吳 君，吳 崢，沈海倫，陳開考

(浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 杭州310018)

0 引 言

通過加強(qiáng)校企的全方位深度合作，推行生產(chǎn)任務(wù)與學(xué)習(xí)任務(wù)、技能與知識(shí)、技術(shù)的一體化融合的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革［1］，是深化高職教育改革的核心內(nèi)容。它是以社會(huì)和市場(chǎng)需求為著眼點(diǎn)，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)、提升學(xué)生綜合職業(yè)技能、提高學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為目的，基于互需、互補(bǔ)、互利、互贏的合作機(jī)制內(nèi)驅(qū)下，將學(xué)校的教育環(huán)境(軟環(huán)境)與企業(yè)的教育資源(硬環(huán)境)進(jìn)行有效的融合，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與企業(yè)員工合一、教師與師傅合一、教學(xué)與生產(chǎn)合一、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備合一、考核標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)合一的人才培養(yǎng)模式。因而，探索、構(gòu)建校企全方位、全過程一體化的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式是當(dāng)前高職教育改革的主導(dǎo)方針［2］，是推進(jìn)高職教育內(nèi)涵建設(shè)向縱深方向發(fā)展的助推器，也是高職教育得以生存和發(fā)展的根本出路。

1 國內(nèi)外工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式［3］

近年來，我國高等職業(yè)教育在開展工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式上經(jīng)過不斷的探索、實(shí)踐，積累了一定經(jīng)驗(yàn)，也取得一定成效，但與發(fā)達(dá)國家工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式相比，在創(chuàng)新人才培養(yǎng)的理念、方式、途徑、步驟方面缺乏行之有效的思路與方法。因此認(rèn)真研究國外在實(shí)踐工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式上的內(nèi)涵機(jī)制，借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)，來引領(lǐng)、推動(dòng)、深化我院以專業(yè)群建設(shè)為支撐、省示范建設(shè)為依托、骨干院校建設(shè)為平臺(tái)的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

1.1 國外工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

國外在創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合模式、構(gòu)建人才培養(yǎng)實(shí)施方案方面具有典型代表的是:

1.1.1 德國“雙元制”模式

以德國為代表的“雙元制”是一種融企業(yè)“一元”與學(xué)?！耙辉钡墓补?、共培、共育雙元制模式，得到企業(yè)的深度參與及社會(huì)的認(rèn)可，是世界公認(rèn)的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的典范。它具有行業(yè)特性，通過學(xué)校與企業(yè)分工合作，以企業(yè)為主導(dǎo)，專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐技能有機(jī)整合，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐為主的一種職教模式。

1.1.2 美國“CBE”模式

以美國為代表的“CBE”(Competency Based Education)模式是一種校企聯(lián)姻式的合作教育，其實(shí)施特點(diǎn)是以學(xué)校為主導(dǎo)，勞動(dòng)融入貫穿教學(xué)的始終，實(shí)行模塊化教學(xué)，重視自我學(xué)習(xí)能力與解決問題的能力。其開發(fā)模式以面向職業(yè)崗位的需要為出發(fā)點(diǎn)，按職業(yè)綜合能力和專業(yè)能力來構(gòu)建課程體系，以能力標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向組織教學(xué)內(nèi)容，實(shí)施能力目標(biāo)驅(qū)動(dòng)考核。

1.1.3 英國“BTEC”模式

以英國為代表的“BTEC”(Business and Technology Education Council)模式強(qiáng)調(diào)學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力，以教師為監(jiān)督者、指導(dǎo)者、學(xué)習(xí)資源提供者為助推器來固化學(xué)生通用能力和專業(yè)能力的培養(yǎng)，任務(wù)設(shè)計(jì)的載體強(qiáng)調(diào)學(xué)生靈活運(yùn)用各種知識(shí)、手段、方法來分析、處理、解決問題的創(chuàng)新能力。

