國外教練機(jī)信息

俄羅斯空軍接收2架蘇-30SM和3架雅克-130教練機(jī)

據(jù)俄新網(wǎng)2013年9月14日消息稱，俄羅斯空軍司令維克托-邦達(dá)列夫中將向記者表示，在此前所簽訂的國家合同的框架下，伊爾庫特集團(tuán)13日向俄羅斯空軍交付2架蘇-30SM多功能殲擊機(jī)和3架雅克-130教練機(jī)。

2012年3月，俄羅斯國防部和伊爾庫特機(jī)關(guān)簽訂2012到2015年間供應(yīng)30架多功能殲擊機(jī)的合同。12月，雙方再簽訂供應(yīng)30架多功能殲擊機(jī)的新合同?，F(xiàn)在，伊爾庫特集團(tuán)還在執(zhí)行供應(yīng)55架雅克-130戰(zhàn)斗教練機(jī)的合同。合同執(zhí)行期限為2015年年底。

邦達(dá)列夫說，國防部未來打算采購更多的雅克-130戰(zhàn)斗教練機(jī)。

波音與薩博計(jì)劃用“鷹獅”參加美國空軍T-X教練機(jī)競標(biāo)

據(jù)美國航宇日?qǐng)?bào)2013年9月12日?qǐng)?bào)道，波音與薩博將組建團(tuán)隊(duì)以JAS-39“鷹獅”為平臺(tái)參加美國空軍的T-X未來教練機(jī)需求競標(biāo)。薩博對(duì)于兩家合作能使價(jià)格低于相近競爭者（洛·馬/韓國航宇工業(yè)公司的T-50）非常有信心。

T-X項(xiàng)目旨在采購350架左右的教練機(jī)用以替代老舊的諾斯羅普·格魯門公司的T-38教練機(jī)。之前由于預(yù)算削減而被一度暫停，但計(jì)劃將在2015年預(yù)算中重新啟動(dòng)。

之前，諾·格與BAE系統(tǒng)公司聯(lián)合推出“鷹”式、阿萊尼亞公司與通用動(dòng)力聯(lián)合推出M-346參加競標(biāo)。同時(shí)，波音也已宣布將以全新機(jī)型參與競標(biāo)。但在今年初瑞典政府啟動(dòng)新的JAS-39E型飛機(jī)研發(fā)工作后，與薩博的合作成為可能。盡管瑞典的計(jì)劃還要視瑞士的確認(rèn)訂單而定，而瑞士的決議將要等到來年。按計(jì)劃，JAS-39E型將于2018年進(jìn)入服役。

瑞典和瑞士都計(jì)劃只采購JAS-39E單座型，但雙座型JAS-39F已開始研發(fā)。

相比T-50，JAS-39F尺寸稍大而動(dòng)力更強(qiáng)勁，同時(shí)也更現(xiàn)代化，配備了與F-35類似的全景座艙以及完全綜合的頭盔顯示器。其預(yù)算的費(fèi)用要低于之前的C/D型，且新的設(shè)計(jì)能使其更易于維護(hù)和具有更低使用成本。瑞士空軍領(lǐng)導(dǎo)稱其每飛行小時(shí)的成本有望達(dá)到“臺(tái)風(fēng)”和“陣風(fēng)”的一半，后兩者也是瑞士戰(zhàn)斗機(jī)的競標(biāo)機(jī)。

盡管還沒有發(fā)布正式的T-X需求，薩博和波音的合作表明其堅(jiān)信T-50能滿足的需求，“鷹獅”都可以滿足。

業(yè)界消息指出，T-X“鷹獅”還可以用于攻擊訓(xùn)練或用作F-22和F-35的教練機(jī)，與之前美國空軍的戰(zhàn)斗機(jī)不同，這二者沒有采辦雙座型。此外，有空軍領(lǐng)導(dǎo)人指出 “空中國民警衛(wèi)隊(duì)不久的將來可能采辦更經(jīng)濟(jì)的空中防御戰(zhàn)斗機(jī)，用以替代原有的F-15和F-16?！?/p>

德事隆集團(tuán)推出一款全新輕型攻擊機(jī)

據(jù)國外網(wǎng)站2013年9月17日?qǐng)?bào)道，德事隆集團(tuán)與AirLand Enterprises組成合資企業(yè)，共同研制了一款名為“蝎子”的輕型攻擊機(jī)。該機(jī)正在進(jìn)行地面測(cè)試，預(yù)計(jì)今年年底將進(jìn)行首飛。

