駱小平

（浙江海洋學(xué)院思想政治理論教研部，浙江 舟山 316000）

歷史是人類發(fā)展的空間與時間的重合重疊而組成的立體的人類生活。從空間邏輯來看，人類發(fā)展的中心轉(zhuǎn)移經(jīng)歷了地中海時代和大西洋時代，近代以來，開始向太平洋時代邁進(jìn)，遵循著從“地中海時代—大西洋時代—太平洋時代”的發(fā)展規(guī)律。

早在歐亞大陸剛剛出現(xiàn)農(nóng)業(yè)國家和游牧民族國家之時，地中海沿岸就出現(xiàn)了最早的海上強(qiáng)國。通過先進(jìn)的帆船建造技術(shù)，古希臘開通了前往色雷斯、赫勒斯?jié)常ń襁_(dá)達(dá)尼爾海峽）以及黑海方向的海上貿(mào)易，建造了世界上最早的海港。地中海區(qū)域的國家或地區(qū)主宰著世界經(jīng)濟(jì)和政治的發(fā)展。

1903年，美國總統(tǒng)羅斯福曾說：“地中海時代，隨著美洲的發(fā)現(xiàn)而結(jié)束了。大西洋時代正處于開發(fā)的頂峰……”[1]從新航路開辟到19世紀(jì)末,是大西洋時代的全盛時期。荷蘭充分發(fā)揮造船業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，設(shè)計出造價更低廉的船只，到17世紀(jì)中期被譽(yù)為“海上馬車夫”。隨之，進(jìn)入資本主義時期的大西洋沿岸國家把亞洲、非洲和美洲等廣大地區(qū)變成了它們的殖民地，英國自稱“日不落帝國”，法國僅次于英國，成為第二大殖民強(qiáng)國。由此，大西洋沿岸成了世界財富的所在地和世界霸權(quán)的發(fā)源地。

近幾十年以來，世界經(jīng)濟(jì)中心開始向太平洋區(qū)域轉(zhuǎn)移。而馬克思恩格斯早在一百多年前就預(yù)見到“太平洋時代”將會成為未來世界發(fā)展的重心，要抓住時代發(fā)展的機(jī)遇，必須抓住關(guān)節(jié)點。海洋科技和海洋生態(tài)正是我們對這個機(jī)遇做出準(zhǔn)確判斷并獲得發(fā)展的動力和關(guān)節(jié)點所在。

一、馬克思主義“太平洋時代”的理論內(nèi)核

從地理上看，太平洋位于亞洲、北美洲、南美洲、大洋洲和南極洲之間,其面積占地球表面總面積的三分之一,是世界上最大最深的海洋,它的容積有七億立方公里,水量幾乎占地球上全部水量的一半；從資源來看，太平洋的漁業(yè)生產(chǎn)在世界各大洋中居首位,約占世界海洋捕魚總量的一半以上，大洋海底蘊藏了世界上最大儲量的石油、天然氣和其他礦產(chǎn)資源。這一地區(qū)本身天然具備了優(yōu)越的地理條件。

馬克思和恩格斯在其著作中對“太平洋”的地理優(yōu)勢及其帶來的發(fā)展效應(yīng)進(jìn)行了闡述。恩格斯在1849年發(fā)表于《新萊茵報》文章《民主的泛斯拉夫主義》中，就預(yù)測過太平洋時代的到來。他寫道：“如果精力充沛的美國佬迅速地開發(fā)那里的金砂礦床，增加流通手段，在短時間內(nèi)在太平洋沿岸最適宜的地方集中稠密的人口，開展廣泛的貿(mào)易，建立許多大城市，開辟輪船交通，鋪設(shè)從紐約到舊金山的鐵路，第一次使太平洋真正接觸現(xiàn)代文明，在歷史上為世界貿(mào)易開辟新的方向，那有什么不好呢？”[2]恩格斯所假設(shè)的“如果”的內(nèi)容，在18-19世紀(jì)的美國發(fā)展歷程中不斷實現(xiàn)，在太平洋海岸線上開發(fā)金礦、擴(kuò)大貿(mào)易、建立城市、開通海洋航線和交易，使其獲得了在太平洋領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和航海的生命線。