1.1.4 澳大利亞“TAFE”模式

以澳大利亞為代表的“TAFE”(Technical and Further Education)模式是一種混合模式，其特點(diǎn)是一種以就業(yè)為導(dǎo)向的現(xiàn)代意義的“新學(xué)徒制”──學(xué)生1/4 的時(shí)間在教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行“知識(shí)→能力→素質(zhì)”的學(xué)習(xí)，3/4 的時(shí)間在生產(chǎn)車間進(jìn)行“技術(shù)→技能→素養(yǎng)”的訓(xùn)練，凸顯專業(yè)性和實(shí)用性在課程體系、課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容上的主導(dǎo)地位。

1.2 國內(nèi)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

近幾年各高職院校不斷結(jié)合校企合作模式，優(yōu)化專業(yè)體系結(jié)構(gòu)，對(duì)相應(yīng)的課程(內(nèi)容、方法、資源、考核方式等)進(jìn)行一定程度的改革，并取得一定成效。但由于沒有很好地結(jié)合行業(yè)、企業(yè)對(duì)人才崗位、能力的需求來定位專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，課程的開發(fā)體系也沒有切合企業(yè)崗位典型工作任務(wù)進(jìn)行知識(shí)、能力模塊的系統(tǒng)化構(gòu)建，從而導(dǎo)致人才培養(yǎng)規(guī)格與企業(yè)職業(yè)崗位能力要求不能銜接、課程學(xué)習(xí)任務(wù)與職業(yè)崗位的工作任務(wù)不能匹配、學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書不能融合、教學(xué)環(huán)境與職業(yè)情境不全相似、教學(xué)資源不能支撐能力本位課程實(shí)施等，極大制約人才培養(yǎng)的內(nèi)涵［4］。

從上面國外與國內(nèi)的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施途徑、實(shí)施內(nèi)涵可以看出，不同形式的職業(yè)技術(shù)教育具有特定的實(shí)施范圍，其培養(yǎng)模式受限于教育環(huán)境、教學(xué)體制、教學(xué)條件等的制約，但其人才培養(yǎng)落腳點(diǎn)是通過校企的多方位、全程合作，幫助勞動(dòng)者培養(yǎng)相應(yīng)的職業(yè)道德、勞動(dòng)觀念和特定的職業(yè)技能。因此不能照搬、照抄國外的人才培養(yǎng)模式，而應(yīng)根據(jù)國內(nèi)人才培養(yǎng)情況，結(jié)合本地的條件與環(huán)境，來做實(shí)、做強(qiáng)、做透專業(yè)課程改革──以職業(yè)技能與綜合素質(zhì)的培養(yǎng)為紐帶，加強(qiáng)、滲透職業(yè)道德觀念和做人意識(shí)，通過與產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)深度合作，構(gòu)建人才培養(yǎng)模式與資源配置方式，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化專業(yè)布局，培育出具有創(chuàng)新特色的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式是高職院校亟需解決的問題。

2 汽檢專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀［5］

汽檢專業(yè)(即汽車檢測(cè)與維修專業(yè))培養(yǎng)目標(biāo)是形成對(duì)汽車故障診斷有思路、套路、方法的“汽車醫(yī)生”。隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，社會(huì)對(duì)汽檢人才的需求呈現(xiàn)出多樣化的需求，能看病、動(dòng)手術(shù)的“汽車醫(yī)生”已滿足不了市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)化需求，“汽車護(hù)士”、“汽車制藥師”、“汽車化驗(yàn)師”、“汽車導(dǎo)診師”等多方向的崗位信息呈現(xiàn)出井噴現(xiàn)象。一方面學(xué)校培養(yǎng)出來的學(xué)生就業(yè)含金量低，另一方面企業(yè)招不到自己所需的、合適的人員，形成了一對(duì)供需不協(xié)調(diào)、不平衡的矛盾體，造成這種瓶頸的根源在于高職汽檢專業(yè)人才培養(yǎng)模式、架構(gòu)沒有很好地切入市場(chǎng)需求能力、需求方向，具體體現(xiàn)在如下方面:

