俄售越南12架蘇30戰(zhàn)機(jī)
據(jù)俄媒8月21日?qǐng)?bào)道,俄羅斯與越南簽署了一份價(jià)值4.5億美元的軍售合同,俄將向越提供12架蘇-30MK2戰(zhàn)機(jī)及相關(guān)技術(shù)設(shè)備。越南于2009年和2010年向俄購(gòu)買(mǎi)的總共20架蘇-30MK2戰(zhàn)機(jī)已全部交付。蘇-30MK2屬于俄羅斯第四代戰(zhàn)機(jī),最高飛行速度為每小時(shí)2120公里,其武器系統(tǒng)包括機(jī)炮、對(duì)空導(dǎo)彈、對(duì)地導(dǎo)彈和航空炸彈,主要用途是奪取空中優(yōu)勢(shì)。
8月23日,朝韓有關(guān)離散家屬問(wèn)題的會(huì)談在板門(mén)店韓方一側(cè)舉行。如能達(dá)成協(xié)議,將使離散家屬相聚活動(dòng)時(shí)隔3年后重新啟動(dòng)。8月14日,朝韓就開(kāi)城工業(yè)園區(qū)問(wèn)題舉行的第七輪談判達(dá)成協(xié)議,韓方部分人員已于22日進(jìn)入開(kāi)城工業(yè)園區(qū)檢查設(shè)備為企業(yè)復(fù)工做準(zhǔn)備。對(duì)于韓方提議的9月25日舉行有關(guān)重啟金剛山旅游的工作會(huì)談,朝方也給予了積極回應(yīng)。
8月16日晚,載有870人的菲律賓“阿基納斯”號(hào)客輪在接近宿務(wù)港不遠(yuǎn)處與另一艘貨輪相撞后迅速沉沒(méi)。事發(fā)后,有大約750名乘客被救援上岸。菲律賓當(dāng)局稱,截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日,已有75人被確認(rèn)喪生,仍有45人下落不明。另?yè)?jù)報(bào)道,失事客輪上裝有12萬(wàn)升燃油,漏出的油污蔓延附近海域,給救援工作造成困難。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日下午4時(shí)左右,日本鹿兒島市櫻島的昭和火山口發(fā)生了劇烈噴發(fā),噴出的煙塵高達(dá)5000米,創(chuàng)該火山口觀測(cè)史上最高紀(jì)錄。這次火山噴發(fā)沒(méi)有造成人員傷亡,但大量火山灰對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸和居民生活造成嚴(yán)重影響。
在8月15日獨(dú)立日到來(lái)前夕,印度海軍連續(xù)發(fā)生了兩起吸引全球目光的大事。8月12日,印度首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)下水,使印度成為繼美、俄、英、法之后世界上第五個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)制造航母的國(guó)家。8月14日,印度的“辛杜拉克沙克”號(hào)“基洛”級(jí)潛艇爆炸沉沒(méi),導(dǎo)致18名海軍官兵死亡。這兩起對(duì)印度海軍來(lái)說(shuō)意義截然相反的事件,從一個(gè)側(cè)面折射了印度海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)道路上步伐的蹣跚。
印度95%的貿(mào)易量以及75%的貿(mào)易額都是通過(guò)海上運(yùn)輸,70%的石油進(jìn)口也是經(jīng)由海上通道。海洋對(duì)印度的重要性不言而喻,這也是印度希望打造強(qiáng)大海上實(shí)力的重要原因。此外,獨(dú)特的地理環(huán)境,決定了印度如果要成為世界大國(guó),目前戰(zhàn)略影響力拓展的唯一方向就是海洋。正因?yàn)槿绱耍谟《汝懞?杖娭?,海軍的現(xiàn)代化進(jìn)程最快,而且海軍在印度對(duì)外軍事交流與合作中也最為活躍。
印度2011年的GDP世界排名第十,軍費(fèi)卻世界排名第七。不過(guò),在總額489億美元的軍費(fèi)中,購(gòu)買(mǎi)國(guó)外軍事裝備占據(jù)了相當(dāng)比例。瑞典斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所發(fā)布的《SIPRI年鑒2013》顯示,2008年至2012年,印度的軍備進(jìn)口額位居全球第一,占全球軍備進(jìn)口總額的12%。相對(duì)落后的軍工制造實(shí)力向來(lái)是印度強(qiáng)軍的軟肋,印度也一直希望通過(guò)關(guān)鍵武器裝備的國(guó)產(chǎn)化來(lái)彌補(bǔ)這一短板。正因?yàn)槿绱?,印度?guó)防部長(zhǎng)認(rèn)為“維克蘭特”號(hào)下水意義重大,稱“我們的實(shí)力和技術(shù)足以同世界最強(qiáng)者匹敵”。
不過(guò),爆炸沉沒(méi)的“辛杜拉克沙克”號(hào)潛艇是俄羅斯制造,而調(diào)查顯示爆炸沉沒(méi)是違反安全規(guī)則的操作失誤所致。而且這并非是“辛杜拉克沙克”號(hào)第一次爆炸事故,2010年2月該艦艇就曾因蓄電池室故障發(fā)生爆炸,造成一死兩傷。如同“維克蘭特”號(hào)下水不能證明印度具備獨(dú)立打造航母戰(zhàn)斗群實(shí)力一樣,僅僅擁有航母、潛艇也難以證明印度就成為了海洋強(qiáng)國(guó)。在海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的道路上,印度的步伐或許需要更穩(wěn)健些。 (雷墨)