賈淑娟 郭兆峰

（上海海事局，中國上海200086）

1 概念介紹

1.1 改正通告

改正通告是報告中國沿海海區(qū)航行要素變化情況及沿海港口航道圖書出版消息的刊物，用以改正中華人民共和國海事局出版的港口航道圖，并為航海用戶提供有關(guān)航行安全的服務(wù)信息。內(nèi)容涵蓋礁石、沉船和障礙物的發(fā)現(xiàn)、變動及清除；助航設(shè)備的設(shè)置、撤除、改建、移位、燈質(zhì)變更等。 目前，改正通告刊登的信息包括：公告、改正通告、臨時通告、航行公告四類。

1.2 臨時通告

臨時通告的信息內(nèi)容包括航行要素的臨時性設(shè)置、撤銷、變更、劃定等信息和海上施工作業(yè)信息，其一般不改正所涉及的沿海港口航道圖，主要為航海用戶獲取相關(guān)航行安全信息提供方便。

2 臨時通告改正現(xiàn)狀

IHO 于2011 年1 月31 號發(fā)布09 號通函， 對所有成員國海圖上對臨時通告的改正情況進(jìn)行調(diào)研，并于2011 年5 月6 號發(fā)布30 號通函對調(diào)研結(jié)果進(jìn)行公布。結(jié)果顯示：目前有29 個成員國進(jìn)行紙海圖和電子海圖臨時通告的改正；8 個成員國進(jìn)行紙海圖臨時通告的改正而電子海圖沒有改正，其中8 個成員國中有7 個表示不久將進(jìn)行電子海圖臨時通告的改正。

IHO 同時還指出，臨時通告作為有關(guān)航行安全的信息，其重要性不容忽視，在紙海圖及電子海圖上對其進(jìn)行標(biāo)示已經(jīng)逐步成為成員國海圖發(fā)展的共識。 我國作為IHO 的一員，雖然已經(jīng)在部分海區(qū)紙海圖上對臨時通告內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)示，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們應(yīng)該在總結(jié)當(dāng)前改正經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴大紙海圖臨時通告改正范圍，并對相應(yīng)的電子海圖進(jìn)行改正。

3 基于HPD 數(shù)據(jù)庫的臨時通告改正方法研究

3.1 源數(shù)據(jù)臨時通告改正方法

目前基于HPD 數(shù)據(jù)庫的海圖生產(chǎn)模式， 無論是紙海圖還是電子海圖都是基于源數(shù)據(jù)制作的，在這種情況下，要對海圖產(chǎn)品進(jìn)行臨時通告改正，首先要對源數(shù)據(jù)中有關(guān)臨時通告的內(nèi)容進(jìn)行改正。

結(jié)合當(dāng)前部分海區(qū)臨時通告的改正經(jīng)驗及IHO 發(fā)布的臨時通告編碼指南，對源數(shù)據(jù)中臨時通告的修改有以下建議：

（1）盡量用S-57 對應(yīng)物標(biāo)對臨時通告內(nèi)容進(jìn)行編碼，比如航標(biāo)、沉船、礁石、障礙物等。

（2）如有不能用S-57 物標(biāo)明確表示的，可將臨時通告內(nèi)容編碼為CTNARE（警告區(qū)），其屬性INFORM（信息）描述臨時通告摘要，必要的還可以用屬性TXTDSC（正文描述）以文本文件形式引用臨時通告的文件片段。

（3）需要將臨時通告中的圖片信息加載的，不能編碼為CTNARE（警告區(qū)），因為其不具備PICARE（圖形顯示）這個屬性，圖片信息無處存儲，此時我們可將臨時通告內(nèi)容編碼為M_NPUB（航海出版物信息），其具備PICARE（圖形顯示）這個屬性，可以將圖片文件加載進(jìn)來，支持的文件格式為TIF。

（4）為了便于海圖產(chǎn)品的制作，建議源數(shù)據(jù)對臨時通告進(jìn)行改正時，所有物標(biāo)都加STATUS（狀態(tài)）屬性=7（Temporary，臨時的），并在SORIND（數(shù)據(jù)來源）屬性中特殊注明其為臨時通告，便于海圖產(chǎn)品制作時可以利用篩選器將臨時通告的內(nèi)容篩選出來進(jìn)行編輯。

（5）臨時通告內(nèi)容有開始和結(jié)束日期的，加在物標(biāo)的DATSTA（開始日期）和DATEND（結(jié)束日期）屬性中，需要注意的是無論是主物標(biāo)還是附物標(biāo)，這兩個屬性都要加，而且這兩個屬性必須同時編碼。

