大應(yīng)力值和最大位移。

        2.5 結(jié)果與分析

        由于連接板的厚度不確定,先預(yù)選4mm,逐次遞增至8mm,連接板受力分析的結(jié)果見(jiàn)表1。

        由表1可知:

        1)當(dāng)連接板的厚度越厚,最大應(yīng)力值越小,最大位移變形量也越小。

        2)當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),連接板的受力較正常工作時(shí)的應(yīng)力值大。當(dāng)連接板厚度為5mm,正常工作時(shí)其最大應(yīng)力值為132MPa,而Q235材料能承受的最大應(yīng)力值為235MPa,在其能承受的應(yīng)力范圍內(nèi),而當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),其最大應(yīng)力值為249MPa,超過(guò)了Q235材料能承受的最大應(yīng)力值,所以,當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),不能滿足吊椅的正常工作;當(dāng)連接板厚度為6 mm,發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)其最大應(yīng)力值為172MPa,正常工作時(shí)的最大應(yīng)力值為91MPa,均在Q235材料能承受的應(yīng)力范圍內(nèi)。

        綜上所述,連接板的厚度最小應(yīng)取6mm,此時(shí)最大位移變形量為5.79mm。

        3 結(jié)語(yǔ)

        本設(shè)計(jì)對(duì)單輪吊椅存在的安全隱患進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)預(yù)選的3種不同改進(jìn)方案的比較分析,選出了最佳方案,并對(duì)最佳方案中的關(guān)鍵部件連接板進(jìn)行有限元分析,得出連接板的最小厚度為6 mm,無(wú)論是正常工作還是發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),均在材料性能承受的范圍內(nèi),可確保吊椅操作安全。

        [1]架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范.Q 1038-2007中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)[S].北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2007:115.

        [2]郭自愿.鶴煤三礦架空人車(chē)的改進(jìn)及推廣[J].科技信息,2011(7):73-74.

        [3]高自成,徐學(xué)林,陳自力.礦山架空乘人裝置連接系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究[J].煤礦機(jī)械:2011,32(9):153-155.

        [4]李文忠,黃自強(qiáng).淺談活吊椅架空人車(chē)安全防護(hù)系統(tǒng)的完善[J].煤2008(6):78-79.

        [5]劉東雙.淺談架空乘人裝置的新型吊椅——可回轉(zhuǎn)索道式吊椅[J].科技信息,2010(17):462.

        [6]劉會(huì)中,張華鋒.煤礦在用架空乘人裝置不安全因素解析[J].價(jià)值工程,2012(9):54.

        [7]汪?。芸粘巳搜b置的正確選型淺析[J].山東煤炭科技,2012(2):37-38.

        [8]郭自愿.可摘掛式架空人車(chē)的研究與應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械,2012,33(2):154-156.

        [9]于冬.架空乘人裝置在新疆焦煤集團(tuán)的安裝及應(yīng)用[J].煤礦現(xiàn)代化,2010(6):114-116.

        [10]劉海平.新型固定抱索器架空乘人裝置水平轉(zhuǎn)彎技術(shù)的應(yīng)用[J].煤礦安全(6):65-67.

        [11]黃東彬.旋轉(zhuǎn)式雙向吊椅在架空乘人裝置中的應(yīng)用[J].科技傳播,2010(6):170.

        [12]陳家斌.電力架空線路運(yùn)行維護(hù)與帶電作業(yè)[M].北京:中國(guó)水利水電出版社,2006:218.

        [13]王玉山,閆琴,金謹(jǐn).基于有限元法的橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析[J].石河子大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2010,28(1):106-108.

        [14]牛健文,王衛(wèi)兵,晁貫良.基于SolidWorks與ANSYS對(duì)機(jī)器魚(yú)殼體的有限元分析[J].石河子大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2011,29(4):509-513.

        猜你喜歡
        有限元
        基于擴(kuò)展有限元的疲勞裂紋擴(kuò)展分析
        非線性感應(yīng)加熱問(wèn)題的全離散有限元方法
        TDDH型停車(chē)器制動(dòng)過(guò)程有限元分析
        新型有機(jī)玻璃在站臺(tái)門(mén)的應(yīng)用及有限元分析
        基于I-DEAS的履帶起重機(jī)主機(jī)有限元計(jì)算
        基于有限元模型對(duì)踝模擬扭傷機(jī)制的探討
        10MN快鍛液壓機(jī)有限元分析
        磨削淬硬殘余應(yīng)力的有限元分析
        基于SolidWorks的吸嘴支撐臂有限元分析
        箱形孔軋制的有限元模擬
        上海金屬(2013年4期)2013-12-20 07:57:18
        日本九州不卡久久精品一区| 草草影院国产| 国产91精品丝袜美腿在线| 亚洲av熟女中文字幕| 日韩国产精品无码一区二区三区| 国产精品人妻一区夜夜爱| 国产午夜激无码AV毛片不卡| 国产精品毛片毛片av一区二区| 色偷偷偷在线视频播放| 五十路熟妇高熟无码视频| 国产一区二区欧美丝袜| 成人国产高清av一区二区三区| 国产成人av在线免播放观看新| 国产精品卡一卡二卡三| 久久精品视频按摩| 国产一区二区三区啊啊| 国产精品激情| 亚洲中文字幕无线无码毛片| 中文字幕中乱码一区无线精品| 日韩精品成人区中文字幕| 国产精品免费精品自在线观看| 精品囯产成人国产在线观看| 亚洲香蕉久久一区二区| 国产爆乳美女娇喘呻吟| 国内精品无码一区二区三区| 久久精品国产亚洲AV古装片| 亚洲精品中文字幕导航| 在线观看精品视频网站| 国产精品毛片无码久久| 成年女人18毛片观看| 国产精品久久国产精品99 gif| 日本免费人成视频播放| 99久久久久久亚洲精品| 最新日本人妻中文字幕| 久久综合国产乱子伦精品免费 | 丝袜美腿精品福利在线视频| 亚洲日韩精品一区二区三区| 国产成人无码一二三区视频| 一本久久综合亚洲鲁鲁五月夫| 色狠狠一区二区三区中文| 中文字幕亚洲欧美日韩2019|