(1) 人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位能力標(biāo)準(zhǔn)不銜接。汽檢專業(yè)課程開發(fā)缺少對(duì)行業(yè)、企業(yè)職業(yè)崗位、職業(yè)任務(wù)、工作過程等進(jìn)行深入調(diào)查分析。隨著招生生源的變化(普高生為輔、職高生為主)，學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)整體水平不高，表現(xiàn)為職業(yè)角色意識(shí)不強(qiáng)，崗位規(guī)范意識(shí)不夠，職業(yè)適應(yīng)能力差，職業(yè)心理不夠成熟，交流合作意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)新精神極為欠缺。高職院校若不能將“適崗對(duì)象與應(yīng)崗載體”實(shí)時(shí)有機(jī)整合在人才培養(yǎng)體系中，必將導(dǎo)致職業(yè)崗位能力與人才培養(yǎng)目標(biāo)相脫節(jié)。

(2) 課程設(shè)置與職業(yè)崗位不匹配［6］。汽檢專業(yè)課程的設(shè)置應(yīng)結(jié)合專業(yè)定位及崗位所需能力的需求進(jìn)行優(yōu)化組合，內(nèi)容選取上以“必需、夠用、適用”為原則，突出知識(shí)、技能、素養(yǎng)的融合。而目前汽檢專業(yè)課程的改革處于表象之中，在內(nèi)容的選取上仍以學(xué)科知識(shí)體系為主，遵循知識(shí)的系統(tǒng)性、完整性，導(dǎo)致知識(shí)與技能的培養(yǎng)、學(xué)習(xí)內(nèi)容與工作任務(wù)、學(xué)習(xí)過程與職業(yè)崗位相隔離，“汽車醫(yī)生”崗位所需知識(shí)、技能和素質(zhì)要求有悖于實(shí)際。

(3) 教學(xué)環(huán)境與職業(yè)情境不一致。汽檢專業(yè)的教學(xué)應(yīng)實(shí)行理實(shí)一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)工作過程的完整性，工作氛圍的真實(shí)性。教學(xué)場(chǎng)所缺乏針對(duì)性、實(shí)戰(zhàn)性，難以讓學(xué)生形成良好的職場(chǎng)氛圍，思想上處于放松、無所謂的境地，從而限制學(xué)生職業(yè)道德、職業(yè)意識(shí)的形成，弱化了關(guān)鍵能力的培養(yǎng)。

(4) 教學(xué)資源與能力本位模塊不統(tǒng)一。配套的教學(xué)資源是能力本位課程改革實(shí)施的重要抓手和保障，汽檢專業(yè)建設(shè)游離于企業(yè)之外，教師缺乏行業(yè)背景，教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)硬資源(教學(xué)設(shè)備、實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn))和軟資源(虛擬實(shí)訓(xùn)、模擬實(shí)訓(xùn)、教學(xué)文件、教學(xué)資料)缺乏對(duì)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的支撐［7］。

基于上述現(xiàn)狀，結(jié)合我院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)近年在省示范(2009 年為浙江省重點(diǎn)建設(shè)示范專業(yè))、國家骨干(2010 年為國家骨干建設(shè)專業(yè))建設(shè)過程，通過該選題來交流、探討我院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)在實(shí)施、實(shí)踐“工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式”新途徑、新方法、新思路、新體系──全過程、全方位、系統(tǒng)化課程開發(fā)，帶動(dòng)汽車類專業(yè)群建設(shè)，實(shí)踐“工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式”。

