為了更好地宣傳交通職業(yè)教育發(fā)展成果，在社會營造重視交通技術(shù)技能人才培養(yǎng)的良好氛圍，在教育部的組織協(xié)調(diào)下，4月12日上午，北京市首個市委、市政府批準(zhǔn)成立的職教集團，北京交通職教集團在北京交通運輸職業(yè)學(xué)院會議中心舉辦了北京交通職業(yè)教育助力“中國夢”記者見面會。

近年來，北京交通事業(yè)實現(xiàn)了大發(fā)展。作為北京市首個市委、市政府批準(zhǔn)成立的職教集團，北京交通職教集團以優(yōu)質(zhì)的教育質(zhì)量保障了北京交通事業(yè)的發(fā)展，并在全國職業(yè)教育領(lǐng)域發(fā)揮了引領(lǐng)和示范作用。北京交通職教集團理事長、北京交通運輸職業(yè)學(xué)院黨委書記李怡民，向參加活動的媒體介紹了本次活動的意義。他說，中國職業(yè)教育夢是中國夢的重要組成部分，是學(xué)生的成才夢，學(xué)生承載著家庭希望和囑托，所以也是每一個家庭的夢。希望通過此次活動，讓全社會更好地了解交通職業(yè)教育，關(guān)心交通技術(shù)技能人才成長。

北京交通運輸職業(yè)學(xué)院副院長施建年，從“學(xué)院辦學(xué)基本情況”“依托集團化辦學(xué)，助力交通行業(yè)發(fā)展”“開展人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，幫助學(xué)生實現(xiàn)成才夢”“探索職教改革途徑，努力構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系”等四個方面介紹了學(xué)院依托集團化辦學(xué)優(yōu)勢，通過校企合作，積極開展教育教學(xué)改革探索和實踐以及取得的成果。

北京地鐵機電公司經(jīng)理趙宏飛作為企業(yè)代表，就北京地鐵發(fā)展對技術(shù)技能人才需求、學(xué)院對技能人才的支持、集團化辦學(xué)條件下新員工適應(yīng)性等方面談了自己的認(rèn)識。他說，當(dāng)前北京地鐵迅速發(fā)展，對軌道運營能力、技術(shù)技能人才的素質(zhì)及數(shù)量都提出了新的要求。與北京交通運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院開展校企合作、進行訂單式培養(yǎng)，一定程度上緩解了地鐵人才的缺口，并且有效縮短了新入職員工對崗位的適應(yīng)時間。他表示，今后將開展更廣泛和深入的合作。

作為優(yōu)秀畢業(yè)生代表，廣汽豐田博瑞東貿(mào)4S店總經(jīng)理孟祥震，與大家分享了自己的成長經(jīng)歷，并著重介紹了汽車維修后市場的發(fā)展現(xiàn)狀、用人需求等。交流過程中，孟祥震對職業(yè)院校畢業(yè)生給予了充分認(rèn)可。他說，東茂店里40%員工都來自北京交通運輸職業(yè)學(xué)院，大部分人是技術(shù)或管理骨干，充分體現(xiàn)了學(xué)院的辦學(xué)質(zhì)量。

北京交通運輸職業(yè)學(xué)院王國文作為教師代表就依托集團化辦學(xué)、校企合作對教育教學(xué)影響及帶來的一系列變革談了自身的體會。他說，集團化辦學(xué)、訂單式培養(yǎng)要求教師不僅要熟悉專業(yè)理論知識，還要深入企業(yè)定崗實習(xí)，了解對技術(shù)技能人才需求的第一手資源。這就要求專業(yè)教師不僅在實踐技能方面提升自己，還要針對企業(yè)需求，對教學(xué)目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法進行調(diào)整和改革，有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)實用的技術(shù)技能人才。

有記者就“北京交通運輸職業(yè)學(xué)院畢業(yè)生對北京地鐵的支持情況”和“未來北京地鐵對技術(shù)技能人才的需求”提問，相關(guān)人員表示，北京交通職業(yè)教育對北京綜合交通體系建設(shè)做出了很大貢獻，并將繼續(xù)支撐未來發(fā)展。據(jù)了解，伴隨北京地鐵的快速發(fā)展，計劃到2015年運營里程將增至660公里，未來增至1000公里，按照每公里需要80人左右的技術(shù)人員支持。李怡民表示，伴隨城市軌道交通的快速發(fā)展，對資金、技術(shù)、人員等都提出了更高的要求。其中，技術(shù)和人員問題更難解決。這就需要培育出更多高端技術(shù)技能人才。

（本刊記者 張韋韋 閆志剛）