馬克思和恩格斯在1850年的《國際述評》一文中，對世界進(jìn)入“太平洋時代”做了更加詳細(xì)的說明和驚人的預(yù)測。他們指出：“在330年當(dāng)中，所有歐洲與太平洋的貿(mào)易一直是以驚人的長期耐性繞道好望角或合恩角來進(jìn)行的?！窖蟮馁Q(mào)易已經(jīng)集中在巴拿馬?！盵3]263大西洋時代的世界，由于造船技術(shù)和航海技術(shù)處于初級階段，航海和貿(mào)易線路一直是繞開好望角實現(xiàn)的，而當(dāng)人類掌握了這些技術(shù)，便趨之若鶩。“在緯度30度上的漫長海岸是世界上最美麗的最富饒的地區(qū)之一，以前它幾乎是荒無人跡的地方，而現(xiàn)在它在我們眼前正變成一個富足的文明區(qū)域，聚集著一切種族和民族的代表：從美國佬到中國人，從黑人到印第安人和馬來亞人，從克里奧羅和美國代佐到歐洲人。加利福尼亞的黃金源源流入美洲和亞洲的太平洋沿岸地區(qū)，甚至把最倔強(qiáng)的野蠻民族也拖進(jìn)了世界貿(mào)易——文明世界。世界貿(mào)易第二次獲得了新的方向。世界貿(mào)易中心在古代是泰爾，迦太基和亞歷山大，在中世紀(jì)是熱那亞和威尼斯，在現(xiàn)代，到目前為止是倫敦和利物浦，而現(xiàn)在的世界貿(mào)易中心將是紐約和舊金山，尼加拉瓜的圣胡安和利奧，查理斯和巴拿馬。世界交通樞紐在中世紀(jì)是意大利，在現(xiàn)代是英國，而目前將是北美半島南半部。”[3]263這個地方便是太平洋海區(qū)域。同時，他們對于太平洋的世界地位也做出了準(zhǔn)確的預(yù)測：“太平洋兩岸很快就會像現(xiàn)在從波士頓到新奧爾良的海岸地區(qū)那樣人口密集、貿(mào)易方便、工業(yè)發(fā)達(dá)。這樣，太平洋就會象大西洋在現(xiàn)代，地中海在古代和中世紀(jì)一樣，起著偉大的世界交通航線的作用?！盵3]264

二戰(zhàn)以后，太平洋地區(qū)的國家果然如馬克思恩格斯預(yù)言的那般迅速崛起。這一地區(qū)一共有了30多個獨立國家,集結(jié)了當(dāng)今世界人口總數(shù)的一半以上和人類創(chuàng)造的生產(chǎn)力的一大半。處在西半球的主要有美國、加拿大、墨西哥等國家，位于東半球的主要有中國、俄羅斯、日本、新加坡、韓國等國家。同時它也是世界上軍事力量最強(qiáng)的幾個國家和世界上經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值最高的幾個國家聚集地。地緣優(yōu)勢、資源優(yōu)勢以及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的優(yōu)勢促使這一區(qū)域成為世界范圍內(nèi)新的經(jīng)濟(jì)中心。近幾十年來，太平洋區(qū)域的國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度大大高于大西洋沿岸國家的發(fā)展速度。經(jīng)濟(jì)發(fā)展上有排在世界前列的美國、日本；自上個世紀(jì)80年代開始，成為創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展奇跡的“亞洲四小龍”韓國、臺灣、香港和新加坡至今仍然具有極大的發(fā)展活力；日本、韓國和美國西海岸成為了重要的技術(shù)策源地；俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、加拿大和澳大利亞蘊藏著豐富的自然資源等等，這些優(yōu)勢給太平洋的發(fā)展注入了源源不斷的能量。太平洋地區(qū)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)，在世界經(jīng)濟(jì)中所占的比重不斷加大，打破了以大西洋沿岸為中心的經(jīng)濟(jì)格局。另外，與太平洋有關(guān)的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)組織有“太平洋區(qū)域共同體”、“環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈”等也發(fā)揮著重要作用。

值得注意的是，他們還對中國在太平洋時代的革命態(tài)勢以及在太平洋地區(qū)的發(fā)展前景做了非常驚人的預(yù)測。盡管對于中國并不熟悉，然而處在太平洋一隅的亞洲大國必然是逃避不了馬克思恩格斯的縝密考慮的。他們大膽預(yù)測：再過幾年，將會出現(xiàn)一條固定航線，從英國通往查理斯，從查理斯和舊金山通往悉尼、廣州和新加坡。[3]264并頗有哲理但不失幽默地指出：“雖然中國的社會主義跟歐洲的社會主義象中國哲學(xué)跟黑格爾哲學(xué)一樣具有共同之點，但是，有一點仍然是令人欣慰的，即世界上最古老的最鞏固的帝國8年來在英國資產(chǎn)者的大批印花布的影響之下已經(jīng)處于社會變革的前夕，而這次變革必將給這個國家的文明帶來極其重要的結(jié)果。如果我們歐洲的反動分子不久的將來會逃奔亞洲，最后到達(dá)萬里長城，到達(dá)最反動最保守的堡壘的大門，那么他們說不定就會看見這樣的字樣：中華共和國，自由，平等，博愛?！盵3]264確實如此，在20世紀(jì)，處于亞太區(qū)域的中國，從“五口通商”到改革開放，再到建立東南沿海港口等等，國際貿(mào)易發(fā)展快速，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。