該機(jī)采用雙發(fā)、兩側(cè)進(jìn)氣和傾斜雙垂尾常規(guī)布局。機(jī)翼采用平直上單翼，翼展14.4米，翼下共有6個(gè)武器掛點(diǎn)。座艙采用串列雙座布局。機(jī)身為復(fù)合材料機(jī)身，有一個(gè)內(nèi)埋式武器彈倉。動(dòng)力裝置為2臺(tái)霍尼韋爾公司的TF731渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力為35.6KN（8000磅）。該機(jī)載彈量1362kg（3000磅）。該機(jī)可以用于執(zhí)行空軍低端任務(wù)，如自然災(zāi)害快速反應(yīng)、空中巡邏。

該機(jī)主要針對(duì)美國國防部及其盟國日益緊縮的國防預(yù)算而研制的。德事隆集團(tuán)首席執(zhí)行官ScottDonnelly說，2012年1月，他們啟動(dòng)“蝎子”輕型攻擊機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)，目標(biāo)是研制一款世界上最便宜的輕型戰(zhàn)術(shù)攻擊機(jī)。期望每小時(shí)使用成本在3000美元以內(nèi)，相比之下，F(xiàn)-16在執(zhí)行多數(shù)任務(wù)時(shí)每小時(shí)使用成本達(dá)24899美元（五角大樓6月引用的數(shù)據(jù)）。美國前空軍部長F.Whitten Peters說，如果“蝎子”輕型攻擊機(jī)達(dá)到了使用成本目標(biāo)，那么該機(jī)僅從燃油方面就可以為五角大樓每年節(jié)省10億美元費(fèi)用。

雖然這款飛機(jī)可以作為美國空軍在執(zhí)行掩護(hù)任務(wù)時(shí)高低搭配的低端飛機(jī)，但是美國空軍還沒有表示他們需要這款飛機(jī)。不過，ScottDonnelly說，他們看好國際市場的強(qiáng)勁需求，這款飛機(jī)全壽命費(fèi)用低，這很有可能吸引目前環(huán)境動(dòng)蕩的亞太和中東地區(qū)國家。

德事隆集團(tuán)是賽斯納飛機(jī)公司和貝爾直升機(jī)公司的母公司，因賽斯納飛機(jī)公司的公務(wù)機(jī)、螺旋槳飛機(jī)以及貝爾直升機(jī)公司的旋翼機(jī)而著名。AirLand Enterprises是一個(gè)新公司，由一小群投資者組成，其中包括國防部退休官員，主要從事輕型攻擊機(jī)新概念探索工作，7年前，他們建立了“蝎子”輕型攻擊機(jī)概念。

韓國欲重啟FX-III競標(biāo)

據(jù)英國《簡式防務(wù)周刊》2013年9月24日?qǐng)?bào)道，韓國國防采辦項(xiàng)目局（DAPA）于9月24日發(fā)表聲明稱，將重新啟動(dòng)招標(biāo)工作以支持韓國空軍FX-III戰(zhàn)斗機(jī)的競爭。這對(duì)波音公司來說是個(gè)令人沮喪的決定，其F-15SE戰(zhàn)斗機(jī)在8月?lián)魯　芭_(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和洛克希德·馬丁公司的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)之后，已成為72億美元合同的唯一競爭者。

韓國國防采辦項(xiàng)目管理局并未對(duì)這個(gè)決定進(jìn)行解釋，但表示重新啟動(dòng)競標(biāo)將由調(diào)整后的FX-III戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目預(yù)算提供資金。防衛(wèi)事業(yè)廳將與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商，迅速修改和調(diào)整項(xiàng)目總成本以使戰(zhàn)斗能力真空空間最小化。調(diào)整預(yù)算的決定使F-15SE成為三種戰(zhàn)斗機(jī)中最有可能在第二輪競標(biāo)中勝出的飛機(jī)?！芭_(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在第二輪被淘汰是因?yàn)?，韓國國防采辦項(xiàng)目管理局認(rèn)為其招標(biāo)文件中描述其存在瑕疵，F(xiàn)-35也被淘汰，理由是花費(fèi)高昂以及美國制造商缺乏貿(mào)易補(bǔ)償。隨后，由于其他三家公司提交的投標(biāo)價(jià)格過高，第一輪投標(biāo)在7月結(jié)束。

然而，韓國國防采辦項(xiàng)目管理局決定重啟FX-III項(xiàng)目前，前空軍參謀長小組聯(lián)合簽署了一份請(qǐng)?jiān)笗?，表示反?duì)選擇F-15SE，理由是飛機(jī)缺乏尖端的隱形技術(shù)。通過FX-III競標(biāo)，韓國將采購60架戰(zhàn)斗機(jī)來替代現(xiàn)役的老舊麥道公司的F-4戰(zhàn)機(jī)和諾斯羅普F-5。在項(xiàng)目的第一和第二階段中，韓國空軍訂購了61架波音F-15K飛機(jī)。

英透露航母艦載機(jī)項(xiàng)目近況

據(jù)國外媒體2013年9月24日?qǐng)?bào)道，在英國準(zhǔn)備購買裝備第一個(gè)中隊(duì)的F-35B“閃電II”的同時(shí)， “伊利莎白女王”級(jí)航母的首艦也接近完成，英國國防部將之前由空軍與海軍共管的中隊(duì)，交由英國皇家空軍管理。

