鄭春江

（大慶府民物業(yè)管理有限公司，黑龍江 大慶 163311）

1 施工技術(shù)管理的重要性

公路工程的施工技術(shù)管理能夠有效降低工程的施工成本，在保證工程質(zhì)量和按期交工的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)施工利潤(rùn)的最大化。通過技術(shù)管理來(lái)做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)施工過程重點(diǎn)及難點(diǎn)的控制，科學(xué)管理現(xiàn)場(chǎng)施工及優(yōu)化配置來(lái)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低資源消耗，進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度和成本多方面的和諧統(tǒng)一?？偠灾?，要想掌握住工程施工的重心，保證工程順利實(shí)施就必須做好施工技術(shù)的管理工作。

2 我國(guó)公路施工技術(shù)管理現(xiàn)狀

我國(guó)的公路施工企業(yè)在技術(shù)的管理上仍采用粗放型的管理模式，施工技術(shù)管理的主要工作內(nèi)容主要是技術(shù)文件管理與施工參數(shù)控制，這就導(dǎo)致公路的施工技術(shù)管理工作不能滿足當(dāng)前施工技術(shù)的具體要求，使得施工技術(shù)管理的職能不能得到充分發(fā)揮。另外，很多分包商的技術(shù)管理水平不高，使得公路施工技術(shù)管理也不能得到很好的實(shí)施，這對(duì)中標(biāo)企業(yè)的集中技術(shù)管理工作的開展產(chǎn)生了負(fù)面影響，造成公路施工技術(shù)管理工作開展起來(lái)比較困難。由此可見，施工企業(yè)只有認(rèn)清公路施工技術(shù)的重要性以及施工技術(shù)對(duì)企業(yè)綜合管理水平的影響才能最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高公路工程企業(yè)的施工質(zhì)量。企業(yè)要想提高企業(yè)施工技術(shù)的管理水平和公路工程施工質(zhì)量就要加快構(gòu)建現(xiàn)代的施工技術(shù)管理體系。

3 提高公路施工技術(shù)管理的幾點(diǎn)建議

公里施工技術(shù)管理工作的好壞，直接關(guān)系著公路施工經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)，因此企業(yè)要高度重視公路施工技術(shù)管理的每一環(huán)節(jié)的工作，這樣才能做好整個(gè)施工過程的施工技術(shù)管理工作。

3.1 提高施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)準(zhǔn)備工作能夠?yàn)槭┕?chuàng)造有利的條件，以達(dá)到施工任務(wù)的順利進(jìn)行。施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理工作的內(nèi)容及基本任務(wù)是為了分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度和要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計(jì)并制定合理的施工方案，從而及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織上為工程施工創(chuàng)造一切必要的條件，保證施工過程的連續(xù)均衡進(jìn)行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。所以施工的組織指導(dǎo)工程項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的編制組織工作，明確對(duì)參加編寫的人員的分工，做到責(zé)任到人，最后匯總和修改定稿，以此達(dá)到施工組織設(shè)計(jì)在編制依據(jù)、編寫格式和基本內(nèi)容上的統(tǒng)計(jì)，最終實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理。

3.2 完善技術(shù)管理制度

完善技術(shù)管理制度就要組織編制企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備安全、環(huán)保質(zhì)量等管理制度，通過制度來(lái)協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)性指標(biāo)完成情況的規(guī)范考核。同時(shí)還可以通過制度管理實(shí)現(xiàn)對(duì)外技術(shù)的交流，達(dá)到新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝等技術(shù)信息的收集以供領(lǐng)導(dǎo)參考決策。要逐步建立以總工程師為首的自上而下的技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理系統(tǒng)，并能夠根據(jù)需要設(shè)立各級(jí)技術(shù)管理的職能機(jī)構(gòu)和職能人員，明確各級(jí)職能機(jī)構(gòu)的職責(zé)范圍，實(shí)現(xiàn)責(zé)任制的實(shí)行。在技術(shù)制度的構(gòu)件上還要建立和健全各項(xiàng)管理制度，健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)企業(yè)技術(shù)管理工作的科學(xué)組織，在具體的施工過程中要做到對(duì)隱蔽工程的每道工序開工前都由技術(shù)員來(lái)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收工作。

