經(jīng)濟

中國打造“絲綢鐵路”

今天，中國已成世界工廠，歐洲對中國出口產(chǎn)品的需求永無止境，大多數(shù)產(chǎn)品通過大型集裝箱船運抵。但隨著港口變得擁擠，發(fā)貨時間又緊急，中國開始重啟橫跨亞歐的舊陸路交通。不過，中國計劃打造的新絲綢之路將是用鋼鐵建造的。在這條路線的兩端，鐵路系統(tǒng)都在經(jīng)歷快速的現(xiàn)代化。在中國，政府每年投入數(shù)十億資金修建新的鐵路網(wǎng)，42條高速鐵路線如今已縱橫交錯，為偏遠省份打開通往工業(yè)腹地的財富之門。（英國《今日世界》）

中企境外采油量直追科威特

中國在境外開采的原油將要趕上科威特和阿聯(lián)酋等石油輸出國組織(OPEC)成員國，原因是去年中國國有石油企業(yè)支出了創(chuàng)紀錄的350億美元(1美元約合6.28元人民幣)來收購境外同行。國際能源署(IEA)首次計算了中國近期海外石油業(yè)投資的影響，得出的結(jié)果是，到2015年，中國國有石油企業(yè)的海外日產(chǎn)量將達到300萬桶，相比其2011年150萬桶的海外日產(chǎn)量翻了一番，并且與科威特的產(chǎn)量相當。（英國《金融時報》）

中國車市今年或激增8.5%

一個產(chǎn)業(yè)集團說，在中國的強勁經(jīng)濟增長和不斷下跌的汽車價格的推動下，中國的乘用車市場今年將穩(wěn)步增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會在一份報告中說，中國的汽車市場預計今年同比將激增8.5%。該協(xié)會預測，中國的新汽車銷售總額2013年將達1680萬輛，而去年為1540萬輛。該協(xié)會說，小轎車將占這一乘用車總量的69%，即達到1160萬輛。這一數(shù)字與去年的1080萬輛相比，上升了7.5%。（韓聯(lián)社）

中國獲得巴基斯坦一港口的經(jīng)營權

中國獲得巴基斯坦瓜德爾港的經(jīng)營權，在確保能源和海上運輸線路方面又邁出一步。巴基斯坦表示，這一交易為中國創(chuàng)建了連接阿拉伯海以及霍爾木茲海峽的能源和貿(mào)易走廊。該走廊途經(jīng)中巴公路（喀喇昆侖公路）。專家認為，這一海上路線能夠使得從非洲和中東向中國運輸石油天然氣的距離縮短數(shù)千公里，瓜德爾港將有潛力成為中國油氣供應鏈上非常重要的一環(huán)。（德國之聲電臺網(wǎng)站）

政治

中共決策層樹立政治新風

最近，內(nèi)地官方及媒體極力倡導節(jié)儉之風，在回應社會訴求的同時，也折射出政治氣候的變化?！度嗣袢請蟆方辗Q作風改革“開弓沒有回頭箭”，即有意打消一些官員的幻想。權威消息透露，習近平、李克強等高層對坊間和網(wǎng)民的意見多有了解，尤其注重政治革新的“群眾基礎”。高層已明示，將適時發(fā)起群眾路線教育實踐活動，令黨政官員“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，樹立廉潔、務實、親民的政治新風。（香港《明報》）

中共改革不會走蘇聯(lián)老路

過去20年，中國所有的政治思想家——不論是強硬派還是自由派——都把蘇聯(lián)解體視為一記警鐘，中國馬克思主義理論的學者們也一直在對此進行深入研究。他們從中得到的教訓是，中國共產(chǎn)黨必須整治腐敗等社會問題，而不能等外力迫使其如此。中國分析人士認為，不合時宜的政治改革是戈爾巴喬夫的一個失誤，但更嚴重的問題在于，他所領導的政黨沒能實現(xiàn)經(jīng)濟增長和良好的政府管理。對中國領導人來說，蘇聯(lián)的例子恰好是實施一種漸進式改革的理由,這種改革可以在目前的政治體制下進行：認真遏制腐敗，進一步鼓勵消費，轉(zhuǎn)變國家支配經(jīng)濟的趨勢。這不是蘇聯(lián)的開放政策，但將帶來進步。（日本《外交學者》）

社會

中國服務業(yè)崛起漸成強項

據(jù)世界銀行和布魯金斯學會的研究人員計算，2005年，中國制造業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重與全球相比高出18個百分點以上，而服務業(yè)的比重低8個百分點。但是，在2013年，中國的服務業(yè)可能正式擺脫工業(yè)的陰影。根據(jù)國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年，服務業(yè)（包括運輸、批發(fā)、零售、酒店、餐飲、金融、房地產(chǎn)、科研等行業(yè)）占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的44.6%。這比工業(yè)的45.3%低不到1個百分點。而且服務業(yè)的增長速度更快。服務業(yè)的比重可能表明中國正在調(diào)整需求的平衡，從出口轉(zhuǎn)向消費服務。它們的崛起也可能有助于促進重新平衡。由于服務業(yè)往往是勞動力密集型的，服務業(yè)的擴張會鼓勵更快地創(chuàng)造就業(yè)機會，提高工資，增加家庭支出。這也將有助于世界經(jīng)濟。（英國《經(jīng)濟學家》）

