比亞迪叉車展廳

全球電動(dòng)車領(lǐng)軍者比亞迪攜全球首款搭載“鐵電池”的純電動(dòng)叉車強(qiáng)勢(shì)亮相于2013年2月19日開(kāi)幕的德國(guó)斯圖加特國(guó)際物流運(yùn)輸行業(yè)展覽會(huì)，這也是比亞迪純電動(dòng)叉車在海外的首次發(fā)布。

德國(guó)斯圖加特國(guó)際物流展LogiMAT是目前全世界物流、貨運(yùn)行業(yè)中最重要、最具影響的專業(yè)性展會(huì)之一，旨在為世界各地物流服務(wù)供需雙方之間的交流和實(shí)質(zhì)性商務(wù)洽談搭建最具價(jià)值的平臺(tái)。比亞迪此次主要展出了兩個(gè)系列的電動(dòng)叉車——平衡重式叉車（含2.0 T和2.5 T兩種噸位）和2.0 T托盤(pán)式叉車，并通過(guò)此次展示正式宣布進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。據(jù)比亞迪公布的信息，2013年至2014年年初，比亞迪純電動(dòng)叉車將正式進(jìn)軍歐洲5個(gè)國(guó)家——荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、德國(guó)以及法國(guó)?，F(xiàn)在比亞迪正積極地在這些市場(chǎng)尋找專業(yè)的合作伙伴和建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外，比亞迪還計(jì)劃在歐洲中部建立自己的零部件倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，儲(chǔ)存零件的同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)還將是叉車整車的一個(gè)物流中心，以滿足短期的供貨需求。

工作人員與客戶交談

據(jù)悉，目前鉛酸電池驅(qū)動(dòng)的叉車是歐洲叉車市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，但是鉛酸電池循環(huán)壽命短、使用和維修費(fèi)用偏高、生產(chǎn)和回收過(guò)程中的污染問(wèn)題始終得不到妥善解決。而比亞迪電動(dòng)叉車上搭載的“鐵電池”與比亞迪電動(dòng)汽車電池一樣，是比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)最核心的技術(shù)之一?！拌F電池”擁有超長(zhǎng)的壽命，循環(huán)充放電4000次后容量仍剩余超過(guò)75%，作為叉車動(dòng)力使用，可使用超過(guò)10年以上不用更換電池，而國(guó)產(chǎn)鉛酸電池每2年左右就需要更換一次電池?！拌F電池”的效率高達(dá)90%以上，相比鉛酸電池用電量可降低40%以上。維修成本方面，比亞迪“鐵電池”電動(dòng)叉車采取全封閉、免維護(hù)設(shè)計(jì)，完全免去了維護(hù)成本?？梢?jiàn)，“鐵電池”電動(dòng)叉車的綜合使用成本遠(yuǎn)低于鉛酸電池電動(dòng)叉車。環(huán)保方面，比亞迪電動(dòng)叉車搭載的“鐵電池”不但生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)均不會(huì)產(chǎn)生任何污染，而且可回收再利用，是真正意義上的綠色環(huán)保產(chǎn)品。

比亞迪歐洲叉車業(yè)務(wù)總監(jiān)JavierContijoch先生在采訪中表示：“比亞迪已在新能源產(chǎn)業(yè)中的多個(gè)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，此次進(jìn)入叉車行業(yè)意義頗大，并且相信會(huì)有很好的前景。比亞迪純電動(dòng)叉車不僅綠色環(huán)保，并且綜合使用成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油叉車和鉛酸電池叉車，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)也是‘有利可圖’。此次在歐洲的首發(fā)必定會(huì)給歐洲叉車市場(chǎng)帶去不小的沖擊?！?/p>

比亞迪叉車歷經(jīng)四年多的技術(shù)研發(fā)，開(kāi)發(fā)出具有零污染、高安全、長(zhǎng)壽命、高效率、大倍率充放電、綜合成本低等優(yōu)點(diǎn)鮮明的電動(dòng)叉車，并配備了高智能電控系統(tǒng)、BMS電源管理系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收、貨叉自動(dòng)找平控制、OPS安全預(yù)警系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)。這些先進(jìn)技術(shù)在比亞迪叉車上的融合，必將會(huì)受到眾多海外客戶的親睞，在海外市場(chǎng)也大放異彩。C