3 工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式與思路［8］

3.1 人才培養(yǎng)模式

高職汽檢專業(yè)與維修企業(yè)相互依存，相互促進(jìn)。前者服務(wù)著后者，推動(dòng)、引導(dǎo)著后者向內(nèi)涵建設(shè)縱深方向發(fā)展;后者提供前者生存、發(fā)展的環(huán)境，反饋、制約著前者辦學(xué)特色。因此，校企深度全方位合作是建立工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式制高點(diǎn)──專業(yè)與企業(yè)互融，學(xué)習(xí)情境與工作情景互通，學(xué)習(xí)任務(wù)與工作任務(wù)互促［9］。正是基于此理念的內(nèi)驅(qū)下，我校依托浙江物產(chǎn)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，在校內(nèi)開辦具有行業(yè)特色的浙江經(jīng)職元通快修店，將教學(xué)訓(xùn)練與社會(huì)服務(wù)有機(jī)整合在一起，并結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，創(chuàng)設(shè)了奔馳、寶馬、奧迪、別克、豐田班，為訂單式人才的個(gè)性化培養(yǎng)提供了新思路、新方法，構(gòu)建了如圖1 所示的“1234”(“一主線、兩平臺(tái)、三通道、四環(huán)境”)人才培養(yǎng)模式［10］。

“一主線”即以學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，凸顯學(xué)生跨崗位、躍職業(yè)的專業(yè)素質(zhì)與通用技能進(jìn)階式綜合能力培養(yǎng);“兩平臺(tái)”即構(gòu)建于校企合作內(nèi)涵機(jī)制協(xié)議之上的育人、就業(yè)培養(yǎng)彈性課程體系，建立2 年制的剛性課程結(jié)構(gòu)(公共平臺(tái))與1 年制的柔性課程結(jié)構(gòu)(專業(yè)平臺(tái))。前者旨在培養(yǎng)學(xué)生跨崗位、跨職業(yè)的綜合通用能力［11］，即一種潛在的、可持續(xù)發(fā)展的能力，后者重在結(jié)合學(xué)生的興趣志向及就業(yè)意向，選擇企業(yè)相應(yīng)崗位要求的培訓(xùn)模塊，半年在校內(nèi)進(jìn)行汽車檢修綜合實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)，另外半年到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，旨在培養(yǎng)學(xué)生與崗位對(duì)接的專業(yè)技能;“三通道”即人才培養(yǎng)的主要就業(yè)方向;“四環(huán)境”即崗位能力訓(xùn)練實(shí)施途徑。

圖1 “一主線、兩平臺(tái)、三通道、四環(huán)境”人才培養(yǎng)模式示意圖

3.2 人才培養(yǎng)思路

通過創(chuàng)新校企合作機(jī)制，找準(zhǔn)雙發(fā)各自互惠、互利點(diǎn)。結(jié)合企業(yè)的發(fā)展需求，開展汽檢專業(yè)建設(shè)，共同定位人才培養(yǎng)方案，開發(fā)基于職業(yè)崗位工作過程的系統(tǒng)化課程體系，并完善配套課程設(shè)備、教學(xué)資源、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，為打造企業(yè)所需、學(xué)校即供工學(xué)結(jié)合人才提供一種培養(yǎng)途徑。校企全程參與建設(shè)、合作、共育人才培養(yǎng)模式構(gòu)建思路［12］如圖2 所示。

圖2 校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式構(gòu)建思路

4 工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)內(nèi)容

4.1 崗位群細(xì)化及專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的定位

通過分析汽檢專業(yè)崗位群，得出其職業(yè)面向的首崗是汽車售后服務(wù)的機(jī)電維修崗位及汽車銷售，次崗有業(yè)務(wù)接待、配件管理、二手車經(jīng)營及保險(xiǎn)理賠等。根據(jù)行業(yè)的需求研究和企業(yè)工作崗位調(diào)研分析，召開由行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)骨干、校內(nèi)專家組成的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和本院實(shí)際，確定本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是:具備良好的職業(yè)基本素質(zhì)，嫻熟、規(guī)范的專業(yè)基礎(chǔ)操作技能，清晰故障診斷思路與分析能力及可持續(xù)發(fā)展能力［13］。