但是據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Parker稱，在海軍航母打擊力量中，空軍方面將負(fù)責(zé)約58%的管理工作，剩下42%主要由海軍負(fù)責(zé)。這部分原因是垂直起降飛機(jī)在空軍機(jī)隊(duì)中可以共享經(jīng)費(fèi)與保障。Parker同時(shí)還示意，分別來自海軍、空軍的兩個(gè)裝備F-35的前線中隊(duì)中將有一個(gè)作為艦載機(jī)群，另外一個(gè)將作為替補(bǔ)中隊(duì)。

英國國防部正按普通運(yùn)行周期使用，即航母每年航行180-210天以及20周的剩余時(shí)間及維護(hù)時(shí)間，第二年常有一段“高強(qiáng)度”艦船訓(xùn)練時(shí)間，F(xiàn)-35機(jī)隊(duì)也將采取類似的訓(xùn)練。

2012年決定將F-35C改為F-35B，垂直起降型聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)將多花費(fèi)約7000萬英鎊 （合1.12億美元）。Parker指出選回F-35B將省錢并且減少上艦風(fēng)險(xiǎn)。其他配備設(shè)備是難以負(fù)擔(dān)的。

海軍希望航母能夠在21世紀(jì)前半段適應(yīng)先進(jìn)的無人聯(lián)合作戰(zhàn)飛機(jī)需要，Parker表示：“航母有一個(gè)限制，就是沒有蒸汽彈射器，但工業(yè)部門正在考慮其他選擇方案，我們期待能夠投入使用并予以改進(jìn)?！?/p>

洛·馬聯(lián)合皮拉圖斯/霍克太平洋公司競標(biāo)澳大利亞教練機(jī)項(xiàng)目

洛·馬公司于2013年10月3日宣布，將聯(lián)合皮拉圖斯公司、霍克太平洋公司成立名為“21團(tuán)隊(duì)”的聯(lián)合體，競標(biāo)澳大利亞Air5428飛行訓(xùn)練系統(tǒng)項(xiàng)目。

洛·馬公司與皮拉圖斯公司曾聯(lián)合為新加坡空軍進(jìn)行皮拉圖斯公司生產(chǎn)的PC-21戰(zhàn)斗機(jī)的使用提供基礎(chǔ)訓(xùn)練項(xiàng)目。洛-馬公司希望這種合作經(jīng)驗(yàn)可以為此次競標(biāo)澳大利亞的教練機(jī)項(xiàng)目提供幫助。

8月2日，澳大利亞公布了價(jià)值18億美元的招標(biāo)書。BAE系統(tǒng)公司、CAE公司以及比奇飛機(jī)公司也聯(lián)合宣布了其投標(biāo)計(jì)劃，比奇飛機(jī)公司將提供T-6C“德州佬式”教練機(jī)；BAE系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)訓(xùn)練、系統(tǒng)集成及保障能力；模擬仿真、訓(xùn)練和支持服務(wù)則由CAE公司提供。

據(jù)2012年澳大利亞國際能力規(guī)劃可知，將于2016年達(dá)成Air 5428項(xiàng)目的最終決定，2019年前形成初步作戰(zhàn)能力。這比2009年澳大利亞國際能力規(guī)劃中的計(jì)劃推遲了近兩年。

美一架T-45C“蒼鷹”教練機(jī)墜毀機(jī)上人員受傷

美一架T-45C蒼鷹教練機(jī)日前在美國南部地區(qū)墜毀墜毀，機(jī)上兩位飛行員因受傷被送進(jìn)醫(yī)院。

事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月4日，一架T-45C“蒼鷹”教練機(jī)在佛羅里達(dá)州彭薩科拉海軍航空兵基地墜毀。據(jù)基地代表稱，該教練機(jī)在降落時(shí)不慎墜毀。事故造成機(jī)上的教練員及學(xué)員受傷，傷者已被送往醫(yī)院治療，目前情況較穩(wěn)定。

軍方稱，飛機(jī)是在進(jìn)行訓(xùn)練飛近跑道時(shí)失事的。兩位飛行員已送進(jìn)醫(yī)院狀況穩(wěn)定。事故原因正在調(diào)查。

早在2012年5月30日下午3:30左右，也曾有一架單發(fā)T-45C教練機(jī)在起飛機(jī)場西南方向45英里處墜毀，事發(fā)地點(diǎn)距科珀斯克里斯蒂市西南約75英里。這架飛機(jī)來自第22訓(xùn)練中隊(duì)，墜毀前正在進(jìn)行例行訓(xùn)練。教練員和飛行學(xué)員成功逃生后被送往醫(yī)院檢查，狀況良好。