劉廣超

摘 要：本文結(jié)合懷通高速公路星寨高架橋上部構(gòu)造施工，就橋梁上部構(gòu)造施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進(jìn)行了簡要闡述。

關(guān)鍵詞：橋梁上部施工；關(guān)鍵工序；技術(shù)控制

星寨高架橋位于懷通高速公路K79+363處，其線路前進(jìn)方向與水流方向的夾角為90°，該橋位于平曲線R=1300m的曲線段內(nèi)及豎曲線上，橋面橫坡為單向2%，縱斷面縱坡2.3%，墩臺等角度布置。其最大墩高30m，均位于丘谷內(nèi)，施工難度較大。本橋跨經(jīng)設(shè)置為7×30米，全橋總長216.08m，上部采用先簡支后連續(xù)30米后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋面寬度為24.5米。

1.支座的安裝

本橋支座采用圓板式橡膠支座，規(guī)格：伸縮縫處為GYZF4450×86型四氟滑板式橡膠支座，其余均為GYZ550×110型板式橡膠支座。

1.1橋梁支座應(yīng)符合《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-93）的有關(guān)規(guī)定。

1.2支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗報告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證，是否符合圖紙要求，如不符合不得使用。

1.3支座安裝時支座的相對滑動面應(yīng)用丙酮、酒精仔細(xì)擦凈，不得夾有灰塵和雜質(zhì)，然后將表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑。

1.4支座安裝高度應(yīng)符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于1mm。

1.5支座中心線盡可能與主梁中線重合，最大偏差不大于2mm。支座上下各部件縱軸線嚴(yán)格對正，活動支座的橫軸線根據(jù)安裝時的溫度與當(dāng)?shù)啬昶骄罡摺⒆畹诇夭钣嬎愦_定其錯位距離。

1.6嚴(yán)格保證臨時支座與永久支座齊平，保證永久支座與梁體接觸但不受力，避免在臨時支座解除后永久支座受力不均勻從而造成永久支座變形過大而產(chǎn)生較大的二次應(yīng)力。

2.梁板的運輸

2.1梁板運輸在預(yù)制場采用龍門架吊裝運輸出存梁區(qū)，在預(yù)制場及橋位間采用平板或自制炮車進(jìn)行運輸。

2.2運輸?shù)缆吩O(shè)置在平整堅實的路基上，根據(jù)確定的運輸線路，對局部不平整處，用推土機(jī)對運輸路基進(jìn)行整平。

2.3運輸軌道采用枕木配43kg /m重鋼軌鋪設(shè)，枕木中心間距不大于50cm，用道釘將鋼軌與枕木牢固連接在一起，鋪設(shè)好的軌道平順，無明顯起伏和彎曲現(xiàn)象，軌道兩側(cè)道軌無明顯高差，曲線段外側(cè)道設(shè)置超高。

2.4梁板起吊出存梁區(qū)、裝車用預(yù)制場內(nèi)50T鋼門架進(jìn)行。梁板要平穩(wěn)的落放在運輸車的墊木上，梁板放穩(wěn)后，用斜支撐及繩索將梁體與平車固定好，防止在運輸過程中梁體偏心造成梁體傾覆。運輸梁時，牽引的鋼絲繩必須掛在后面一輛平車上，且裝設(shè)制動裝置，以便在運行過程中發(fā)生情況及時剎車。

2.5梁板起吊與安裝前，對起重運輸工具和設(shè)備事先進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方能使用。起吊梁板時，用力必須均勻一致，不得用力過猛。正式起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊，吊起高度20cm后進(jìn)行檢查，確認(rèn)起吊情況正常時，才能繼續(xù)進(jìn)行。

2.6梁板在裝卸車前，必須將鋼門架及平車的滾輪前后用三角木支墊好，以防止?jié)L動。

3.梁板的安裝

3.1采用HZQ25/50型架橋機(jī)安裝，由外至內(nèi)逐片按順序進(jìn)行，先置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。

3.2安裝梁板前，梁的起吊、運輸、裝卸和安裝時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度不小于設(shè)計要求；預(yù)制梁板安裝前，應(yīng)實測梁板的上拱度值，是否符合圖紙規(guī)定值，還應(yīng)檢查臨時支座的強(qiáng)度，平面位置，頂面高程是否符合設(shè)計要求，安放是否穩(wěn)定；梁板編號與安裝的孔位編號是否相吻合，位置是否正確。預(yù)制梁就位后應(yīng)妥善支撐，及時連接橋面板及端橫梁鋼筋。梁板安裝后，要每板沿板長均勻?qū)崪y三點高程，并繪制梁板頂面實測高程示意圖，以檢驗橋面鋪裝層厚度是否符合設(shè)計要求。

3.3梁板安裝時，所安裝的孔位的墩柱、臺身、墩臺帽的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計圖紙規(guī)定的強(qiáng)度。安裝前應(yīng)對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石應(yīng)用水平尺精確找平，其頂面高程符合圖紙規(guī)定。

