丁福軍

(許昌煙草機(jī)械有限責(zé)任公司研究所，河南許昌 461000)

1 引言

卷煙產(chǎn)品的重量控制是十分重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，直接影響煙支的各種指標(biāo)，偏重的煙支對煙絲消耗較高，偏輕的煙支容易空頭，造成不必要的生產(chǎn)損耗。

2 YJ19 B重量調(diào)整機(jī)構(gòu)的缺陷

如圖1所示，卷煙機(jī)的煙絲是由風(fēng)室的負(fù)壓風(fēng)將煙絲吸附在吸絲帶上，并由吸絲帶攜帶至煙槍(煙支成型機(jī)構(gòu))內(nèi)。但是，由風(fēng)室的負(fù)壓從煙道本體吸到風(fēng)室導(dǎo)軌的煙絲束的底部不平整，并且沒有準(zhǔn)確定量，這就需要利用劈刀對煙絲束修剪并準(zhǔn)確定量，達(dá)到控制煙支重量的目的［1］。

圖1 劈刀修剪煙絲示意圖

如圖2所示，ZJ19B卷接機(jī)組的重量調(diào)整機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)主要有以下兩點(diǎn)。

圖2 改進(jìn)前重量調(diào)整結(jié)構(gòu)

(1)由于劈刀機(jī)構(gòu)自身較重，且與傳動系統(tǒng)相連接，機(jī)器長時(shí)間運(yùn)行后，傳動間隙變大，對煙支重量的調(diào)整精度也會相應(yīng)下降。

(2)為給劈刀上下移動留出空間，劈刀導(dǎo)軌的厚度一般都加工到2.5～3mm，易發(fā)生變形，而煙絲層厚一般都在5～6mm，煙絲束的厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了導(dǎo)軌的厚度，這就造成當(dāng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)，劈刀對煙絲束進(jìn)行修剪的過程當(dāng)中，不受導(dǎo)軌約束的那部分煙絲束就會發(fā)生紊亂，造成煙絲束的緊頭位置發(fā)生滑移和煙絲束密度不固定，造成煙支重量超標(biāo)和空頭煙支增加。

3 重量控制機(jī)構(gòu)的改進(jìn)

為改善ZJ19B卷接機(jī)組的生產(chǎn)指標(biāo)，對ZJ19B的重量調(diào)整機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。如圖3所示，將劈刀固定在合適的位置，通過擺動壓輪調(diào)整吸絲帶到劈刀的距離，改變煙絲束的厚度來改變煙支重量。伺服電機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)帶動擺桿、壓輪擺動，吸絲帶隨壓輪上下移動，達(dá)到調(diào)整煙支重量的目的。

圖3 改進(jìn)后重量調(diào)整結(jié)構(gòu)

改進(jìn)后的重量控制機(jī)構(gòu)，由于劈刀靜止，不用給劈刀升降留出距離，因此可增加劈刀導(dǎo)軌厚度，劈刀導(dǎo)軌剛性提高，不易變形。劈刀盤和劈刀導(dǎo)軌之間的距離在0.70～0.50mm之間，從根本上改變劈刀剪切煙絲的環(huán)境，保證剪切煙絲的過程中，在劈刀導(dǎo)軌約束下的煙絲束不會發(fā)生紊亂。同時(shí)減速機(jī)構(gòu)運(yùn)用蝸輪蝸桿傳動副，不但具備較大的傳動比，還具備了傳動的自鎖功能，可保證重量調(diào)整的準(zhǔn)確進(jìn)給和運(yùn)行的穩(wěn)定性。

4 改進(jìn)效果

改進(jìn)后的風(fēng)室在許昌煙廠的1臺ZJ19B卷接機(jī)組上得以應(yīng)用，在2011年12月5日至2011年12月26日測試了卷煙廠的4臺ZJ19B卷接機(jī)組，結(jié)果如表1所示(改進(jìn)風(fēng)室的機(jī)組為10號機(jī)組)。

表1 測試生產(chǎn)指標(biāo)

從表1可以看出，通過改進(jìn)風(fēng)室導(dǎo)軌的10號機(jī)組，其平均重量標(biāo)準(zhǔn)偏差和平均空頭率都優(yōu)于其它機(jī)組，取得了明顯的效果。

［1］ 盧宏軍，趙文峰，王保永.影響PASSIM卷煙機(jī)重量控制精度因素探討［J］.煙草科技，2003(7):13-15.

［2］ 李新光.YJ19-YJ29卷接機(jī)組培訓(xùn)教材［Z］.許昌煙草工業(yè)機(jī)械廠，1997.

［3］ 祝榮壯.PROTOS卷煙機(jī)SRM90重量控制系統(tǒng)技術(shù)缺陷分析及改進(jìn)方法［J］.廣西煙草，2006(5):18-19.