4.2 專業(yè)核心課程體系的重構(gòu)

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的定位與專業(yè)就業(yè)崗位群崗位能力透析決定人才培養(yǎng)方向，人才培養(yǎng)的內(nèi)涵依托顯性、隱形的平臺(tái)載體來實(shí)施。通過崗位任務(wù)的分析結(jié)合課程內(nèi)容的規(guī)律性，按能力培養(yǎng)的層次重構(gòu)基于工作過程的序化、系統(tǒng)化的專業(yè)核心能力課程體系。

汽檢專業(yè)的主崗是機(jī)電維修，其主要工作任務(wù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)與故障診斷分析與排除，按工作任務(wù)完成的特點(diǎn)來區(qū)分有機(jī)械系列和電路系列。其中，汽車電路電控系列工作任務(wù)主要以故障診斷為主，維護(hù)保養(yǎng)、拆裝調(diào)整為輔，即故障診斷分析能力要求較高，拆裝調(diào)整等專業(yè)基礎(chǔ)要求相對(duì)較低;機(jī)械系列工作任務(wù)主要以維護(hù)保養(yǎng)、拆裝調(diào)整為主，故障診斷為輔。汽車電路電控系列的故障診斷分析能力培養(yǎng)有其獨(dú)特規(guī)律性，而機(jī)械系列的維護(hù)保養(yǎng)、拆裝調(diào)整是機(jī)電維修必須具備的基礎(chǔ)操作技能，因此在學(xué)生的專業(yè)能力培養(yǎng)上，以電路電控系列課程為主線培養(yǎng)核心能力──故障診斷分析能力，以機(jī)械系列課程為主線培養(yǎng)基礎(chǔ)操作技能──維護(hù)保養(yǎng)、拆裝調(diào)整能力。圖3 為序化、系統(tǒng)化的專業(yè)能力核心課程體系。

圖3 序化、系統(tǒng)化的專業(yè)核心能力課程體系

序化、系統(tǒng)化的專業(yè)核心能力課程體系以職業(yè)能力情境化任務(wù)為實(shí)施載體，融職業(yè)意識(shí)、職業(yè)情感與職業(yè)道德于一體，將職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)涵多角度、多形式地融入教學(xué)過程中，學(xué)生在接受專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能訓(xùn)練的過程中，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)［14］。實(shí)踐證明，只有專業(yè)教育與就業(yè)教育緊密結(jié)合，才會(huì)令學(xué)生產(chǎn)生直觀感和學(xué)習(xí)動(dòng)力。

4.3 一體化的配套教學(xué)資源開發(fā)

完成課程內(nèi)容的開發(fā)后，還需與之相適應(yīng)、同步的課程教學(xué)基本文件及配套基本教學(xué)設(shè)備，使教學(xué)的實(shí)施有載體，教學(xué)的訓(xùn)練更有針對(duì)性。通過借鑒德國課程開發(fā)模式，對(duì)基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)核心課程進(jìn)行“理實(shí)一體情境化”的教學(xué)模式改造，在教學(xué)內(nèi)容上進(jìn)行整合，強(qiáng)調(diào)教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)備的一致性，實(shí)施基于“教、學(xué)、做、研、創(chuàng)”合一的產(chǎn)、學(xué)、研開發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建了一體化的配套教學(xué)資源(見圖4)，打開了教學(xué)的時(shí)間、空間壁壘，使學(xué)生的學(xué)習(xí)不受時(shí)間和空間限制，形成課內(nèi)、課外，校內(nèi)、校外，網(wǎng)上、網(wǎng)下立體化學(xué)習(xí)環(huán)境，為工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)在實(shí)施載體上提供軟、硬支撐。

