潘爽

【摘 要】隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)路面平整度要求越來(lái)越高，路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度，又反映了施工隊(duì)伍的技術(shù)水平。是評(píng)定道路使用性能的重要指標(biāo)。本文結(jié)合施工實(shí)踐對(duì)影響瀝青路面平整度的原因進(jìn)行分析，并提出提高瀝青路面平整度的質(zhì)量控制措施。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；平整度；施工技術(shù)；措施

隨著我國(guó)城市交通事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)瀝青路面的平整度要求越來(lái)越高。路面平整度是評(píng)價(jià)高等級(jí)公路使用性能的一個(gè)重要指標(biāo)， 為確保行駛在高速公路上車輛的安全和舒適性，公路施工建設(shè)單位都在努力的研究探討，解決影響路面平整度的一些因素。影響路面平整度的因素是多種多樣的，涉及到設(shè)計(jì)、施工、自然條件等諸多方面。從施工技術(shù)角度來(lái)講，影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要為地基不均勻沉降、攤鋪工藝、碾壓工藝、橫接縫處理等。為了防止瀝青混凝土路面在重載作用下產(chǎn)生車轍、推擁和波浪等病害，使瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，保持較好的抗滑能力和平整度。必須從路基施工準(zhǔn)備階段開始重視，從各個(gè)工序各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制入手，加強(qiáng)施工管理，完善施工工藝和施工方法，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，提高施工質(zhì)量，才能從根本上解決問題，路面平整度才能得到提高。

1.瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因

1.1基層對(duì)路面平整度的影響

道路的基層對(duì)路面平整度有著重要影響。如果基層平整度較差，則上層鋪筑后由于各處厚度不一樣，開放交通一段時(shí)間后，瀝青面層混合料密度變異性加大，在行車反復(fù)荷載作用下，瀝青混合料碾壓后就會(huì)出現(xiàn)表面波浪，導(dǎo)致路面不平整。

路基的不均勻沉降對(duì)路面平整度影響極大，主要原因?yàn)槁坊奶盍线x擇或控制不好，填筑方法不合理，就會(huì)在路基內(nèi)部形成過濕的夾層，由于荷載和水溫的作用，引起路基沉降；另外開山段與填方段交接處的路基無(wú)論是土基還是巖層與填方段的路基填料都有所不同，壓實(shí)效果不同，所產(chǎn)生的沉降也不同；或原地面存在泥沼、不密實(shí)的松土等，承載能力較低，此處的土基如果不對(duì)過渡段進(jìn)行處理必將產(chǎn)生不均勻沉降，勢(shì)必造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑凹不平現(xiàn)象。

1.2攤鋪機(jī)械施工工藝對(duì)路面平整度的影響

攤鋪機(jī)械及施工工藝是影響路面平整度的主要因素，攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要設(shè)備，自身的性能及操作對(duì)平整度影響很大。首先攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇不當(dāng)熨平板組合寬度不對(duì)稱以及下表面不成平面，當(dāng)組合后熨平板寬度與機(jī)械本身左右不對(duì)稱機(jī)具易走偏，造成在橫斷面上攤鋪厚度不均勻；攤鋪機(jī)的振搗器應(yīng)根據(jù)攤鋪厚度大小來(lái)設(shè)置，當(dāng)攤鋪層較薄時(shí)，振搗器，夯錘頻率過高會(huì)造成熨平板共振，使攤鋪機(jī)找平裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)而影響平整度；其次如果攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制不好，如張拉力不足或支承間距太大，使攤鋪層出現(xiàn)波浪；再次攤鋪機(jī)的攤鋪速度快慢不一，將會(huì)導(dǎo)致表面層粗糙不均，影響攤鋪后的預(yù)壓密實(shí)度，使碾壓成型后的面層厚度起伏不定；另外由于碾壓方式不合理或操作失誤導(dǎo)致混合料縱、橫向的推移時(shí)常發(fā)生，使路面形成波浪形，從而影響面層平整度。

1.3瀝青混凝土的拌和料質(zhì)量對(duì)面層平整度的影響

在影響路面施工質(zhì)量的各種因素中，主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青配合料的拌和也是很重要的。礦料級(jí)配偏細(xì)則結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度較低易出現(xiàn)早期破壞，影響耐久性。礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差和細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量過高，礦料的質(zhì)量不好，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的不平整病害。

