文/李峰，趙前俊，田漢?奇瑞汽車(chē)股份有限公司

立體式廢料滑道在沖壓自動(dòng)化線中的應(yīng)用

文/李峰，趙前俊，田漢?奇瑞汽車(chē)股份有限公司

當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)沖壓車(chē)間正全面走向自動(dòng)化生產(chǎn)，全新自動(dòng)化線安裝、老手工線改造如火如荼。沖壓作為汽車(chē)制造四大工藝的龍頭，沖壓件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率直接影響到整車(chē)的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，沖壓生產(chǎn)的自動(dòng)化既可有效提高生產(chǎn)效率、改善勞動(dòng)環(huán)境，又可對(duì)沖壓件質(zhì)量提升起到積極作用。因此，汽車(chē)制造沖壓車(chē)間總是致力于沖壓生產(chǎn)線生產(chǎn)效率、生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的提升，以及安全作業(yè)環(huán)境的打造、制造成本的降低。奇瑞沖壓車(chē)間對(duì)廢料滑道的改善目的也基于此。

廢料滑道的意義及影響

沖壓自動(dòng)化線廢料滑道是指將生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢料引導(dǎo)流動(dòng)到地坑廢料輸送線的一種裝置。廢料滑道的設(shè)計(jì)、制造要考慮全面，要考慮對(duì)安全的影響，是否會(huì)帶來(lái)安全隱患；要考慮對(duì)生產(chǎn)效率的影響，是提高生產(chǎn)效率還是影響生產(chǎn)效率的提升；還要考慮對(duì)成本的影響，是否容易經(jīng)常損壞，維修成本高不高等等?？傊枰婵紤]，確保安全、效率、成本等達(dá)到最優(yōu)化。

對(duì)安全的影響

對(duì)汽車(chē)沖壓生產(chǎn)了解的人都知道，沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線工作臺(tái)和地面有一定的距離，作業(yè)人員有時(shí)需要到工作臺(tái)上面清理廢料、安裝空工位托架等，上下費(fèi)時(shí)費(fèi)力，容易滑倒（圖1）。同時(shí)，貼合于地面的廢料蓋板由于長(zhǎng)時(shí)間受到廢料撞擊發(fā)生變形、翹起等，容易絆倒過(guò)往操作人員。此外，廢料蓋板一般利用鉸鏈與地面相連，牢固程度相對(duì)脆弱，鉸鏈容易脫焊，往往損壞了不易被發(fā)現(xiàn)，或者損壞了沒(méi)能及時(shí)維修，導(dǎo)致蓋板偏移、失效，造成人員落入廢料地坑內(nèi)，存在較大安全隱患（圖2）。

圖1 作業(yè)人員上下工作臺(tái)

對(duì)生產(chǎn)效率的影響

沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線效率較手工線而言高出很多，尤其高速線基本為手工線的2～3倍。當(dāng)然，其生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢料下滑速度及廢料數(shù)量明顯大于手工線，且工作臺(tái)、模具廢料滑道與地坑廢料滑道間距要長(zhǎng)一些，因此廢料下滑時(shí)飛濺出的距離要遠(yuǎn)一些，對(duì)地坑廢料滑道口徑大小及長(zhǎng)度有嚴(yán)格要求，否則廢料不能很好的落入滑道內(nèi)，飛濺在滑道口四周（圖3），不但影響自動(dòng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，而且需要人員定時(shí)清理，停機(jī)清理浪費(fèi)動(dòng)能、人工，影響生產(chǎn)效率。

圖2 連接蓋板鉸鏈易脫焊發(fā)生墜落事故

圖3 廢料堆積滑道口需定時(shí)停機(jī)清理

對(duì)維修成本的影響

前期使用的簡(jiǎn)易廢料滑道易被撞擊變形損壞，需定期維修，甚至更換，這無(wú)疑增加了返修成本、維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度。每年都申報(bào)大量材料對(duì)自動(dòng)化廢料蓋板進(jìn)行維修、更換，最終只能維持現(xiàn)狀且重復(fù)工作，沒(méi)有本質(zhì)改善。

圖4 廢料滑道設(shè)計(jì)制作

綜合以上幾點(diǎn)重要影響因素，必須制定有效的解決方案進(jìn)行本質(zhì)改善，于是申報(bào)技改項(xiàng)目，設(shè)計(jì)制作新式廢料滑道。

圖5 廢料滑道制作

圖6 蓋板制作及安裝

圖7 廢料滑道制作完成

圖8 廢料滑道安裝完成

圖9 使用時(shí)將廢料蓋板打開(kāi)

圖10 生產(chǎn)時(shí)廢料滑入滑道內(nèi)

廢料滑道的設(shè)計(jì)及運(yùn)用

基于以上幾點(diǎn)重要影響因素，確定技改課題并實(shí)施改善，通過(guò)研究分析、模擬論證，確定設(shè)計(jì)、制作新的立體式廢料滑道，既能便于廢料下滑、順利落入地坑廢料輸送線，又能方便作業(yè)人員上下工作臺(tái)。

設(shè)計(jì)

綜合考慮移動(dòng)工作臺(tái)尺寸、廢料滑落距離、工作臺(tái)與廢料滑道間的間隙（間隙過(guò)大容易卡廢料），通過(guò)CAD作出立體式廢料滑道的設(shè)計(jì)制作（圖4）。

通過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并模擬廢料下滑，實(shí)現(xiàn)廢料100%落入廢料滑道內(nèi)，最終確定了立體式廢料滑道尺寸，繪制出圖紙并進(jìn)行制作。

制作與安裝

首先進(jìn)行制作材料的選用。考慮廢料滑道的使用壽命及耐撞擊程度，廢料滑道骨架制作采用規(guī)格為40mm×40mm×3mm方形空心管，周?chē)o(hù)板采用厚度為1.2mm鋼板，蓋板采用厚度為4mm花紋鋼。

廢料滑道的制作及安裝過(guò)程如圖5、6、7、8所示。在使用時(shí)應(yīng)先將廢料蓋板打開(kāi)（圖9），在生產(chǎn)中所產(chǎn)生的廢料會(huì)自動(dòng)滑入滑道內(nèi)（圖10）。

應(yīng)用

通過(guò)立體式廢料滑道設(shè)計(jì)、制作、安裝，現(xiàn)場(chǎng)使用效果優(yōu)良，廢料可100%滑入廢料滑道內(nèi)。

當(dāng)然，生產(chǎn)使用過(guò)程中，需要做好以下幾個(gè)方面工作：一是要定期對(duì)廢料滑道進(jìn)行保養(yǎng)、檢修；二是廢料滑道蓋板在打開(kāi)、關(guān)閉時(shí)，禁止野蠻操作；三是禁止人為對(duì)廢料滑道進(jìn)行損壞；四是保證廢料滑道與工作臺(tái)間隙，避免卡廢料。

結(jié)束語(yǔ)

立體式廢料滑道的設(shè)計(jì)、制造及應(yīng)用，既改善了作業(yè)環(huán)境，減輕了作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，又可以確保安全生產(chǎn)，減少異常停線、提高生產(chǎn)效率，降低維修成本。目前已推廣至沖壓車(chē)間其他自動(dòng)化生產(chǎn)線，且已申報(bào)專(zhuān)利，對(duì)行業(yè)也有一定的借鑒意義。