3 月7 日，納威司達(dá)宣布，任命COO(首席運(yùn)營官)卓亦凱(Troy Clarke)為新一任CEO。

卓亦凱現(xiàn)年57 歲，目前擔(dān)任納威司達(dá)公司總裁和COO 職務(wù)。其將接替臨時(shí)CEO 劉易斯·坎貝爾(Lewis Campbell)，后者從2012 年8 月開始擔(dān)任納威司達(dá)臨時(shí)CEO，填補(bǔ)前任CEO 丹·尤斯蒂恩(Daniel Ustian)被解職后的空白。

2010 年1 月卓亦凱加盟納威司達(dá)，出任負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃高級副總裁。2012 年秋季被提拔為總裁及COO。此前卓亦凱曾效力于通用汽車長達(dá)35 年。

康明斯公司日前宣布，現(xiàn)任康明斯中國區(qū)首席技術(shù)官的彭立新博士升任康明斯副總裁，全面負(fù)責(zé)康明斯在華各領(lǐng)域的工程技術(shù)工作，該任命自2013 年4 月1日起生效。

作為主管康明斯中國區(qū)工程技術(shù)的副總裁，彭立新將繼續(xù)全面負(fù)責(zé)中國適合市場需求產(chǎn)品的戰(zhàn)略規(guī)劃、開發(fā)，對客戶和合作伙伴的技術(shù)支持；產(chǎn)品環(huán)境表現(xiàn)管理、客戶工程、工程質(zhì)量，新品開發(fā)流程價(jià)值包導(dǎo)入的職能優(yōu)化；同時(shí)還將繼續(xù)負(fù)責(zé)各事業(yè)部在華及全球工程技術(shù)職能上的戰(zhàn)略協(xié)同。彭立新于2007 年7 月加入康明斯，2011 年起擔(dān)任中國區(qū)首席技術(shù)官。

工信部副部長蘇波3月7日在全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)組聯(lián)組會議間隙向媒體透露，2012 年沒有完成新能源汽車推廣年度目標(biāo)，并分析了新能源汽車推廣情況不理想的原因。

“一是目前中國圍繞新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)還不成熟。比如，鋰電池充一次電只能跑100 多km，而加一次油能跑四五百km。二是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足用戶需要，將新能源車從深圳推向其他大量城市需要不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。三是新能源汽車購車價(jià)比汽油車、柴油車高很多，產(chǎn)業(yè)化配套政策還沒有完全跟上，需要國家財(cái)政和地方財(cái)政加大補(bǔ)貼力度。”

3 月7 日，在十二屆全國人大一次會議新聞中心記者會上，科技部部長萬鋼在回答記者提問時(shí)表示，今后新能源汽車仍將以公交推廣為主。

“到2012 年12 月全國有2萬7 800 多輛新能源汽車，其中80% 是公交車。按照各地的發(fā)展規(guī)劃，到今年3 月底將達(dá)到3萬9 000 輛左右，但還是以公交車為主。今后堅(jiān)持以公交車推廣為主，因?yàn)橐惠v公交車要抵40輛小轎車的發(fā)展，所以解決公交的問題，特別是城市內(nèi)的公交問題，還是關(guān)注的重點(diǎn)。同時(shí)也要推動新能源汽車在私人領(lǐng)域的應(yīng)用?！?/p>