羅 勇

“長株潭”由長沙、株洲、湘潭三市簡化而來，由長沙、株洲和湘潭組成的長株潭城市群，申請了“全國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)”（以下簡稱“兩型社會”），并于2007年12月獲得批準(zhǔn)。長株潭城市群“兩型社會”的建立，對該地區(qū)物流體系的整合提出了新的要求，建立長株潭城市群綠色物流體系就是其中的一項重要舉措。逐步構(gòu)建物流企業(yè)發(fā)展綠色物流的評價指標(biāo)體系，以評價結(jié)果作為監(jiān)督和考核物流企業(yè)綠色物流發(fā)展的工具，可以推動該地區(qū)綠色物流的發(fā)展。

一、長株潭物流企業(yè)開展綠色物流的評價指標(biāo)體系構(gòu)建

（一）綠色物流評價指標(biāo)的確定

構(gòu)建長株潭物流企業(yè)綠色物流評價指標(biāo)體系，首先就要選取合適的評價指標(biāo)。本文采用職能維度和綠色維度等兩個方面來確定綠色物流評價指標(biāo)。

一級指標(biāo)：職能維度。物流職能主要有運輸、裝卸搬運、倉儲、配送、流通加工、包裝和信息管理等七大職能，通過這七大職能來實現(xiàn)物流的空間價值、時間價值和形質(zhì)價值。七大職能中，實現(xiàn)三大價值的主要職能是運輸（可以包含配送）、倉儲和包裝等三大職能。這三個職能在實現(xiàn)價值的同時也是消耗資源的主要環(huán)節(jié)，因此，在選擇構(gòu)建綠色物流評價指標(biāo)體系的職能維度中選擇運輸、倉儲和包裝等三個環(huán)節(jié)是最合適的。

二級指標(biāo)：綠色維度。綠色物流即是在開展物流活動中，要求以較少的資源投入獲得較大的物流產(chǎn)出。在物流活動中，由于有害物質(zhì)的排放將造成對環(huán)境的污染，所以綠色物流還需盡量減少物流過程中的廢棄物排放。因此，綠色維度中還需有有毒有害氣體和溫室氣體的排放的排放指標(biāo)。因此，綠色維度可以選用為單位物動量的廢棄物排放值和包裝物重復(fù)利用率等指標(biāo)。

（二）綠色物流評價指標(biāo)體系的構(gòu)建

本文采用了層次分析法（AHP）來構(gòu)建一個客觀的綠色物流評價指標(biāo)體系，對于判定長株潭物流企業(yè)開展物流的綠色度具有積極的作用。長株潭政府可對物流企業(yè)開展綠色物流進行評價，只有高于某一值的物流企業(yè)才是符合“兩型社會”的建設(shè)要求，低于此值的企業(yè)應(yīng)該進行整改。當(dāng)綠色物流進入到較高的發(fā)展階段，政府可以逐步提高該評價標(biāo)準(zhǔn)，從而來引領(lǐng)綠色物流的發(fā)展。

1.構(gòu)建綠色物流評價指標(biāo)體系

根據(jù)上述分析，綠色運輸，綠色倉儲和綠色包裝是綠色物流的三個主要職能，因此，將這三個職能列為綠色物流評價指標(biāo)體系的一級指標(biāo)。通過對影響各職能能耗水平和排廢指標(biāo)的分析，確定綠色物流評價指標(biāo)體系的二級指標(biāo)（表1）。

表1 綠色物流評價指標(biāo)體系

2.確定各級指標(biāo)的權(quán)重

各個指標(biāo)在綠色物流總評價值中占有不同的比重，我們稱之為指標(biāo)權(quán)重。

綠色物流的總評價值E與一級指標(biāo)中的El，E2，E3有很強的相關(guān)性，構(gòu)建一個判斷矩陣來表示兩兩比較El，E2，E3對上層E總評價值的影響程度。同一層中的兩個元素進行相對重要性比較，將比較的結(jié)果用數(shù)字表達出來。 本文采用 1、3、5、7、9標(biāo)度分別對應(yīng)兩個元素進行比較后的同等重要，稍微重要，明顯重要，強烈重要，極端重要等5個不同的重要性程度，用2、4、6、8來表示兩個標(biāo)準(zhǔn)之間的重要性程度，此法稱之為1～9標(biāo)度法。兩個元素之間發(fā)過來比較，直接采用其正比較的倒數(shù)來表示。

（1）確定一級指標(biāo)的權(quán)重

筆者采用德爾菲法結(jié)合問卷調(diào)查法，得到El，E2，E3兩兩比較的相對重要性結(jié)果，形成表2所示判斷矩陣，確定一級指標(biāo)El，E2，E3相對一于物流企業(yè)開展綠色物流的總評價值E的重要勝。

表2 一級指標(biāo)的判斷矩陣

計算表2所示一級指標(biāo)判斷矩陣的每一行所有元素的乘積M，將M開三次方得到W。對W進行歸一化，得到各指標(biāo)El，E2，E3對應(yīng)的權(quán)重U。

