（河北建工集團(tuán)路橋工程有限公司，河北 唐山063600）（編輯 ）

故障現(xiàn)象一輛一汽大眾生產(chǎn)的奧迪A6 2.8L轎車，已行駛40萬公里，冷車起動(dòng)后加油滅車，再次起動(dòng)較為困難。著車后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，再次加油還是滅車。只有勉強(qiáng)著車后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至熱車后，才能正常使用。

故障排除首先用VAG1551檢測(cè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，無故障顯示，月度數(shù)據(jù)各測(cè)量值正常，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分工作正常，故障可能在供油系統(tǒng)或是機(jī)械故障。電控汽油噴射系統(tǒng)的壓力一般為0.2～0.3MPa，檢測(cè)系統(tǒng)壓力正常，故障可能出在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分。

用缸壓表檢測(cè)氣缸壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓很低，各缸缸壓不勻，懷疑進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。拆下缸蓋拆檢氣門，清除積炭，初步懷疑是積炭太多導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。重新組裝后試車，故障依舊。檢查液壓挺桿，拆下機(jī)油壓力感應(yīng)塞，外接壓力表檢測(cè)機(jī)油壓力。機(jī)油壓力達(dá)到0.8 MPa，正常值應(yīng)該在0.45～0.6 MPa左右。過高的油壓導(dǎo)致液壓挺桿回油不良，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，缸壓不足無法起車。只能拆機(jī)油泵了。奧迪A6 2.8L轎車機(jī)油泵如圖1所示。打開油底殼拆下機(jī)油泵，擰開限壓閥，按壓限壓閥柱塞卡死，柱塞與缸筒被油泥積炭卡住，使限壓閥失去了限制壓力的作用。清洗柱塞與缸筒，洗凈后涂潤(rùn)滑油組裝限壓閥。重新組裝后試車，故障排除。

故障原因分析機(jī)油泵限壓閥柱塞卡死的原因分析如下。

1） 金 屬 碎 屑 、堅(jiān)硬炭粒進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而進(jìn)入機(jī)油泵內(nèi)，在限壓閥正常工作時(shí)進(jìn)入柱塞與閥腔的間隙內(nèi)卡死柱塞。

2）由于使用維護(hù)不當(dāng)，使用劣質(zhì)或變質(zhì)潤(rùn)滑油，不及時(shí)換油使?jié)櫥妥兊迷絹碓脚K，直至限壓閥柱塞卡死。或在使用中潤(rùn)滑油液面過低，缺油使機(jī)油泵不正常工作，致使限壓閥柱塞嚴(yán)重缺油潤(rùn)滑，造成限壓閥柱塞卡死。