2.提高瀝青路面平整度的控制措施

2.1路基的施工控制

路基施工質(zhì)量的好壞，是整個(gè)道路工程的關(guān)鍵。因此要一層一層嚴(yán)格把關(guān)嚴(yán)格控制?；鶎釉谑┕み^程中，混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓及接縫的處理都會(huì)對(duì)平整度產(chǎn)生影響。鋪筑上層之前必須把下承層的泥土、碎石、廢料、雜物等清除干凈，對(duì)平整度指標(biāo)超限的路段要徹底處理。在路基施工時(shí)，嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保標(biāo)高、橫坡、強(qiáng)度和平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.2原材料的質(zhì)量控制

瀝青混凝士路面原材料的路用品質(zhì)對(duì)路面質(zhì)量有決定性的影響，是保證路面具有高強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能的重要條件。在原材料選擇上應(yīng)做到：首先要建立嚴(yán)格的原材料采購(gòu)制度，加強(qiáng)原材料的質(zhì)量檢測(cè)制度。為保證瀝青質(zhì)量的穩(wěn)定性，應(yīng)做到使用優(yōu)良的稠油資源，選用粘度高針入度較小，軟化點(diǎn)高和含蠟量低的瀝青。原油的品種必須固定，原油品種或產(chǎn)地經(jīng)常發(fā)生變化，所煉制的瀝青產(chǎn)品性能隨之也會(huì)發(fā)生變化。石料應(yīng)選用有較高的強(qiáng)度耐磨耗具有良好顆粒形狀的硬質(zhì)石料，并能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量要求。瀝青混合料的拌合應(yīng)保證出場(chǎng)溫度、到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度的均勻性。

2.3攤鋪施工工藝質(zhì)量控制

合理使用配套的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備在施工過程中的的控制與管理，是提高瀝青路面施工質(zhì)量的重要措施。瀝青攤鋪機(jī)在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)按照設(shè)定的基準(zhǔn)參數(shù)連續(xù)不斷地勻速進(jìn)行攤鋪，消除基層與基準(zhǔn)線的高差，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。攤鋪速度應(yīng)與瀝青拌合設(shè)備的生產(chǎn)能力相匹配，同時(shí)應(yīng)合理配置運(yùn)輸設(shè)備，保證正常的連續(xù)循環(huán)。

2.4碾壓施工的質(zhì)量控制

瀝青混合料碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)作業(yè)中，混合料攤鋪溫度正常施工時(shí)不低于135℃，低溫施工時(shí)不低于150℃。壓路機(jī)的規(guī)格、數(shù)量與行駛速度應(yīng)與攤鋪機(jī)的施工寬度和攤鋪機(jī)速度相匹配。如選擇不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)推移、發(fā)裂、輪跡、凹坑、搓板，導(dǎo)致平整度降低。壓路應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，不得在新鋪的混合料上掉頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時(shí)主動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，壓路機(jī)不得隨意停頓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)，由低處向高處碾壓。初壓、終壓采用 6—8噸的鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)碾壓不宜少于兩遍，復(fù)壓宜優(yōu)先采用總質(zhì)量大于或等于25噸的輪胎壓路機(jī)碾壓，碾壓至要求壓實(shí)度為止，并不易少于3—5遍。完全冷卻后方能開放交通。

2.5路面養(yǎng)護(hù)和管理的質(zhì)量控制

道路建成投入使用后，經(jīng)過磨損和自然因素的作用，使瀝青路面平整度下降，甚至引起路面結(jié)構(gòu)破壞，道路的養(yǎng)護(hù)對(duì)瀝青路面平整度的影響極大。所以日常的養(yǎng)護(hù)作業(yè)就顯得尤為重要。養(yǎng)護(hù)管理是一門專業(yè)性很強(qiáng)的工作，不僅要有過硬的專業(yè)知識(shí) ，更應(yīng)該具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。特別是對(duì)瀝青路面水破壞嚴(yán)重的問題，對(duì)道路排灌設(shè)施要勤于疏通避免路面積水，從而延緩對(duì)瀝青路面的破壞，提高道路營(yíng)運(yùn)質(zhì)量。

3.結(jié)束語(yǔ)

瀝青路面平整度是施工機(jī)械、技術(shù)、操作水平的綜合反映，是施工質(zhì)量與管理水平的整體體現(xiàn)，它關(guān)系到行車的安全、舒適度和道路的使用壽命。在公路管理中只有從設(shè)計(jì)施工到道路使用養(yǎng)護(hù)階段的全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，從路基施工準(zhǔn)備階段開始，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，完善施工工藝，精心組織施工，用先進(jìn)的施工理念和施工工藝創(chuàng)新建筑施工技術(shù)，才能確保路面平整度，提高路面使用效益，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)久健康發(fā)展。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]公路工程瀝青路面施工規(guī)范.（JTGF40—2004）.人民交通出版社出版社.

[2]王建國(guó).影響高速公路瀝青路面平整度的因素[J].黑龍江科技信息，2011（5）.