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        新青年 新技術(shù) 新車型

        2013-08-02 00:50:26
        人民交通 2013年6期
        關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

        在中國(guó)國(guó)家會(huì)議中心的展會(huì)上,青年攜多款精品客車亮相,并重點(diǎn)推出了最新的JNP6126BM。

        JNP6126BM旅游客車是結(jié)合國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸情況的新一代JNP6126歐洲之星的改進(jìn)款,使這款車輛更加適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。采用Neoplan獨(dú)立懸掛前橋、創(chuàng)捷后橋;國(guó)Ⅳ排放發(fā)動(dòng)機(jī),空氣懸掛系統(tǒng)、整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向、CAN總線布置。外觀造型采用當(dāng)今國(guó)際最盛行、最時(shí)尚的流線形設(shè)計(jì)。整體造型寬闊、氣派,線條流暢優(yōu)美,外型高雅、美觀大方,動(dòng)感性極強(qiáng),風(fēng)阻系數(shù)?。晦D(zhuǎn)向角可達(dá)55度,提高了整車的機(jī)動(dòng)性和適用性;行車制動(dòng)系統(tǒng)采用了雙回路空氣制動(dòng)和ABS防抱死裝置及ASR,可以保證在各種不同路面及各種氣候條件下的制動(dòng)性更可靠、更安全;車身骨架結(jié)構(gòu)為青年第八代全承載結(jié)構(gòu),具有很好被動(dòng)安全性能;電子巡航系統(tǒng),能自動(dòng)保持一定的轉(zhuǎn)速,減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度,也提高了整車的舒適性。

        青年JNP6130GSC車采用當(dāng)今國(guó)際盛行、時(shí)尚的流線型設(shè)計(jì),造型寬闊、氣派,線條流暢優(yōu)美,是現(xiàn)代都市一道流動(dòng)的風(fēng)景線;整車采用青年尼奧普蘭第八代全承載車身、低入口結(jié)構(gòu),利用其獨(dú)特的車身機(jī)構(gòu),氣瓶裝置更加合理,相比國(guó)內(nèi)其它廠家雙層城市客車空間利用率更高,載客能力提高10%;同時(shí)采用青年最新技術(shù)成果,配備了國(guó)Ⅴ天然氣動(dòng)力,節(jié)氣率高達(dá)30%以上;其可靠性、耐久性、安全性及舒適性等方面的表現(xiàn)均十分優(yōu)異。

        青年第八代全承載車身結(jié)構(gòu)更安全、更輕量化。“安全高于一切”是青年始終關(guān)注和不懈追求的核心價(jià)值。青年尼奧普蘭推出的全承載車身則較為典型,是青年客車獨(dú)特的生產(chǎn)技術(shù)打造而成的。德國(guó)尼奧普蘭生產(chǎn)客車有100年歷史,生產(chǎn)全承載客車也超過(guò)78年。青年全承載不僅僅單指車身,還有其前后橋,發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)的匹配技術(shù),車身防腐、密封、整車阻燃優(yōu)化等配套技術(shù),而這才是真正的全承載。青年全新第八代全承載技術(shù)還運(yùn)用計(jì)算機(jī)模擬操作,進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試,對(duì)骨架強(qiáng)度分段計(jì)算??梢愿帽WC乘客和駕駛?cè)藛T的安全。青年全承載發(fā)展到今天,已經(jīng)升級(jí)到第八代,主要特點(diǎn)是:新型復(fù)合材料應(yīng)用、創(chuàng)新異性管材開發(fā)、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),車身整體機(jī)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

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