吳淑利，周鴻鵑

（廣東培正學院，廣東廣州510830）

物價對汽車消費行為的影響分析

吳淑利，周鴻鵑

（廣東培正學院，廣東廣州510830）

近兩年，國內(nèi)高漲的物價令全民焦慮，物價的上漲使得人們手中貨幣的購買力下降，生活支出增加.那么物價是否會對消費者的購車行為產(chǎn)生影響呢？本文通過線性回歸分析，對物價與汽車銷售行為的關(guān)系進行分析.得出物價與汽車銷量之間的關(guān)系，從而推斷物價上漲對汽車消費行為的影響，期望給汽車廠商的發(fā)展提出一些的建議.

物價；汽車銷費行為；線性回歸

1 背景

近幾年來人們最關(guān)注的問題是物價，物價快速上漲，尤其是食品上漲的份額占了大部份，使得人們的消費行為發(fā)生了變化.隨著汽車消費環(huán)境的日益改善，對轎車的需求不斷的增強，現(xiàn)今汽車已成為一般大眾的必需品.

在實際問題中，變量之間存在著大量非確定的關(guān)系，他們之間雖存在著密切的聯(lián)系，但是其程度不是由確切關(guān)系能夠刻畫的，故而一元線性回歸相關(guān)分析[1]在經(jīng)濟生活中被廣泛運用著，比如：一些學者研究價格與需求、收入與支出等兩者之間的相關(guān)關(guān)系，通過運用這種回歸模型研究兩個變量之間的相關(guān)關(guān)系，從而得出反映事物內(nèi)部的規(guī)律性.一般來說，一種商品在其他因素不變的情況下，價格上漲，人們對它的需求就會下降.而如今面對物價的高漲，汽車的消費市場會不會相對應(yīng)的受到?jīng)_擊，人們減少了對它的購買.影響汽車消費行為的因素有很多，物價是否為其中一個因素.

綜合以上，本文研究的方向是通過統(tǒng)計學中的一元線性回歸方法來研究物價與汽車消費行為的相關(guān)關(guān)系，是不是如人們所認為的那樣，物價上漲，人們就會減少支出，自然也會減少對汽車的購買.基于得出的相關(guān)關(guān)系，分析汽車消費行為有沒有受物價上漲的影響，影響的程度是怎樣的，最后期望給汽車企業(yè)提供一些決策與發(fā)展建議.

2 物價與汽車銷量關(guān)系的回歸分析

2.1 物價與汽車銷量關(guān)系的回歸分析

2.1.1 變量選取及數(shù)據(jù)來源

本文采用了月度數(shù)據(jù)，樣本區(qū)間為2009年3月到2011年8月，以居民消費者物價指數(shù)（CPI）[2]和汽車的月銷售量[3]為研究樣本，共30個樣本.

設(shè)CPI為解釋變量X，汽車銷售量為被解釋變量Y.具體數(shù)據(jù)如表2-1所示.

2.1.2 樣本數(shù)據(jù)描述

根據(jù)數(shù)據(jù)散點圖可以直觀的看出，汽車銷售量與CPI存在著一定的線性關(guān)系，所以選擇一元線性回歸模型[4]進行分析.

2.1.3 物價與汽車銷量回歸分析

表2-1 我國汽車月銷售量與CPI

建立一元線性樣本回歸方程，并利用最小二乘法估計參數(shù)α，β的值即a、b的值（置信度95%，利用EXCEL工具進行）[4].如表2-2：

a=-340.636 b=4.693359

即回歸方程為：Y=－340.636+4.693X（Y表示估計值，Y表示實際值）

2.1.4 模型檢驗

（1）擬合優(yōu)度檢驗

R=0.574209869,當0.5≤|R|≤0.8時，視為中度相關(guān).說明物價與汽車消費行為有著中度的正相關(guān)關(guān)系.

表2-2 回歸分析結(jié)果

（2）回歸方程的整體顯著性檢驗

因為F>fu，即13.28149>4.543077123，所以F檢驗通過，表明回歸方程的回歸效果顯著.

