2位數(shù)

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2013年2月，在商用車主要品種中，與上月相比，除半掛牽引車銷量略有增長外，其他商用車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降；與上年同期相比，5大類商用車品種產(chǎn)銷降幅均超過2位數(shù)，其中半掛牽引車降幅居前。2月，客車產(chǎn)銷2.35萬輛和2.41萬輛，環(huán)比下降37.50%和31.64%，同比下降18.30%和13.62%；貨車產(chǎn)銷17.33萬輛和17.74萬輛，環(huán)比下降30.11%和21.34%，同比下降28.04%和28.38%；半掛牽引車產(chǎn)銷1.31萬輛和1.22萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降14.14%，銷量增長0.28%，同比下降49.69%和52.65%；客車非完整車輛產(chǎn)銷0.28萬輛和0.32萬輛，環(huán)比下降59.41%和54.69%，同比下降43.17%和36.69%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷2.94萬輛和2.58萬輛，環(huán)比下降17.27%和10.83%，同比下降36.83%和45.68%。

13.3%

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)公布的數(shù)據(jù)，2013年2月，歐洲地區(qū)商用車的新車注冊量為10萬9331輛，同比下滑13.3%，其中法國、德國、西班牙、意大利的跌幅分別為12.3%、14.4%、19.5%、31.3%，英國則出現(xiàn)了4.2%的增幅。歐洲前2個月商用車累計銷量為23萬5459輛，同比下降11.9%。截至2月份，歐洲商用車銷量已連續(xù)14個月同比下滑。

歐洲重型商用車(16 t以上)2月銷量為1萬3320輛，同比下跌12.4%，其中德國、英國、法國、意大利、西班牙跌幅分別為8.9%、11.0%、18.4%、23.8%、25.3%。

8%

俄羅斯市場上總質(zhì)量16 t以上的重型卡車銷量在2月同比減少了6.8%，降至6128輛。1－2月的累計銷量為1萬1500輛，比上年同期減少2.4%。

據(jù)統(tǒng)計，2月份俄羅斯卡瑪斯重卡的銷量為2261輛，同比下降5%,而沃爾沃、斯堪尼亞和曼品牌的重卡銷量進入了前5強。其中，沃爾沃和斯卡尼亞的銷量連續(xù)2個月保持增長勢頭，但是曼重卡的銷量卻連續(xù)2個月低于上年同期。銷量增長最快的當(dāng)屬達夫品牌的重卡，2月份的銷量同比增長84%，而前2個月銷量同比增長高達90%，已經(jīng)超過奔馳。中國品牌重卡在俄羅斯重卡市場上的總份額達到了8%。其中，陜汽重卡的銷量最高，2月在俄售出321輛。從細分市場來看，在2月的俄羅斯重卡市場，鞍式牽引車銷量占1/3，而自卸車占1/4。

320.36萬輛

國家質(zhì)檢總局3月15日披露，2012年，國家質(zhì)檢總局開展汽車產(chǎn)品缺陷調(diào)查22次，制造商實施汽車產(chǎn)品召回活動113次，召回車輛320.36萬輛。

2012年，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心共收到汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴9640例，比2011年增長9.0%。投訴信息涉及146個汽車制造商(含輪胎制造商)、632個車型。

投訴信息中，按車型統(tǒng)計，轎車、SUV和MPV車輛投訴最多，占總投訴量的97.2%；其次是客車和貨車，投訴量占2.8%。按車輛購買時間統(tǒng)計，購買時間在1～2年的新車投訴量最高，占總投訴量的23.6%；其次是購買時間在2～3年的車輛，投訴量占總投訴量的17.7%；購買時間在1年內(nèi)的新車投訴量占14.0%。

工信部副部長蘇波3月7日在全國政協(xié)經(jīng)濟組聯(lián)組會議間隙向媒體透露，2012年沒有完成新能源汽車推廣年度目標，并分析了新能源汽車推廣情況不理想的原因。

“一是目前中國圍繞新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)還不成熟。比如，鋰電池充一次電只能跑100多km，而加一次油能跑四五百km。二是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足用戶需要，將新能源車從深圳推向其他大量城市需要不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度。三是新能源汽車購車價比汽油車、柴油車高很多，產(chǎn)業(yè)化配套政策還沒有完全跟上，需要國家財政和地方財政加大補貼力度。”

3月7日，在十二屆全國人大一次會議新聞中心記者會上，科技部部長萬鋼在回答記者提問時表示，今后新能源汽車仍將以公交推廣為主。

“到2012年12月全國有2萬7800多輛新能源汽車，其中80%是公交車。按照各地的發(fā)展規(guī)劃，到今年3月底將達到3萬9000輛左右，但還是以公交車為主。今后堅持以公交車推廣為主，因為一輛公交車要抵40輛小轎車的發(fā)展，所以解決公交的問題，特別是城市內(nèi)的公交問題，還是關(guān)注的重點。同時也要推動新能源汽車在私人領(lǐng)域的應(yīng)用?！?/p>