中國新富熱衷奢華“紅樓宴”

中國經(jīng)典名著《紅樓夢》中蘊含著極深的飲食文化，例如“倒得十來只雞來配”的茄鲞。隨著中國跨越了那個將去必勝客吃飯視為隆重之舉的發(fā)展階段，日益富裕的中國企業(yè)家越來越沉迷于書中的飲食文化，復興了奢華昂貴、人均消費可能高達1500元的紅樓宴。在旺季，揚州西園大酒店一天能烹飪出4到5桌紅樓宴。殷勤的經(jīng)理稱，來品嘗紅樓宴的都是“儒商”：新近對在我稱之為“中國的肯德基時代”遭摒棄的傳統(tǒng)文化產(chǎn)生了興趣的富商。《紅樓夢》中人物所食用的菜肴多屬淮揚菜系，在這個日益被星巴克和哈根達斯殖民的中國，制作精細復雜的淮揚菜是一種稀缺之物：一種不能被大規(guī)模商品化的味道。（英國《金融時報》）

中國的信任危機

大多數(shù)中國人對陌生人心存警惕，即便面對善意舉動時也是如此。中國社科院最近開展的調(diào)查顯示，約70%的中國人不信任陌生人。這表明，在中國這個熟人社會，除家人和朋友以外，人們對其他人的信任度很低。近年來，隨著數(shù)以百萬計的中國人進入城市，走入充斥陌生人的世界，缺乏信任的問題越發(fā)得到關注。而毒奶粉事件、四川地震中學校坍塌等一系列丑聞使得人們更加難以相信他人。北京大學社會學家夏學鑾說：“中國已經(jīng)進入信任危機。道德價值觀的淪喪和對利益的追逐使一些人忽視了其他人的幸福。”（新加坡《星期日時報》）

環(huán)保

報道中國污染，西方媒體太片面

盡管中國各地為治理空氣污染而限制煙花燃放，但人們似乎仍無動于衷地以傳統(tǒng)方式慶祝春節(jié)。中國節(jié)日引發(fā)英國媒體廣泛報道。其中引人注目的還是有關針對大城市空氣污染的描述，此類報道渲染“空氣末日”，但顯然缺乏對更廣泛背景的了解。我們必須切記中國仍處于發(fā)展中，是全世界消費商品的龐大制造商?；钴S的中國經(jīng)濟有助于保持全球市場不至于沉沒。若中國以可持續(xù)發(fā)展方式實施環(huán)保變革，就不得不權衡綠色和保持獲利之間的關系。北京不能強行推廣更清潔和更昂貴燃料，也無法立刻關停嚴重污染環(huán)境的產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)提供就業(yè)崗位并拉動中國GDP增長。改善中國環(huán)保標準將是個長期過程。中國十二五規(guī)劃的重點就是氣候變化和環(huán)保，因此改善空氣質(zhì)量的相關政策已安排就緒。中國領導人去年就表示，必須解決伴隨經(jīng)濟快速發(fā)展而出現(xiàn)的環(huán)境惡化問題。值得一提的是十一五規(guī)劃期間已完成其雄心勃勃的硫化物減排目標。（英國《獨立報》）

科技

在南極，中國正日益活躍

南極資源要到35年后才能開采。但眼下中國已在緊鑼密鼓地行動，目光瞄準這塊冰封大陸的龐大未開發(fā)資源。過去10年間，中國對南極科研投入的經(jīng)費增加一倍，2012年達到5500萬美元，但比起美國的投入（近3億美元，還不算國防部資助）還很少?！赌蠘O條約》締約國（包括美中）同意2048年前不開采那里的資源，但進行地理考察并不受限。中國在南極建立的永久性科考站與美國一樣多，包括喬治王島的長城站、東面的中山站及地處南極內(nèi)陸的昆侖站。如今，中國似乎準備修建第四座，地點就在美國主要基地麥克默多科考站附近。（美國《星條旗報》）

文化

中國成為全球第二大電影市場

2012年中國電影總票房上漲30%，達170億元人民幣。中國也因此成為了全球第二大電影市場，但進口影片的票房超過總票房的一半。（法國《法新社》）

軍事

中國護衛(wèi)艦成功打入國際市場

過去20年，中國一直在成功地出口其2500噸053型護衛(wèi)艦。目前已經(jīng)為其換代型號4000噸054A型找到很多國外客戶。巴基斯坦、阿爾及利亞、孟加拉國和泰國對其都有興趣。中國開發(fā)了幾種新型號以取代40年之久的053型護衛(wèi)艦，但最成功的一直是054型，它首次出現(xiàn)在2005年。該艦是基于西方而不是俄羅斯的設計。頭兩個型號的性能不如后來的054A型。在第二艘054型2006年問世后，武器和電子設備的設計大大提升，成為054A型。盡管西方式054A型有市場需求，但是仍然有很多國外客戶喜歡較小的俄式053型護衛(wèi)艦，053型護衛(wèi)艦的最新型號稱為F-22，僅用于出口，主要客戶是巴基斯坦。巴基斯坦已從中國購買了3艘F-22P護衛(wèi)艦，并在巴基斯坦建造另一艘。巴基斯坦人對他們購買的物美價廉的中國軍艦非常滿意，又訂購4艘，將在巴基斯坦建造。（美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站）