表2-3 回歸統(tǒng)計

表2-4 回歸方程檢驗

（3）回歸系數(shù)的顯著性檢驗

因為|tb|>tu/2，即3.644378>2.121449536所以回歸系數(shù)b的t檢驗通過.

（4）估計Y的標準誤差

標準誤差越小越好，表明了數(shù)據(jù)點與回歸直線的離散程度.（表2-3）

因為標準誤差18.43894遠小于變量Y實測值的平均數(shù)140.3897，因此認為檢驗可以通過.

2.2 物價與汽車銷售量的關(guān)系

根據(jù)一元線性回歸方程的分析，我們可以得出：

物價與汽車銷售量的影響呈正相關(guān)關(guān)系，即隨著物價每增加1個單位，汽車銷售量也相應(yīng)的增加4.693萬個單位.

3 從回歸分析看物價對汽車消費行為的影響

3.1 物價對汽車消費行為的影響是非決定性的

其它條件不變下，物價上漲，消費者的總購買量會減少.在支出方面，首先是吃穿教育方面的支出.而汽車做為奢侈品，會暫緩或減少汽車的支出.但是從回歸分析的結(jié)果看，物價上漲情況下，消費者的購車行為沒有減少，反而增加.這說明物價對汽車消費行為的影響不是決定性的因素，而且這個影響可以通過其他因素來消除，最終推動汽車購買量的增加.

這幾年，汽油價格不斷攀升，已由2009年的6元進入現(xiàn)在的8元時代.汽油價格的上漲，直接導致了消費者用車成本的增加.由于車的擁有量增加，導致停車場地的緊張，進而致使停車費用的增加，這也導致了消費者用車成本的增加，等等.這些因素都會對消費者的購車行為產(chǎn)生影響，但是是非決定性的影響.

3.2 其它因素可消除物價對汽車消費行為的影響

3.2.1 汽車價格

由需求定理知，對于正常商品來說，在其他條件不變的情況下，商品價格曲線與需求量之間存在著反方向的變動關(guān)系，即一種商品的價格上升時，這種商品的需求量減少，相反，價格下降時需求量增加.

隨著汽車企業(yè)技術(shù)的提高以及有效的管理，節(jié)約了企業(yè)成本，再者汽車企業(yè)的競爭不斷加大，為了提高自身的競爭力，企業(yè)紛紛通過降價來刺激消費者購買.而且在物價上漲的背景下，更加顯得汽車便宜，因此消費者對汽車的需求量增加.

3.2.2 消費者的購車行為

在傳統(tǒng)文化的影響下，有房有車是一種追求的目標；房和車是一種自我概念的體現(xiàn).人們傾向于根據(jù)自己的擁有物來界定自己的身份[5].在很多人的觀念里認為我買了一部轎車，就是代表著我是富人的驕傲心里，意味著我生活過的很好，在別人面前也可以很自信.轎車以前對人們來說是奢侈品，所以誰購買轎車，在一定程度上會被認為是一種榮耀，意味著是一種上層階級的人.從銷量上看，已經(jīng)達到人均1000人里30人有車.從豪華車銷售趨勢看，豪華車在中國的銷售量在迅速增加.這些都能說明消費者購車的心理.因此雖然物價上漲，但是在傳統(tǒng)觀念影響下，消費者對汽車消費的需要的欲望非常強烈.

這幾年豐田出現(xiàn)了一些轟動的召回事故：油門踏板和腳墊存在著缺陷問題；不久之后又出現(xiàn)了剎車與跑偏問題等等，強烈引起人們廣泛關(guān)注，使得人們在購車上更加注重汽車的安全性，而不再一味的看價格.相比價格，人們購車時更關(guān)注于車輛的外觀、安全性、舒適性、社會榮耀等.

3.2.3 政府政策影響

國家出臺了一系列拉動汽車消費的政策，對推動汽車消費起了決定性作用，2009年國家制定1.6及以下排量汽車購置稅減半政策，當年汽車的銷量達到1300萬輛，影響是空前的.還包括汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等，這些都拉動汽車的購買.汽車消費趨勢是小排量經(jīng)濟型、緊湊型車銷量占據(jù)了主導地位，私人汽車消費比例達到了空前的水平，中高層消費比例趨于擴大.

