一次，陪朋友去郊縣考察山林和水體開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，一路走來(lái)，對(duì)路有了另一種全新認(rèn)識(shí)。

朋友開(kāi)車，從市區(qū)出發(fā)，出城后，走的是寬闊平坦的高速公路，下了高速，穿過(guò)縣城，駛?cè)?05國(guó)道，一路向北。出縣城不遠(yuǎn)，我感覺(jué)坐的不是車，是船，風(fēng)浪中顛簸的小船。

我問(wèn)：“這走的是什么路??？”

朋友說(shuō)：“105國(guó)道??！”

還記得十幾年前，每次上學(xué)，我都要從南昌坐長(zhǎng)途班車走105國(guó)道南下，去往贛州。那時(shí)的車沒(méi)現(xiàn)在多，路很好走。對(duì)105國(guó)道的美好印象，那時(shí)便打下烙印。就在不久前，我從南昌出發(fā)南下走105國(guó)道，路也還不錯(cuò)，只不過(guò)，車比十幾年前多多了。為什么朝北走的路，會(huì)爛成這樣呢？

原來(lái)，昌九高速公路還沒(méi)有開(kāi)通的時(shí)候，江西中南部經(jīng)由南昌北去的所有汽車都走105國(guó)道，因?yàn)檐嚩啵崖方o壓壞了。十幾年前，昌九高速公路修通后，車大都分流到高速上去了，國(guó)道日漸敗落，變得車少人稀，少有人問(wèn)津。有那么一段路，竟成了管理盲區(qū)，日久，自然壞得比較徹底了。

魯迅先生有句經(jīng)典名言：“希望是本無(wú)所謂有，無(wú)所謂無(wú)的。這正如地上的路，其實(shí)地上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路。”

從我此次走105國(guó)道的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，魯迅先生的話，得反過(guò)來(lái)講了，不是“走的人多了，也便成了路”，而是走的人多了，路就難走了。

走的車多，路就難走，同理，走的人多了，路也就難走了。

比如大家都去炒股，奔賺錢而去，但真正達(dá)到目的者稀而寡。證券市場(chǎng)擺攤賣報(bào)紙的，網(wǎng)絡(luò)上賣炒股軟件的，因?yàn)樽叩娜瞬欢?，反而收益稠而多。我老家的農(nóng)民兄弟，種田的少了，外出打工者多了，有種田專業(yè)戶到我們那邊攬?zhí)锔?，居然年收入也達(dá)二三十萬(wàn)呢！城市打工者云集處，我總能見(jiàn)到在天橋下等活的農(nóng)民兄弟，這樣空耗，收入可想而知。有人專門為這幫等活的農(nóng)民兄弟做快餐，進(jìn)而幫他們做職介，因?yàn)樽龅娜松?，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，竟也發(fā)了。

世上的路處處皆是，腳踏之地即為路，條條道路通羅馬。但如果走的人太多，路就難走了，直至沒(méi)有了路，比如大城市看似寬闊的大街，塞滿了車，就不叫路了，確切地說(shuō)是露天停車場(chǎng)。

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