圖4 一體化的配套教學(xué)資源開發(fā)結(jié)構(gòu)圖

4.4 教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

我院通過“走出去、引進(jìn)來、穩(wěn)得住、靠得牢”的教育理念，打造“能文能武”的雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。吸收企業(yè)具有本科以上學(xué)歷、多年的實(shí)戰(zhàn)維修經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)能手充實(shí)到專業(yè)實(shí)訓(xùn)教師行列;定期派遣專任授課教師利用寒暑假到維修企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，并指導(dǎo)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí);聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)能工巧匠、技術(shù)能手擔(dān)任兼職教師，定期指導(dǎo)學(xué)生的校內(nèi)課程綜合實(shí)踐與校外畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)，專業(yè)課時(shí)授課比例超過50%;有計(jì)劃地組織教師到國內(nèi)、國外進(jìn)行專業(yè)研修，提升其教育能力。通過校企共培、共建、共創(chuàng)，打造一支專兼結(jié)合、校企互通的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

4.5 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

目前與企業(yè)攜手按企業(yè)的職場(chǎng)氛圍、職業(yè)情景、職業(yè)崗位，結(jié)合一體化課程教學(xué)的功能特點(diǎn)，按“四化原則”(集團(tuán)化、多能化、一體化、品牌化)建成“四位一體”(教學(xué)實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)鑒定、技術(shù)服務(wù)、研發(fā)創(chuàng)新)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地(面積達(dá)到11 437 m2)，功能涵蓋7 個(gè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室(16 個(gè)實(shí)訓(xùn)區(qū)、10 個(gè)“理實(shí)一體化”教學(xué)區(qū))、2個(gè)網(wǎng)絡(luò)仿真教室、1 個(gè)信息培訓(xùn)教室、4 個(gè)汽車服務(wù)中心(自動(dòng)變速器維修中心、博世維修中心、車身修復(fù)中心、浙經(jīng)院元通汽車快修中心)、1 個(gè)汽車技術(shù)研發(fā)中心(教學(xué)設(shè)備研發(fā))、1 個(gè)國家職業(yè)技能鑒定所。

為了滿足學(xué)生不同專業(yè)模塊頂崗實(shí)習(xí)的需要，按“訓(xùn)練崗位化、功能多樣化、服務(wù)開放化”的運(yùn)行模式，構(gòu)建校外實(shí)習(xí)基地近130 家，依托浙江物產(chǎn)重點(diǎn)支持，在浙江物產(chǎn)元通分屬4S 店建成校內(nèi)外“一體化”的視頻互通系統(tǒng)，為方便教師遠(yuǎn)程監(jiān)控、學(xué)習(xí)、指導(dǎo)頂崗實(shí)習(xí)提供面向工作過程的動(dòng)態(tài)跟蹤。

5 結(jié) 語

通過尋找校企合作的制高點(diǎn)，建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，開展校企深度合作，共建、共育、共培體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合特色的人才培養(yǎng)新思路，構(gòu)建基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系、一體化的配套教學(xué)資源。其創(chuàng)新特色體現(xiàn)在:

(1)校企全程共建、共育、共培工學(xué)結(jié)合式人才培養(yǎng)新途徑、新思路、新方法;

(2)把企業(yè)崗位任務(wù)與學(xué)校學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行深度融合，合作實(shí)踐“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式，將“學(xué)習(xí)任務(wù)與工作任務(wù)、學(xué)習(xí)過程與工作過程、學(xué)習(xí)情境與工作情景”有效地整合在一起，實(shí)現(xiàn)了“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”工學(xué)結(jié)合的育人模式［15］。

(3)一體化課程開發(fā)模式，通過以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為主線，將課程體系、課程內(nèi)容、課程資源、課程設(shè)備有機(jī)地整合在一起，夯實(shí)了工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，形成專業(yè)有特色、培養(yǎng)切實(shí)際、教學(xué)有方法、實(shí)施有抓手的專業(yè)資源平臺(tái)。

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