表3 一級指標(biāo)的判斷矩陣及權(quán)重

對該層次的權(quán)重進行一致性檢驗：

計算其最大特征根λmax

表4 平均隨機一致性指標(biāo)RI的取值

從以上信息，可以確定該判斷矩陣具有良好的一致性，因此表3計算得到的權(quán)重U可以接受。

（2）二級指標(biāo)權(quán)重的確定

二級指標(biāo)判斷矩陣數(shù)值的獲得同樣采用了德爾菲法來獲得。具體數(shù)值見表5至表7。

表5 二級指標(biāo)E1的判斷矩陣及權(quán)重

表6 二級指標(biāo)E2的判斷矩陣及權(quán)重

表7 二級指標(biāo)E3的判斷矩陣及權(quán)重

采用同樣的方法進行檢驗，以上三個判斷矩陣均具有一致性，計算所得的U1、U2、U3可以接受。

（3）綠色物流評價指標(biāo)體系中各指標(biāo)權(quán)重的確定根據(jù)以上一級指標(biāo)和二級指標(biāo)權(quán)重可以得出總的指標(biāo)權(quán)重如表8。

表8 綠色物流評價各指標(biāo)權(quán)重

3.綠色物流各指標(biāo)評價標(biāo)準(zhǔn)的定義

為了便于物流企業(yè)實際操作，能夠靈活方便利用評價指標(biāo)體系，準(zhǔn)確快速找到差距和目標(biāo)，應(yīng)該確定每一評價指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)，然后通過將實際情況與標(biāo)準(zhǔn)比對，計算出實際可以達到的加權(quán)平均分值。筆者在相關(guān)調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合長株潭地區(qū)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀提出建議評價標(biāo)準(zhǔn)（表9）。

評價者收集某一物流企業(yè)各指標(biāo)的實際情況，并將其與表9對應(yīng)的的評分定義欄相比較，可以獲得每個指標(biāo)的得分。所有指標(biāo)的加權(quán)平均值就是該物流企業(yè)的綠色物流評價總評價值，也可以成為企業(yè)物流綠色度。以上評價表既可以作為長株潭物流企業(yè)的自評表，也可以作為長株潭政府的評價表，評價主體不同，作用也不一樣。自評物的流綠色度可以作為物流企業(yè)了解自身開展綠色物流的成效，為以后的改進提供依據(jù)。政府評價的物流綠色度可以作為政府監(jiān)控和管理物流企業(yè)的依據(jù)，為政府決策提供支撐。

表9 綠色物流評價指標(biāo)法的建議評價標(biāo)準(zhǔn)

二、長株潭物流企業(yè)提升物流綠色度的途徑

針對以上的綠色物流評價指標(biāo)體系，我們可以在綠色運輸、綠色倉儲和綠色包裝等方面下功夫，來提升企業(yè)的物流綠色度。

（一）優(yōu)化運輸職能，提升物流綠色度

第一，采用新技術(shù)，減少運輸油耗。

第二，優(yōu)化交通管理，提高運輸效率和運輸準(zhǔn)時率。

第三，加強車輛管理，提高裝載率，減少破損率。

（二）優(yōu)化倉儲職能，提升物流綠色度

第一，搞好倉庫建設(shè)規(guī)劃，提高倉庫面積利用率。采用科學(xué)的方法進行倉庫布點，使其疏密合理。

第二，優(yōu)化倉庫內(nèi)部布局，科學(xué)規(guī)劃庫內(nèi)儲位，提高倉庫周轉(zhuǎn)率。

第三，著力培訓(xùn)倉庫員工，降低存儲破損率。

（三）優(yōu)化包裝職能，提升物流綠色度

第一，合理包裝，提高企業(yè)物流綠色度。物流企業(yè)應(yīng)該在滿足安全的前提下，選用對環(huán)境污染少，可以重復(fù)利用的包裝材料。

第二，合理包裝，降低包裝材料與貨物重量比。減少生產(chǎn)企業(yè)依賴過度包裝作為營銷手段的行為，注重產(chǎn)品核心價值的提升，從而降低包裝材料與貨物重量比和價值比。

第三，回收利用，提高包裝材料可循環(huán)使用比。政府、生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)應(yīng)該采取措施提高逆向物流管理水平。

三、結(jié)語

根據(jù)以上評價指標(biāo)體系和評價標(biāo)準(zhǔn)計算，總分較低的物流企業(yè)，應(yīng)該加強綠色物流的開展；總分較高，而單項得分較低的指標(biāo)對應(yīng)的環(huán)節(jié)就是物流企業(yè)運營中的薄弱環(huán)節(jié)，也是企業(yè)未來改進地方。對于從事單一的運輸或倉儲業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，可以根據(jù)業(yè)務(wù)特征和綠色物流的具體要求，將評價指標(biāo)體系適當(dāng)進行調(diào)整，有針對性的來指導(dǎo)企業(yè)綠色物流的開展。以上綠色物流指標(biāo)體系及其評價標(biāo)準(zhǔn)，僅作為開展綠色物流評價的參考，政府相關(guān)部門和物流企業(yè)可以借鑒以上思路來進行綠色物流的分析、評價、總結(jié)和反思，從而促進長株潭“兩型社會”的建設(shè)。

[1]王剛.綠色物流的評價標(biāo)準(zhǔn)與實踐研究[D].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文，2011（3）.

[2]秦文展.建設(shè)“兩型社會”環(huán)境下長株潭綠色物流體系的構(gòu)建[J].大眾科技，2010（2）.

[3]許金花.基于產(chǎn)業(yè)組織分析的物流企業(yè)規(guī)?；l(fā)展對策研究[J].物流技術(shù)，2011（7）.