3.3 技術(shù)管理工作的組織實(shí)施與革新

公路施工技術(shù)的管理工作要不斷創(chuàng)新，要通過學(xué)習(xí)交流以及借鑒其他先進(jìn)技術(shù)和有效管理經(jīng)驗(yàn)來(lái)不斷提高管理水平，還要具體結(jié)合本身的需求和實(shí)際情況，不斷的推廣實(shí)踐和學(xué)習(xí)吸收。施工技術(shù)的組織實(shí)施主要是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和機(jī)械化水平，建立和健全技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度。保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人，防止和杜絕施工中責(zé)任不清或無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象是實(shí)行技術(shù)責(zé)任制的目的，技術(shù)管理的革新還能充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，使得技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度能夠得到認(rèn)真落實(shí)。在圖紙的會(huì)審上要求要有組織、有步驟地進(jìn)行，對(duì)那些未經(jīng)會(huì)審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可實(shí)行分級(jí)，進(jìn)行分級(jí)管理，這樣能提高施工的進(jìn)度和工程施工的質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。技術(shù)革新要實(shí)現(xiàn)對(duì)陳舊的施工工藝和操作方法進(jìn)行改革或優(yōu)化，對(duì)施工設(shè)備和工具進(jìn)行改進(jìn)提高效率，對(duì)原材料方面進(jìn)行改進(jìn)降低消耗或綜合利用，應(yīng)用先進(jìn)管理方法和完善施工實(shí)用技術(shù)等，對(duì)于重大技術(shù)改造方案和新技術(shù)應(yīng)用方案應(yīng)作為重大課題系統(tǒng)地進(jìn)行研究論證，最終企業(yè)通過技術(shù)組織實(shí)施和施工技術(shù)革新來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)水平的不斷提高。

3.4 提高工程測(cè)量管理

高速公路從工程開工前交接樁開始，直到工程的各個(gè)階段都需要全面細(xì)致而精確的測(cè)量工作來(lái)做保證。測(cè)量工作的完成需要建立測(cè)量管理組織，配備有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和有實(shí)際操作能力的測(cè)量工人來(lái)實(shí)現(xiàn)。設(shè)置相應(yīng)的等級(jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器和工具，各級(jí)測(cè)量組織既要分工明確，又要緊密配合，這樣才能相互協(xié)作共同完成測(cè)量工作。測(cè)量?jī)x器的的管理工作要根據(jù)工程的內(nèi)容配備數(shù)量以及精度上符合要求的測(cè)量?jī)x器和工具，并應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x器定期進(jìn)行檢驗(yàn)和校核。如發(fā)現(xiàn)問題就應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。放線定位的依據(jù)包括導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量標(biāo)志，所以要對(duì)全體施工人員進(jìn)行教育，以加強(qiáng)工作人員保護(hù)測(cè)量標(biāo)志的意識(shí)。

3.5 有效完善施工過程中的技術(shù)管理

施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容就是施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本和安全的預(yù)目標(biāo)，就必須加強(qiáng)施工的技術(shù)管理。具體的管理包括要搞好圖紙的會(huì)審，堅(jiān)持按圖施工，要編制并優(yōu)化施工的方案或施工措施，做好技術(shù)交底工作，還要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案來(lái)實(shí)施。要做好施工的質(zhì)量管理，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)過程中的監(jiān)控,做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)糾正，真正做到把質(zhì)量問題消滅在施工過程中，直至工程交工為止。

結(jié)語(yǔ)

施工方案的選擇在公路施工中起著非常關(guān)鍵的作用，在制定過程中要考慮施工順序和施工流向，做好資料的調(diào)查和研究，事先做好施工力量的部署，掌握方案制定的技術(shù)措施，這樣才能達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)要做好技術(shù)管理工作還要不斷加強(qiáng)技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，應(yīng)依據(jù)主管部門頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)范規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定適時(shí)地制訂和貫徹各項(xiàng)技術(shù)管理制度。在生產(chǎn)實(shí)踐中，還要不斷地完善和補(bǔ)充管理制度，以期做到技術(shù)工作的有章可循和有法可依。

[1]馬曉強(qiáng).公路工程中的路基施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2012-08-15.

[2]解成義.現(xiàn)代公路工程施工技術(shù)管理的探討[J].中國(guó)科技財(cái)富，2011-10-08.