對“太平洋時代”到來的的預(yù)言與馬克思恩格斯對資本主義的內(nèi)在邏輯和運動規(guī)律的深刻認(rèn)識緊密相關(guān)。他們認(rèn)為資本積累的內(nèi)在沖動決定了資本主義制度一直是一種擴(kuò)張性的制度。在他們看來，資本必定會無休止向外擴(kuò)張，因為有兩個存在因素：一是資本本身的內(nèi)部張力，即資本生產(chǎn)方式會產(chǎn)生周期性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了擺脫自身的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使然；二是資本的外部張力，即擴(kuò)張使得其能夠從外部取得更大利潤，從而保持資本的持續(xù)增長，那么具有海洋優(yōu)勢的資本必將要跨越海洋向外部擴(kuò)張。

然而，資本的擴(kuò)張面臨著地理的障礙和其他國家的抵抗。地理障礙可以被不斷發(fā)展的造船技術(shù)、航海技術(shù)、海上運輸技術(shù)、海上通訊技術(shù)、貿(mào)易合作等克服，并逐步消除他國的抵抗，取代了依靠傳統(tǒng)的赤裸裸的軍事戰(zhàn)爭的手段。海洋科學(xué)技術(shù)成為現(xiàn)代國家在全球化時代各國之間完成交流和合作的重要紐帶。在“太平洋時代”未來的發(fā)展軌道上，如何使得海洋科技符合海洋生態(tài)的需求，保持海洋生態(tài)與資源的平衡，成為該時代發(fā)展的重要命題。

二、海洋科技：“太平洋時代”的發(fā)展動力

馬克思恩格斯肯定了科學(xué)技術(shù)發(fā)展的巨大作用。他們指出：“自然力的征服,機(jī)器的采用,化學(xué)在工業(yè)和農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用,輪船的行駛,鐵路的通行,電報的往返,大陸一洲一洲的墾殖,河川的通航,仿佛用法術(shù)從地下呼喚出來的大量人口,——試問在過去哪一個世紀(jì)能夠料想到有這樣的生產(chǎn)力潛伏在社會勞動里呢?”[4]科技是推動時代發(fā)展的巨大引擎。

海洋科技在人類走向太平洋時代的發(fā)展歷程中做出了巨大的貢獻(xiàn)。海洋資源勘測與開發(fā)技術(shù)的發(fā)展,用在了探索資源豐富的太平洋地區(qū)的新的可開發(fā)資源上,包括深海多金屬結(jié)核、鉆結(jié)殼、多金屬硫化物等礦產(chǎn)資源,深海生物基因資源,海洋能資源,深海天然氣水合物資源等；海洋勘探和開發(fā)技術(shù)則使得太平洋區(qū)域的石油資源得到充分挖掘；海水養(yǎng)殖技術(shù)、海洋農(nóng)牧化技術(shù)、海洋生物深加工技術(shù)、海洋醫(yī)藥技術(shù),海水利用技術(shù),海水淡化技術(shù),海洋能源利用技術(shù)則發(fā)掘了太平洋深海資源，發(fā)揮了深度資源加工功能和效益；海洋觀測技術(shù)、預(yù)報技術(shù)、防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)、海洋信息技術(shù),海洋污染監(jiān)測技術(shù)、海洋生態(tài)恢復(fù)治理技術(shù)則為太平洋資源的開發(fā)和利用提供了安全保障；遠(yuǎn)洋航海技術(shù)和海上通訊設(shè)施的完善使得太平洋航線成為可能，目前聯(lián)系各大洲的許多重要海、空航線都要通過太平洋,東部的巴拿馬運河和西南部的馬六甲海峽,也屬于世界上最重要的海上戰(zhàn)略通道之列。

