(沈陽韻達公路工程處, 遼寧 沈陽 110014)
城市道路是連通城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn),各個地區(qū)的橋梁,為人們服務(wù),為大家出行帶來方便。目前我國城市道路的路面大部分采用瀝青路面,是因為瀝青路面不需要很長時間的養(yǎng)護,適合各種類型的車輛,并且這個類型的路面也容易維護??墒菫r青路面經(jīng)常受到一些病害,使得道路受到嚴(yán)重的傷害,給大家出行帶來不便。以下是對城市道路瀝青路面病害成因的分析,并且對這些病害的治理和預(yù)防做進一步的分析。
裂縫是城市道路瀝青路面的最常見病害。裂縫按其形態(tài)分類,可以分為橫向裂縫,縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。裂縫的形成原因主要有以下幾點:①縱向裂縫的形成原因主要是在道路縱向施工的時候混合料之間沒有連接好,就使得冷接縫之間的結(jié)合不緊密。當(dāng)重車經(jīng)過時,就容易在接口處造成塌陷。在拓寬的路段,由于新舊交替,使得交界處路面由于密度不均勻而形成裂縫。由于綠化帶等滲水,就會造成局部路基松解,從而造成路面的承載力下降,當(dāng)重車經(jīng)過時,就易造成縱形裂縫。②橫行裂縫的形成原因有:由于瀝青路面材料對溫度感應(yīng)很敏感,當(dāng)溫度下降時,就容易造成瀝青路面收縮,這樣就形成了橫行裂紋。基層在成型時,會因為溫度變化引起水分變化,造成裂縫,這些裂縫會慢慢向上運動,最終造成瀝青路面的裂縫。③網(wǎng)狀裂縫。網(wǎng)狀裂縫的形成原因有:瀝青混合料質(zhì)量不好或者路面材料在混合過程中配比不合理,就會造成路面松動,時間久了,就會形成網(wǎng)狀裂紋。路面的縱向裂縫和橫向裂縫形成的多了,如果不及時進行修補,水分就會很容易的進去裂縫下,造成基層變松,當(dāng)車輛反復(fù)擠壓路面,就會形成網(wǎng)狀裂紋。
路面推移是指道路瀝青路面的在縱向上形成一段位移。引起路面推移的原因主要是由于基層強度不夠,當(dāng)車輛載荷過大,加上道路溫度升高等因素,就容易形成道路推移。道路推移容易發(fā)生在道路施工期間,或者道路開始通車的前一段時間。
坑槽的發(fā)生主要與路面的厚度和路面材料有關(guān)。如果瀝青材料的粘附度不夠,加上溫度升高,碾壓力度不夠,就會使上下層材料不能很好的粘附,當(dāng)車輛通過,就造成了坑槽。當(dāng)路面裂縫,出現(xiàn)表面嚴(yán)重松散,脫皮而沒有進行及時修補,也容易造成坑槽。
車轍作為瀝青路面的一種特殊的損壞形式。車轍的形成主要是由于高溫下,車輛載重過大,長時間就會形成車轍。并且在低溫情況下,路面的混合材料在鋪路的時候會造成密度降低,空隙會變大,當(dāng)雨水進入時,表面也就會變松,當(dāng)車輛經(jīng)過,就很容易造成車轍。
泛油的產(chǎn)生與混合料中的瀝青使用過量,或者孔隙率太低有關(guān)。當(dāng)混合料中的細(xì)料少了,就會造成混合料的覆蓋面積變小。當(dāng)粘層的油噴的過多,或者不均勻,加上局部的細(xì)料集中在一些地方,當(dāng)雨水浸潤這些地方,就會造成上面的瀝青膜翹起來,就形成泛油。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂縫后,針對裂縫的不同情況做不同的處理。針對縱向裂縫,如果是小裂縫可以暫且不做處理,如果裂縫大,就要使用乳化的瀝青來填補,如果更嚴(yán)重要,就要使用改性瀝青灌注了。針對橫向瀝青,裂縫較小可以用熱瀝青或者乳化的瀝青來將裂縫進行填塞,裂縫大的就要瀝青把裂縫填好,還要進行嚴(yán)密的封口。針對網(wǎng)狀裂縫,也要以裂縫情況來進行填補。如果網(wǎng)狀裂縫情況不嚴(yán)重,可以使用玻璃纖維布來覆蓋,然后進行必要的保養(yǎng)。如果裂縫的情況嚴(yán)重,就要采用乳化瀝青或熱瀝青將裂縫灌注完全,再進行保養(yǎng)。除了以上的針對性治理,還要進行預(yù)防,這就要求施工人員要選擇正確的瀝青材料,材料在混合之前要對材料的各項指標(biāo)進行核對,然后進行嚴(yán)格調(diào)配。在使用瀝青之前,要對路面的基層的質(zhì)量,一定將基層建造好。而且材料在運送過程中也要注意,防止變質(zhì),壓路機在行駛時也要注意,不要造成裂縫。
道路一旦出現(xiàn)路面平移,應(yīng)該進行過路面的強化,對路面進行護理。對路面平移的預(yù)防主要有一下幾點:在建筑時,應(yīng)該控制好顆粒的含量,使用合適大小的顆粒,并且控制好顆粒的性狀,這樣可以很好地預(yù)防路面平移。在建造道路的時候,一定要符合各項規(guī)定,盡量不造成混合料的離析現(xiàn)象。
發(fā)現(xiàn)坑槽以后,一定要盡快進行修補,否則會出現(xiàn)更大的損害。在建造道路的時候,一定要符合道路有關(guān)壓實度,平整度等的有關(guān)規(guī)定。還要優(yōu)化道路下的水通道,預(yù)防道路下層的破壞,同時嚴(yán)格控制好道路設(shè)計,建設(shè)的指標(biāo),一定要將道路的質(zhì)量不斷提高。
發(fā)現(xiàn)車轍后,可以針對車轍的情況,對車轍處進行加熱,適當(dāng)?shù)乃山猓偈褂眠^瀝青將車轍處添平,在進行加固護理就可以。關(guān)于車轍的預(yù)防,在道路建造時,一定要使用合適的混合材料,而且對道路的碾壓也一定要符合規(guī)定,按照規(guī)定來進行碾壓。
針對泛油,根據(jù)泛油的情況來進行處理。凡有情況不嚴(yán)重,可以對道路使用石屑和粗黃沙進行處理,情況嚴(yán)重可以將一些碎石子鑲嵌在道路上,就可以很好地減輕泛油的層度。對于泛油的預(yù)防,可以對混合材料進行適當(dāng)比例的混合,從而預(yù)防泛油,嚴(yán)格保證好施工的質(zhì)量,盡可能的防止雨水滲漏。
本文針對城市道路瀝青路面的病害的成因做了詳細(xì)了分析,針對不同的病害也做出了不同的治理和預(yù)防措施.我們都知道,道路是連接城市和城鄉(xiāng)之間的橋梁,近年來道路的病害也越來越多,我們應(yīng)該采取措施來治理城市道路瀝青路面的病害,還要做好預(yù)防措施。裂縫,路面平移,坑槽,車轍,泛油是瀝青路面常見的病害.針對這些病害,我們從設(shè)計,施工和保養(yǎng)方面來努力,從而更好地治理和預(yù)防這些路面病害。對于城市道路瀝青路面的病害,一定要根據(jù)病害的嚴(yán)重程度來進行不同的處理,從而更好地保護好道路.
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