（6）源數(shù)據(jù)需要定期對臨時通告內(nèi)容進(jìn)行清理，到期的及時刪除，對無法獲得實際結(jié)束日期的施工、作業(yè)等，均按照計劃日期刪除相關(guān)臨時通告內(nèi)容。 鑒于實際生產(chǎn)情況，建議定期清理周期為每月1 次。

源數(shù)據(jù)作為海圖產(chǎn)品的生產(chǎn)依據(jù)，其臨時通告的相關(guān)內(nèi)容準(zhǔn)確有效，那么生產(chǎn)的海圖產(chǎn)品只需要嚴(yán)格按照編繪規(guī)范制作，有關(guān)臨時通告的內(nèi)容必將也準(zhǔn)確有效。

3.2 紙海圖臨時通告改正方法

結(jié)合當(dāng)前紙海圖中臨時通告加注的經(jīng)驗，對于紙海圖上臨時通告的表示有以下建議：

3.2.1 紙海圖上需加注臨時航標(biāo)的，除按照紙海圖相關(guān)制作規(guī)定表示注記外，需要在航標(biāo)名稱處加注“臨”字，并注意注記應(yīng)加注在航標(biāo)名稱的外側(cè)。

3.2.2 臨時通告中疏浚工程、航道工程、大橋施工、采砂作業(yè)、吹填施工等區(qū)域，紙海圖按照源數(shù)據(jù)制作相應(yīng)面狀物標(biāo)，加注“施工中”、“（年份）”、“臨”。

3.2.4 由于沒有具體坐標(biāo)而被制作成警告點的臨時通告，在紙海圖上需要根據(jù)源數(shù)據(jù)設(shè)定的位置加注說明或注意，內(nèi)容中尤其要注意把起止時間寫清楚。

3.2.4 作業(yè)人員可以根據(jù)紙海圖圖面的具體情況，可以對臨時通告內(nèi)容進(jìn)行綜合、取舍。

3.2.5 紙海圖產(chǎn)品制作周期較長的，出圖之前要對臨時通告內(nèi)容進(jìn)行校核，及時刪除過期臨時通告。

3.3 電子海圖及更新臨時通告改正方法

由于當(dāng)前HPD 生產(chǎn)模式下電子海圖中物標(biāo)的編碼方式與源數(shù)據(jù)物標(biāo)編碼方式基本一致，所以電子海圖中臨時通告內(nèi)容根據(jù)相應(yīng)源數(shù)據(jù)制作即可。 另外，電子海圖還需要根據(jù)每期《改正通告》進(jìn)行電子海圖小改正并及時發(fā)布電子海圖更新文件ER 給航海用戶。 在電子海圖更新文件生產(chǎn)過程之中，需另外注意以下2 點：

3.3.1 當(dāng)臨時通告相應(yīng)的物標(biāo)編碼了TXTSDC 或者PICARE 屬性時，那么對應(yīng)的文件應(yīng)該被打包在電子海圖更新的交換集中，否則相應(yīng)信息會被丟失。

3.3.2 電子海圖更新文件涉及面狀物標(biāo)或線狀物標(biāo)時， 由于節(jié)點過多，可能導(dǎo)致更新緩慢，這種情況下，可以生成改版電子海圖的000 文件。

4 對臨時通告編寫的一些建議

目前改正通告臨時通告部分內(nèi)容的編寫，還有一些不便于用戶查閱之處，結(jié)合生產(chǎn)中的實際需要，對臨時通告的編寫有以下建議：

改正通告每月月末一期會刊登有效臨時通告索引，但本月失效的臨時通告需要用戶自己逐項查找，建議在有效臨時通告索引一項內(nèi)容后，增加一項“本月失效臨時通告清單”方便用戶查詢。清單內(nèi)容包括：海區(qū)、臨時通告項號、港口名稱、要素動態(tài)描寫，如：“東海 145/2012上海港 撤除臨時航標(biāo)”。

5 結(jié)束語

作為國際海圖產(chǎn)品發(fā)展的大趨勢，臨時通告內(nèi)容在海圖產(chǎn)品中的標(biāo)示，對海圖產(chǎn)品的安全保障能力是一個新的提高，同時也會提高海事測繪產(chǎn)品的信譽度。 我國應(yīng)該順應(yīng)國際海圖發(fā)展趨勢，對臨時通告進(jìn)行標(biāo)示，為航運事業(yè)的發(fā)展做好安全保障。

［1］IHB CL 30/2011 電子海圖小改正臨時通告改正現(xiàn)狀[R].

［2］IHO 電子海圖小改正臨時通告改正指南[R].

［3］葉志榮，宋立偉關(guān)于改正通告編寫的研究[D].2011 年測繪學(xué)組學(xué)術(shù)交流論文集.

［4］王苑紅,唐英娟.《改正通告》格式與內(nèi)容改進(jìn)探討[D].2011年測繪學(xué)組學(xué)術(shù)交流論文集.