近期檢驗(yàn)船舶時(shí)發(fā)現(xiàn)很多船舶的斜撐未按規(guī)定施工。對(duì)于欄桿加斜撐的要求，ICLL 2003 修正案提出了明確的要求：“所有露天甲板四周應(yīng)裝設(shè)欄桿或舷墻,至少每第3 根支柱應(yīng)由肘板或撐條支持”（適用于2005 年1月1日及以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶）。不少船舶未按規(guī)定施工源于《1966 年國(guó)際載重線公約》，附則I: 載重線核定規(guī)則，第II 章:核定干舷的條件，第二十五條對(duì)船員的保護(hù)。

《1966 年國(guó)際載重線公約》雖未明確對(duì)欄桿加斜撐做出要求，但是早在LL47Rev.11980 的IACS 統(tǒng)一解釋對(duì)此有相關(guān)的內(nèi)容：LL47 Rev.11980 即是對(duì)66 載重線公約的解釋，因此按照此統(tǒng)一解釋，對(duì)于1980年以后建造的現(xiàn)有船，船上的欄桿每三檔的支柱還是需要設(shè)置肘板支撐。驗(yàn)船師應(yīng)確認(rèn)船舶是否能夠符合公約對(duì)其的要求，避免給船舶的航行安全留下隱患。