在這里，不得不強(qiáng)調(diào)是對現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會起到巨大作用的石油勘探和開采技術(shù)?；芈曁綔y裝置即聲納的發(fā)展取代了耗費時間的使用鉛塊和繩子測量海底深度的辦法，大大簡化了海底勘測工作。在20世紀(jì)50年代，深水鉆井技術(shù)突飛猛進(jìn)，由原來的十七英尺到達(dá)更深，并且浮動鉆臺試驗成功并投入使用。浮動的井臺使近海石油業(yè)從笨重的底部固定的鉆塔中解放出來，從而有可能向更深的水域發(fā)展。到了70年代，深水勘測技術(shù)已經(jīng)開展到水深一千英尺的海底。近海石油工業(yè)技術(shù)的提高，如液壓和汽壓挖掘機(jī)日益精良，硬礦物工業(yè)獲得更大發(fā)展。而海洋活動最引人注目的是近海石油業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

而今，世界各國已經(jīng)意識到太平洋的豐富資源和巨大效益，紛紛在探索和利用海洋資源方面加大了的研發(fā)力度。自上世紀(jì)中期以來，日、美、德、法、英5國研發(fā)經(jīng)費占各自GDP比例一直保持在2%-3%，研發(fā)投入約占所有亞太經(jīng)合組織國家（OECD）總支出的44%。1963-2008年,美國僅僅是高校這個領(lǐng)域，平均每年研發(fā)經(jīng)費為164億美元，2008年達(dá)到519億美元，應(yīng)用研究和試驗性經(jīng)費占24.1%。[5]符合科學(xué)發(fā)展的海洋科技的研究和開發(fā)，已使得世界各國為適應(yīng)太平洋時代的發(fā)展做出的積極行動成為現(xiàn)實。

三、海洋生態(tài)：“太平洋時代”發(fā)展的關(guān)節(jié)點

海洋科技的發(fā)展給海洋資源的開發(fā)帶來了巨大的推動力，給人類帶來了福音的同時也破壞了海洋生態(tài)鏈，打破了海洋生態(tài)環(huán)境的平衡。馬克思恩格斯曾經(jīng)指出：“在我們這個時代，每一種事物好像都含有自己的反面?！夹g(shù)的勝利，似乎是以道德的敗壞為代價換來的?！盵6]他們看到了技術(shù)的進(jìn)步與過度濫用造成的生態(tài)危機(jī)。所以，恩格斯明確指出：“不要過分陶醉于我們對自然界的勝利，對于每一次這樣的勝利，自然界都報復(fù)了我們?！盵7]

第一，人類科學(xué)技術(shù)使捕魚速度和數(shù)量都超過了海洋的天然補(bǔ)給能力，這樣的結(jié)果是很多魚類的數(shù)量正在銳減，海洋漁業(yè)等資源也面臨枯竭甚至滅絕。聯(lián)合國糧農(nóng)組織提供的數(shù)字顯示，全世界只有大約25%的商業(yè)魚類種群主要是那些低價品種處于未被充分捕撈的狀態(tài)。[8]117同時，為了獲得更多的利潤而開發(fā)的捕魚技術(shù)和藥物，也給海洋環(huán)境造成了無法逆轉(zhuǎn)的濡染。2012年8月，鳳凰網(wǎng)報道稱，蘇格蘭西海岸擁有養(yǎng)殖三文魚得天獨厚的條件，但由于網(wǎng)箱養(yǎng)殖方式的養(yǎng)殖密度過高，養(yǎng)殖戶需要施用大量化學(xué)藥物殺滅寄生于三文魚體表的海虱。蘇格蘭環(huán)境保護(hù)總署(SEPA)9月初公布的數(shù)據(jù)顯示，在過去的四年里，三文魚增產(chǎn)22%，但是農(nóng)藥使用量增加了110%。這種防治海虱所使用的毒性強(qiáng)烈的農(nóng)藥給海洋環(huán)境和生態(tài)造成了巨大威脅。[9]

第二，由于海上運輸?shù)目偭坎粩嘣鲩L帶來的排放壓載、油艙清洗、船舶污油和污水排放時發(fā)生的原油排泄和所產(chǎn)生的二氧化碳排放量增加給海洋造成嚴(yán)重的污染問題。2008年總運量超過80億噸（在1955年還只有5.5億噸）。由此，集裝箱運輸開始迅猛發(fā)展，從1970年的400萬個左右增至1990年的8300萬個，2008年已達(dá)到5億個標(biāo)準(zhǔn)箱，平均每年增幅超過10%。目前，集裝箱運輸已經(jīng)占到全球海上運輸總量的40%以上。海上運輸在全球二氧化碳排放量約占總排放量的1%-4%。[8]111而承擔(dān)海上運輸?shù)拇笆褂玫亩际侵赜?，沒有過濾器，這些污染大量的集中在大型港口城市、島嶼以及靠近主要海洋運輸線的國家，頻繁的海上運輸和大量的二氧化碳排放給海洋和沿海國家?guī)砹顺林氐膲毫Α?/p>

