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        汽車減震器支架加強(qiáng)筋板工藝分析及落料模具設(shè)計(jì)

        2013-08-08 00:59:33尹明亮尤華勝長(zhǎng)豐集團(tuán)衡陽風(fēng)順車橋有限公司
        鍛造與沖壓 2013年24期
        關(guān)鍵詞:下模導(dǎo)柱落料

        文/尹明亮, 尤華勝·長(zhǎng)豐集團(tuán)衡陽風(fēng)順車橋有限公司

        汽車減震器支架加強(qiáng)筋板工藝分析及落料模具設(shè)計(jì)

        文/尹明亮, 尤華勝·長(zhǎng)豐集團(tuán)衡陽風(fēng)順車橋有限公司

        圖1所示為某汽車減震器支架加強(qiáng)筋板工件圖。該工件材料為Q235A,厚度為2.5mm,特點(diǎn)是尺寸精度要求較高,由于要與其他零件進(jìn)行焊接,因此配合精度要求高,故外形尺寸公差要求在0.20mm范圍內(nèi)。改進(jìn)前采用的是線切割方式,即先用剪板機(jī)下料,然后進(jìn)行線切割,這種方法工作效率很低,難以滿足加工要求。

        工藝方案分析

        料到位,由于落料后有廢料,模具設(shè)計(jì)剛性卸料,便于廢料出模腔。根據(jù)此工作特點(diǎn)設(shè)計(jì)該落料模,既能有效確保產(chǎn)品質(zhì)量,又能大大提高生產(chǎn)效率,下面具體介紹此模具。

        模具壓力中心計(jì)算

        為了保證壓力機(jī)和模具的正常運(yùn)行,必須使模具的壓力中心和機(jī)床中心重合,否則在沖壓時(shí)會(huì)使沖模與機(jī)床滑塊歪斜,引起凸、凹模間隙不均,造成刃口損壞,機(jī)床也會(huì)損壞。

        通過計(jì)算,本模具的壓力中心X坐標(biāo)及Y坐標(biāo)在產(chǎn)品的中心點(diǎn)上。

        排樣送料圖

        為保證各工位的位置精度,送料采用如圖2所示方式。

        圖1 減震器支架加強(qiáng)筋板

        圖2 零件排料圖

        零件圖見圖1,根據(jù)產(chǎn)品的外形,考慮模具的可靠性和安全性,可將原沖壓工藝流程改為一次落

        沖壓設(shè)備的選定

        通過數(shù)據(jù)公式計(jì)算,整套模具落料總沖裁力為30t,由于此模具外形尺寸較大,高度高,考慮安全性,故選擇63t沖床較適合。

        模具結(jié)構(gòu)及工作原理

        根據(jù)圖1所示,此模具的落料凸、凹模采用配合加工,落料尺寸以凹模為準(zhǔn),考慮尺寸的穩(wěn)定性,凸、凹模尺寸單邊間隙控制在0.20~0.25mm之間。

        模具結(jié)構(gòu)

        該模具采用標(biāo)準(zhǔn)模架,上、下模座采用鋼料45#調(diào)質(zhì)處理,上、下模座兩邊均配有T形槽,以便與機(jī)床上、下模座相固定連接,上、下模兩邊均配有導(dǎo)套、導(dǎo)柱,用來對(duì)正上、下模中心。導(dǎo)套、導(dǎo)柱材料均采用20#,淬火硬度控制在40~45HRC,其中導(dǎo)柱表面采用滲碳處理,導(dǎo)套緊配安裝在上模座中兩邊,導(dǎo)柱緊配安裝在下模座兩邊,導(dǎo)套內(nèi)孔尺寸與導(dǎo)柱外圓尺寸吻合,采用滑配,用于保證上、下模座中心定位和對(duì)正,上模中配有模柄,模柄帶有法蘭邊,通過三個(gè)內(nèi)六角螺釘安裝在上模座的上方,以便與機(jī)床對(duì)正連接,模柄的上方尺寸與機(jī)床上方的內(nèi)孔尺寸吻合,模柄材料采用45#,熱處理硬度為28~32HRC。由于此工件尺寸小,此模具采用下方落料,上模中配有上墊板、內(nèi)六角螺釘、圓柱銷、凸模,上墊板材料均選用45#調(diào)質(zhì)處理,上墊板用來安裝凸模,然后通過內(nèi)六角螺釘和圓柱銷與上模座相連,凸模材料選用Cr12MoV,淬火硬度控制在56~60HRC,下模中配有凹模、下墊板、定位銷,內(nèi)六角螺釘、圓柱銷、下墊板材料用45#調(diào)質(zhì)處理,先將凹模安裝在下墊板上,再安裝在下模中間的上方,凹模材料選用Cr12MoV,淬火硬度控制在56~60HRC。為便于定位可靠,定位銷安裝在凹模的上方;為便于出廢料,下模中設(shè)有剛性卸料裝置,卸料板與工件間隙保證在2~4mm,通過內(nèi)六角螺釘安裝在凹模上,具體結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。

        圖3 模具結(jié)構(gòu)示意圖

        工作原理

        首先將工件放入到下模座上的定位銷上,靠定位銷進(jìn)行前、后位置和左、右位置的定位,保證前、后,左、右位置可靠后,啟動(dòng)機(jī)器。

        當(dāng)上、下模合模后,上模座的凸模與下模座上的工件接觸,進(jìn)入到下模座中的凹模中,沖床的下死點(diǎn)到位時(shí),工件落料進(jìn)行切斷。切斷后,機(jī)床回位,利用下模座的缷料機(jī)構(gòu),將上模的廢料零件打下來,下模中落料塊進(jìn)入凹模中,且落料件從凹模中出來。

        強(qiáng)度校核:經(jīng)過計(jì)算,均符合要求。

        結(jié)束語

        通過對(duì)模具的精心設(shè)計(jì)、制造及裝配調(diào)試,所生產(chǎn)零件的尺寸及形位公差均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,能夠在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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