3.4梁板起吊時要保持平衡，每片梁起吊時必須先進(jìn)行試吊，確認(rèn)情況正常后，進(jìn)行梁板的正式吊裝。

3.5跨孔。連接橫移軌道，然后與前支撐相連接。

收起前支腿，中支腿調(diào)到縱向行走位置，后支腿落到縱向行走軌道上，兩臺起重小車移至架橋機(jī)后部作架橋機(jī)過孔時的平衡重。

中、后支腿行走輪啟動，縱向行走，待前支腿到達(dá)前面蓋梁上前側(cè)，停止行走，前支腿行走輪落到蓋梁上，后支腿收起，中支腿液壓支撐落地支撐，使中行走輪懸空，調(diào)整中行走輪至橫移軌道上，完成跨孔。

3.6喂梁、運梁。在存梁區(qū)用2臺龍門吊把梁吊到運梁車上，運梁車以5m/min的速度將梁運至架橋機(jī)尾部，先用1#起重小車吊起梁的前端，拖動運梁車，使梁后端移至2#起重小車之下，再用2#起重小車吊起梁的后端，然后，2臺起重小車一起前進(jìn)，使梁縱移到位。喂梁完畢，運梁車返回存梁區(qū)再運梁。

3.7 T梁橫移到位。梁體在架橋機(jī)上橫移到位后，對準(zhǔn)軸線，將梁落至正確位置。

3.8梁板安裝時，必須仔細(xì)，落放平穩(wěn)，對位準(zhǔn)確且與臨時支座或永久支座密貼，對位不準(zhǔn)確時，必須吊起重放，不得用撬棍移動。在梁板落放過程中，注意不要撞擊臨時支座使其損壞或移位。安放位置準(zhǔn)確，臨時支座沒有損壞的情況下，用鋼筋焊接將梁體穩(wěn)定固定好后，方可松馳梁板的吊索。安裝好后，相對于橋中線的梁的平面位置允許偏差，梁身傾斜度，相鄰梁頂高程偏差等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。

4.架設(shè)步驟

4.1利用預(yù)制場龍門吊機(jī)將待吊裝的成品梁吊運至架橋機(jī)自備的專用運梁車上。

4.2運梁車將梁沿運梁軌道自行喂進(jìn)架橋機(jī)中車附近。

4.3架橋機(jī)一號起重桁車將梁前端吊起緩緩前移，待梁后端位于二號起重桁車下時停止前移，由二號起重桁車將梁后端吊起，然后一二號起重桁車同時吊梁前移，到待架梁跨為止。

4.4重復(fù)1-3步驟吊裝次邊梁落于橫移滑道上。

4.5一孔內(nèi)架梁順序為：每幅均需由外向內(nèi)安裝。

4.6焊接橫隔板鋼筋，一孔梁架設(shè)完畢。

4.7在已架設(shè)及焊接橫隔板鋼筋的二幅內(nèi)側(cè)次邊梁上鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道，運梁軌道，放松并收起架橋機(jī)前支腿及夾軌器，架橋機(jī)自行至下一孔，準(zhǔn)備架設(shè)下一孔梁。

5.隔板及橋面板混凝土的施工

5.1梁板整聯(lián)安裝完成后，經(jīng)檢查各部位合格后，即可根據(jù)先簡支后連續(xù)施工階段劃分示意圖進(jìn)行隔板的施工，隔板抗剪鋼筋的連接采用幫條焊，幫條焊鋼筋采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度單面焊縫不小于10d（d為鋼筋直徑）。在日溫最低時，澆筑隔板混凝土。

5.2 將連續(xù)端鋼筋進(jìn)行焊接，在支模之前，要將現(xiàn)澆部位與梁的連接部位清理干凈，大梁的連接面應(yīng)鑿毛處理，鋼筋要求連接順直，波紋管位置要準(zhǔn)確，現(xiàn)澆縮口混凝土模板采用竹膠模，底模采用磚砌圍墻，中間填砂，砂頂抹4mm厚水泥砂漿。

5.3對橋面板鋼筋進(jìn)行綁扎，經(jīng)驗收合格后進(jìn)行澆注混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%后開始張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用兩端同時張拉，張拉采用雙控，以鋼束伸長量進(jìn)行校核，并完成壓漿。

5.4 待注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時，方可進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。

5.5 梁板連續(xù)端的澆注質(zhì)量是關(guān)鍵，嚴(yán)格控制梁板連續(xù)端砼澆筑質(zhì)量，體系轉(zhuǎn)化時預(yù)應(yīng)力張拉控制必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求，嚴(yán)格按照設(shè)計文件對連續(xù)施工順序的步驟要求進(jìn)行施工。

6.結(jié)束語

通過對以上關(guān)鍵工序進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，懷通高速公路星寨高架橋上部構(gòu)造施工合格率100%，完全滿足了設(shè)計要求。