近日，美國(guó)能源部下屬西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室稱，美國(guó)能源部將在田納西州、加利福尼亞州和紐約州的食雜冷藏儲(chǔ)運(yùn)車(chē)上推廣使用燃料電池，這項(xiàng)清潔技術(shù)的應(yīng)用將有助于大幅削減污染物排放。

燃料電池利用氫和空氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，副產(chǎn)物僅為熱能和水。貨運(yùn)拖車(chē)通常利用一臺(tái)小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在卡車(chē)行駛過(guò)程中為貨物提供適當(dāng)?shù)臏囟?，而現(xiàn)在燃料電池將取代小型柴油機(jī)，但卡車(chē)仍需配備一臺(tái)主柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。研究人員表示，這是第一次在冷藏儲(chǔ)運(yùn)車(chē)上安裝燃料電池。

西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員克利斯頓·布魯克斯說(shuō)：“這對(duì)燃料電池來(lái)說(shuō)是一次偉大的應(yīng)用。通常，貨運(yùn)拖車(chē)的冷藏車(chē)廂是由一臺(tái)小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)幫助壓縮機(jī)制冷的，而燃料電池可以為電動(dòng)機(jī)提供更清潔、安靜和高效的能源。”

該項(xiàng)目周期為兩年，美國(guó)能源部能源效率與可再生能源辦公室為馬薩諸塞州的Nuvera燃料電池公司和紐約州的Plug Power公司分別提供了人力和65萬(wàn)美元的支持，而西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的監(jiān)督和評(píng)估。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，美國(guó)約有30萬(wàn)輛冷藏儲(chǔ)運(yùn)卡車(chē)和附加供電裝置，如果把所有的小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)替換成高效燃料電池，每輛車(chē)每天將節(jié)約近40升燃油，大幅減少污染物排放和噪聲。

目前，燃料電池在建筑物和公交車(chē)上作為新型能源方式日趨普及，但燃料電池的成本通常比傳統(tǒng)能源方式高出很多?？茖W(xué)家和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商預(yù)計(jì)，隨著燃料電池的普及和生產(chǎn)水平的提高，其成本也會(huì)不斷下降。布魯克斯說(shuō)：“該項(xiàng)目的一個(gè)目標(biāo)就是加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化。盡管目前燃料電池的成本較高，但是效率高和零排放足以吸引企業(yè)盡快應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。燃料電池產(chǎn)品已經(jīng)在倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)藏領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，本次項(xiàng)目將拓寬燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域。”

Nuvera公司曾經(jīng)和一家生產(chǎn)交通移動(dòng)溫度控制系統(tǒng)的公司合作，利用Nuvera公司生產(chǎn)的燃料電池來(lái)為冷藏儲(chǔ)運(yùn)卡車(chē)的車(chē)廂供能，現(xiàn)在，這種卡車(chē)將用于西斯科食品公司和H-E-B食品連鎖公司的貨物運(yùn)輸。此外，Plug Power燃料電池公司與另外兩家公司合作為西斯科公司的運(yùn)輸卡車(chē)安裝了由Plug Power公司生產(chǎn)的燃料電池產(chǎn)品。

作為美國(guó)能源部推廣使用燃料電池技術(shù)的一部分，西斯科公司和H-E-B食品連鎖公司都已經(jīng)使用了由氫燃料電池提供動(dòng)力的叉式升降車(chē)；同時(shí)，這兩家公司的配送中心都已經(jīng)配備了燃料電池加氫系統(tǒng)，使用由Nuvera公司生產(chǎn)的產(chǎn)氫系統(tǒng)和燃料補(bǔ)給系統(tǒng)，利用天然氣和水直接生產(chǎn)氫氣。而使用Plug Power公司技術(shù)的配送中心將利用一個(gè)戶外氫氣分配系統(tǒng)來(lái)提供氫氣。在每個(gè)示范點(diǎn)，每輛燃料電池冷藏儲(chǔ)運(yùn)卡車(chē)將至少運(yùn)行400小時(shí)，將貨物從配送中心運(yùn)送至門(mén)店。