4 物價上漲下，汽車公司的對策建議

在物價上漲的情況下，消費者對汽車的需求不降反升，所以物價上漲對汽車消費影響是非決定性的，汽車企業(yè)可以通過其他因素來減少或消除這些影響，進而提高消費者的汽車購買量.

4.1 提高管理水平，提高汽車的安全性能，不斷開發(fā)新產(chǎn)品

汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，汽車企業(yè)應(yīng)提高自身的管理水平，開發(fā)新的管理方式，節(jié)省管理成本，以此提高自身的競爭力.

近幾年汽車頻頻出現(xiàn)事故以致召回，人們越來越注重汽車的安全性能，增強力度開發(fā)安全性能高的汽車，提高客戶的購買信心.

消費者購車不單單是代步，他們可能是為了更高層次的需要，如需要比較新穎來體現(xiàn)出與眾不同，需要不同類型車如旅行車來提高自己的生活質(zhì)量等等.汽車企業(yè)應(yīng)從消費者的生活方式、自我概念中發(fā)現(xiàn)消費者的需要，根據(jù)需要開發(fā)各種不同的車來滿足消費者的需要.如奔馳公司在中國市場上新推出的SMART，滿足了消費者怕塞車擁堵的需要.如大眾公司的途觀，滿足了人們休閑旅游的需要.

4.2 增強消費者對汽車的積極態(tài)度

從認知成分上，通過對汽車產(chǎn)品及其創(chuàng)新的宣傳，對擁有汽車的生活方式的宣傳等，刺激消費者對車產(chǎn)生興趣，讓消費者意識到車對消費者的重要性，促使消費者對汽車產(chǎn)品有著積極的評價.

從情感成分上，通過充分表達車對消費者身份的體現(xiàn)，車對消費者生活方式的改變等，增加消費者對購車的目標趨勢.通過制作汽車品牌的情感廣告，選取一些以汽車有關(guān)的感人題材融入廣告，加強消費者對汽車的情感和消費者對品牌的接觸，進而刺激購買.

從行為成分上，行為能夠直接導致認知和情感的形成.因此企業(yè)可以直接引發(fā)消費者的行為，然后透過行為來改變他的態(tài)度.[5]有些消費者認為現(xiàn)今物價上漲，汽車價格也會跟著上漲，再者汽車存在著安全性能低的風險，所以就想都不敢想買汽車，這是可以通過大批量的宣傳和搞一些試駕體驗活動，促使消費者的購買行為，從而改變消費者對汽車的消極看法.汽車企業(yè)還可通過銷售促進，給予消費者一定的優(yōu)惠，刺激消費者產(chǎn)生購買行為.

4.3 關(guān)注國家的政策形勢，適當引導消費

汽車企業(yè)必須時刻關(guān)注國家的政策形勢，適當引導消費者消費，幫助消費者解決問題.如2009年，國家為刺激內(nèi)需推出排量1.6以下購置稅減半的政策，那么各大廠商主推排量在1.6以下的車，引導消費者消費.物價的上漲導致人們的生活支出增加，眾多年輕人或者收入不是很高的群體經(jīng)濟實力并不雄厚，但是很想擁有一輛汽車.很多汽車企業(yè)創(chuàng)立汽車金融公司，為年輕人買車提供了一雙實現(xiàn)夢想的翅膀.通過推出眾多優(yōu)惠活動，設(shè)計首付比例低、月供的壓力比較小的貸款購車方案，使得更多人擁有汽車，增加汽車銷售量.

〔1〕何曉群.現(xiàn)代統(tǒng)計分析方法與應(yīng)用[M].北京：中國人民大學出版社，1998.

〔2〕國家統(tǒng)計局.汽車月銷售量[R].中國：統(tǒng)計局，2011.

〔3〕國家統(tǒng)計局.中國月度CPI（消費者物價指數(shù)）[R].中國：統(tǒng)計局，2011.

〔4〕何曉群，劉文卿.應(yīng)用回歸分析[M].北京：中國人民大學出版社，2001.

〔5〕榮曉華.消費者行為學[M].北京：東北財經(jīng)大學出版社，2006．

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