在近期的營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)過(guò)程中，驗(yàn)船師檢驗(yàn)了一條國(guó)際航行的滾裝船，該船安放龍骨日期為1985年10月21日，具有多層甲板，最下面的是A甲板，中間是車輛甲板，最上層的連續(xù)露天甲板是G甲板，同時(shí)該甲板也是救生甲板，G甲板上面還有一層的羅經(jīng)甲板。檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)：該船從機(jī)艙平臺(tái)（D甲板）到露天G甲板的梯道與機(jī)艙之間的艙壁沒(méi)有達(dá)到A-60級(jí)的絕緣要求，所以驗(yàn)船師認(rèn)為這種布置不能滿足公約要求。

檢驗(yàn)船舶是否滿足公約要求應(yīng)該依據(jù)什么？驗(yàn)船師認(rèn)為應(yīng)該注意SOLAS公約的81修正案，下面是該修正案的條款：第II-2章第1條適用范圍：1.1 除另有明文規(guī)定外，本章適用于1984年9月1日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶。第44條艙壁和甲板的耐火完整性：1艙壁和甲板的耐火完整性，除了應(yīng)符合本部分其他條文所述的專門(mén)規(guī)定外，一切艙壁及甲板的最低耐火完整性應(yīng)按表44.1及表44.2辦理。