第三，由船舶事故造成的大量原油泄漏造成海洋重度污染。世界自然保護(hù)聯(lián)盟在2004年報告中指出，海上石油開采造成的海洋污染占1990-1999年海洋總污染的9%，海洋運輸造成的污染為68%。[8]176根據(jù)國際郵輪船東污染聯(lián)合會（ITOPF）的數(shù)據(jù)，從1970-2012年，統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，原油泄漏總體上隨著海運技術(shù)進(jìn)步在逐步下降，但仍然給海洋帶來了嚴(yán)重的生態(tài)問題。國際郵輪船東污染聯(lián)合會（ITOPF）每年都會根據(jù)實際發(fā)生的情況提供大量數(shù)據(jù)來展現(xiàn)海洋油污的情況。上個世紀(jì)發(fā)生的重大的原油泄漏事件中，其中的19件發(fā)生在1970年到2000年間，而95%都是發(fā)生在20世紀(jì)70-90年代之間，2000年以來的事故只占到總數(shù)的5%。從單次原油泄漏規(guī)模在大于700公噸以上的事件來看，1970-1979年間，平均每年發(fā)生泄漏事件為24.6件，1980-1989年間，平均每年為9.3件，1990-1999年間，平均每年為7.8件，2000-2009年間，平均每年為3.3件，到了2010-2012年間，下降到每年只有1.7件。[10]但污染總面積仍然很大。原油泄漏造成的污染本身就很難在短時間內(nèi)清除，其負(fù)面影響要持續(xù)很多時間。

馬克思恩格斯很早就對人類征服海洋提出了警告：“我們每走一步都要記?。何覀兘^不能像征服者統(tǒng)治異族人那樣支配自然界，決不能像站在自然界之外的人似的去支配自然界……”[11]因此，太平洋時代的良性發(fā)展需要重新恢復(fù)海洋生態(tài)鏈，建構(gòu)起符合海洋生物和海洋發(fā)展的理念、技術(shù)和行為。海洋生態(tài)面臨的問題嚴(yán)峻，亟待受到關(guān)注和解決。

綜上所述，海洋科技是促使太平洋時代走向輝煌的動力，海洋生態(tài)文明毫無疑問是太平洋時代實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的根本所在。要走向太平洋時代，必須協(xié)調(diào)科學(xué)技術(shù)的研發(fā)運用與生態(tài)文明的要求之間的關(guān)系，才能把握轉(zhuǎn)折期的機(jī)遇，抓住發(fā)展實質(zhì)，獲取長足的發(fā)展。

[1]沈繼英,李家興.面向21世紀(jì)的人才素質(zhì)[M].北京：北京大學(xué)出版社，1998:21.

[2]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯全集:第6卷[M].北京：人民出版社，1961:326.

[3]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯全集:第7卷[M].北京：人民出版社，1959.

[4]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯文集:第2卷[M].北京：人民出版社，2009:36.

[5]National Science Board:Science and engineering:Indicatiors2009[EB/OL].[2013-03-18].http://www.nsf.gov/sbe/seind09/append.htm.

[6]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯選集:第1卷[M].北京：人民出版社，1995:775.

[7]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯選集:第4卷[M].北京：人民出版社，1995:383.

[8][法]皮埃爾·雅克，拉金德拉·K·帕喬里,勞倫斯·圖比婭娜.海洋的新邊界[M].潘革平，譯.北京：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2013.

[9]蘇格蘭三文魚危機(jī):濫用殺蟲劑破壞海洋環(huán)境[EB/OL].(2012-10-09).http://sn.ifeng.com/huanbaopindao/yaowen/detail_2012_10/09/368799_0.shtml.

[10]根據(jù)國際郵輪船東污染聯(lián)合會（ITOPF）官方網(wǎng)站2012年數(shù)據(jù)整理分析[EB/OL].[2013-03-20].http://www.itopf.com/informationservices/data-and-statistics/.

[11]馬克思恩格斯.馬克思恩格斯文集:第9卷[M].北京：人民出版社，2009:559.