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        德國司機(jī)在北京

        2013-05-30 11:56:23焦東雨
        37°女人 2013年5期
        關(guān)鍵詞:駕校喇叭車道

        焦東雨

        德國人拓筆找了位中國太太子娟,結(jié)婚多年,兩人從來沒為感情問題吵過架,倒是交通問題差點(diǎn)兒讓他們離了婚。

        原諒你,但這是最后一次

        “你的做法足以讓我因?yàn)楸梢暥x開你?!蓖毓P憤怒地沖著子娟大聲說。那次“離婚風(fēng)波”距離現(xiàn)在已經(jīng)8年了,子娟偶爾還會提起,并笑著問丈夫:“你因?yàn)槲也蛔袷亟煌ㄒ?guī)則要跟我離婚,為什么到現(xiàn)在還沒離?”

        子娟有中國駕照,但在德國,中國的駕照不被認(rèn)可,她想開車,必須考取德國駕照。這讓子娟很生氣,一天早上,她偷偷開車出門購物。拓筆知道后,氣憤地跟她大吵了一架。作為地道的德國人,拓筆不但自己遵守交通規(guī)則,也把這一點(diǎn)當(dāng)作評判一個人品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)之一。那次風(fēng)波的最后,拓筆對妻子說:“我原諒你了,但這是最后一次?!?/p>

        2003年,拓筆第一次隨子娟來到中國,在2007年決定定居中國以前,從事藝術(shù)工作的拓筆對這個古老的國家充滿了仰慕。2008年,拓筆領(lǐng)取了中國駕照。按照規(guī)定,他參加了交規(guī)考試,并輕易地通過了考試,他發(fā)現(xiàn),其實(shí)兩國的交規(guī)沒有本質(zhì)區(qū)別??僧?dāng)他開車上路后才發(fā)現(xiàn),區(qū)別不在紙上,而在路上。

        最危險的駕駛員

        在北京5年,拓筆充分領(lǐng)略了中國式駕車風(fēng)格。

        一次在中關(guān)村,拓筆正要從右車道并到左車道去,一輛車突然從自行車道上殺出來,試圖搶在他之前開到左車道去。拓筆的第一反應(yīng)就是剎車,然后摁喇叭。對方則下車來到拓筆的車門前,大吼著拉開了他的車門。拓筆極為惱怒,從那以后,每次開車,他都會把車門鎖上。

        很多有斑馬線卻沒有紅綠燈的路口,有行人通過,拓筆都會停車,禮讓行人——德國有一條基本規(guī)則,公共交通的參與者永遠(yuǎn)要讓著弱勢的一方。中國的現(xiàn)實(shí)規(guī)則卻是要保證交通順暢,不能耽誤別人時間。于是,每次禮讓行人時,總有很多司機(jī)在拓筆后面不停摁喇叭。

        不久后的一次經(jīng)歷則告訴拓筆,什么叫車比車貴。那次是別的車違章,拓筆摁喇叭以示不滿。對方搖下車窗沖他大喊:“你一破‘飛度,有什么好摁的!”拓筆不解,子娟解釋:“他是說你的車不值錢,輪不到你摁喇叭?!蓖毓P反問:“那我什么時候可以摁?”子娟啞口無言。

        從2008年到2010年,夫妻倆沒少吵架?!盃幊硶r,我覺得他一點(diǎn)人情味兒都沒有。我說‘這事兒你改變不了,你不可能成為全中國的駕校老師。他就會說,‘我說的是原則,你為什么不承認(rèn)這個原則?”拓筆這樣看待兩人的爭吵:“表面上看,我們是在吵別人如何開車的事,吵北京的交通,但本質(zhì)上我們是在為各自的認(rèn)識而吵。”

        有好幾次,拓筆撂出了氣話,要在中國開一所駕校,教中國人重新學(xué)駕駛。子娟給他潑冷水:“你是客人,不可能改變這個國家,只能去適應(yīng)?!逼鋵?shí),子娟是理解丈夫的:“他想不通,對他那么重要的事情,對我怎么那么不重要?!?/p>

        在這種憤怒的情緒下,終于有一次發(fā)生了剮蹭事故。那一次,他們遇到堵車。按照交規(guī),車輛應(yīng)該在路面劃定的車道上行駛。但很多車輛往往哪兒有空往哪兒走,甚至形成一條違規(guī)的車流。拓筆堅持要按車道走,但剛把車從斜行的車流中掰出來,后面沖過來的一輛摩托車就剮上了他們的車。當(dāng)所有人都按照另一套不成文的規(guī)矩開車時,那個按照規(guī)則開車的人,反而成了最危險的駕駛員。

        規(guī)矩與習(xí)慣

        兩年前,拓筆在小區(qū)門口拍了一張照片,那是交警支隊的警示牌:上周我區(qū)因交通事故死亡3人,截止到8月11日,全區(qū)已死亡122人……每次子娟晚上出去,拓筆都要求她在胳膊上纏上熒光帶,“為了自己的安全,也不給別人添麻煩”。

        對比中德兩國的汽車文化,拓筆和子娟覺得人們不懂車的原因,一是駕照拿得太容易了;二是中國提供的服務(wù)過剩了,加油、修車都有人打理,導(dǎo)致人們越來越懶,很多人天天開車,卻不懂汽車。在德國就沒有汽車保養(yǎng)之說,有駕照就必須得會換機(jī)油,加油是自助,換機(jī)油也是自助。

        拓筆介紹了德國的“拉鏈規(guī)則”,如果有條路因?yàn)槭鹿食闪藛诬嚨?,兩個車道的車會一左一右、一前一后,一輛一輛先后并道,就像拉鏈一樣,實(shí)現(xiàn)有序且高效的通行。但實(shí)際經(jīng)驗(yàn)告訴他,此法在目前的中國不可行,因?yàn)橄嗷ザY讓、提高安全意識的整體社會環(huán)境還沒有形成。

        他們有些外國朋友,在北京開車比中國人還不守規(guī)矩——他們在陌生國度遭遇文化沖突,受到了傷害,然后就會沒底線地放縱,這更危險。

        拓筆偶爾回德國。一次,開車右轉(zhuǎn)時,他很自然地沒有停頓便打了方向盤,嚇到了一個要踏上人行道的人。一個金發(fā)女郎沖他甩出一句:“混蛋!”在德國,這常常是無能的代名詞。拓筆這才意識到,按照德國的開車習(xí)慣,即使是右轉(zhuǎn),看到要過馬路的行人,也應(yīng)該主動停下來,并舉手示意“您先請”。

        這一刻,拓筆百感交集。

        (阿紫摘自《暢談》)

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