山東迅力特種汽車有限公司 （臨清 252600） 李 芳

1. 模具結(jié)構(gòu)及存在問題

卷邊模是彎曲模典型結(jié)構(gòu)的一種，常用于鉸鏈、合頁等零件成形。我公司是以生產(chǎn)專用車輛為主的生產(chǎn)制造企業(yè)，鉸鏈作為汽車上必備的零部件，其需求量比較大。因此，我們根據(jù)生產(chǎn)需求，設計了鉸鏈卷邊模（見圖1）。該模具主要用于板厚為8mm鉸鏈卷邊。在JB21－100t壓力機上使用，凹模與φ150mm通用模座配用。凸凹模采用T8材料，熱處理58～60HRC。墊塊為45鋼，與凹模用2－M10螺栓緊固，熱處理45～50HRC。為防止工作過程中，凹模槽下平面壓出陷痕而損壞，在槽內(nèi)加墊板。工作時，將已預彎成形的鉸鏈放入墊塊與凹模之間的槽內(nèi)，隨著凸模不斷下沖，完成卷邊。由于長期大批量生產(chǎn)，增加了坯料與凸模模腔面間的摩擦，再加上T8材料本身耐磨性差的緣故，造成了凸模模腔的磨損、劃痕，影響了鉸鏈質(zhì)量與尺寸要求。

圖1

2. 解決方法

為降低模具生產(chǎn)成本，提高模具使用壽命，我們在模具原基礎上進行了工藝改進，具體為：

（1）將模具送到熱處理車間進行退火處理。退火處理完成后，經(jīng)測量，確定模腔尺寸為φ29.7mm，而實際要求為φ29＋0.1＋0mm。

（2）在上模模腔內(nèi)加轉(zhuǎn)針，以達到尺寸要求。轉(zhuǎn)針孔位置及裝配要求見圖2。工作時，以點代面，利用轉(zhuǎn)針滾動來完成卷邊。轉(zhuǎn)針共4件，均勻分布，與轉(zhuǎn)針孔間隙配合。轉(zhuǎn)針采用耐磨性較好的Cr12材料，熱處理58～62HRC。當模具再次出現(xiàn)磨損時，只需更換轉(zhuǎn)針，就能繼續(xù)使用。

圖2

（3）為防止轉(zhuǎn)針工作時旋出凸模，造成傷害，在凸模側(cè)面加上擋板，擋板材料為δ5/Q235A，利用螺栓與凸模緊固。

3. 使用效果

改進后的模具經(jīng)實踐證明，使用良好，解決了因模具磨損造成的產(chǎn)品質(zhì)量差問題，大幅提高了模具利用率，降低了生產(chǎn)成本，保證了生產(chǎn)需求。