李雷

摘要：交互設計應用一般分為兩大類，一種是人與自然的交互，另一種是人與機器的交互。不管是哪一種都是為了讓人類更好的生活而存在的，以人為本為最基本的設計理念。設計支持人們?nèi)粘９ぷ髋c生活的交互式產(chǎn)品。具體地說，交互設計就是關于創(chuàng)建新的用戶體驗的問題，其目的是增強和擴充人們工作、通信及交互的方式。簡單的說，交互設計是人工制品、環(huán)境和系統(tǒng)的行為，以及傳達這種行為的外形元素的設計與定義。不像傳統(tǒng)的設計學科主要關注形式，最近則是關注內(nèi)容和內(nèi)涵，而交互設計首先旨在規(guī)劃和描述事物的行為方式，然后描述傳達這種行為的最有效形式設計支持人們?nèi)粘９ぷ髋c生活的交互式產(chǎn)品。具體地說，交互設計就是關于創(chuàng)建新的用戶體驗的問題，其目的是增強和擴充人們工作、通信及交互的方式。Winnogard（1997）把交互設計描述為“人類交流和交互空間的設計”。

關鍵字：交互設計；人機互動；以人為本

一.交互設計基本概念

（1）自然交互讓人能夠持續(xù)的獲得提示信息，是我們在日常生活中獲得重要信息的主要手段。我們能夠從現(xiàn)實世界的自然交互中學到一些經(jīng)驗。

由聲音，顏色和交互構成的自然世界是最令人滿意的。幾乎所有的現(xiàn)代設備都會利用聲光電來發(fā)出信號，或者當做警報，或者提醒一些我們即將發(fā)生的事情，以便把我們的注意力吸引到更重要的地方，是重要信息不被忽略。但是我們大多數(shù)人都具有多臺設備，每種信號設備都具有多種信號功能。當這些信號全部都參雜在一起，就會分散注意力，讓人心煩，并且?guī)頋撛谖ｋU。

（2）人機交互較好的實現(xiàn)了人和機器間的自然交互，它和認得關系，是類似馬與騎手的關系。在設計這樣的系統(tǒng)的時候，獨立的程度和交互的程度都可以很自然的發(fā)生著變化，這種變化可以按照控制部件的啟示以及它所提供的交流特性而定?？茖W家們目前正在研究如何將一個人的意圖更好的傳達給系統(tǒng)，我們必須要更多更深入的了解關于這種界面的事情，將已經(jīng)開展的研究繼續(xù)下去。

二.交互的產(chǎn)生

交互設計作為一門關注交互體驗的新學科在二十世紀八十年代產(chǎn)生了，它由IDEO的一位創(chuàng)始人比爾·莫格里奇在1984年一次設計會議上提出，他一開始給它命名為“軟面”，由于這個名字容易讓人想起和當時流行的玩具“椰菜娃娃”，他后來把它更名為-交互設計。

三.相關研究成果

（1）荷蘭的代夫特的自行車，給我們展現(xiàn)了一個設計的要點：要有能被預見的特點。并且讓機器的行為可以預見，而讓人來做出適當?shù)捻憫靡恍：商m是自行車的國度，盡管這是環(huán)境友好的自行車工具，但卻給穿行廣場的人帶來的危險。這里的規(guī)則在于：要有預見能力。而不是要故意等待或者避讓自行車，如果你停下來或者突然避讓，自行車可能就會撞上你。于是發(fā)明了智能自行車，確切的說是自行車加人的組合體。而人在這個組合體充當動力而非動力源提供者。人在騎自行車時只要保持穩(wěn)定的步伐和穩(wěn)定的方向，騎自行車的人看到前面的人時，已經(jīng)精確的計算好行車路線，這樣就可以準確無誤的避開每一個車輛和每一個行人，這些前提就是要有預見性。如果讓人來避讓自行車是非常危險的。盡管雙方都是智能的，但是兩者無法通過雙方都調(diào)整而達到協(xié)調(diào)一致。（2）攝位車，這是一種有兩個輪子的個人交通輔助系統(tǒng)。攝位車的智能設計讓這個交通工具變成一個非常良好的機器加人的共生系統(tǒng)。該車可以感知人的身體動作，并做出反應，從而形成行為控制。站在攝位車上，它首先可以自動地將人和機器同時平衡好。人稍微前傾，它就自動前進；人稍微后傾，他就停止。類似的，人可以通過身體的傾斜讓攝位車進行轉向等操作。這比自行車簡單多了，而且其中的交互也非常自然。不過，目前攝位車并非人人都可以使用，就像不是人人都可以騎馬一樣，攝位車的使用還是需要一定的技巧和認真態(tài)度的。

四.研究目的

從用戶角度來說，交互設計是一種如何讓產(chǎn)品易用，有效而讓人愉悅的技術，它致力于了解目標用戶和他們的期望，了解用戶在同產(chǎn)品交互時彼此的行為，了解“人”本身的心理和行為特點，同時，還包括了解各種有效的交互方式，并對它們進行增強和擴充。交互設計還涉及到多個學科，以及和多領域多背景人員的溝通。交互設計的目的包括，有用性，易用性和吸引性的設計和改善。交互設計就是要提供豐富，全面，自然的信號，這是針對目前新型交互界面?zhèn)鬟f重要緊急的信息。這樣的背景信息，比如燒開水時沸水的聲音，是告訴我們這時該把火關掉；行駛中汽車發(fā)出振動則可能是提示我們汽車可能已經(jīng)超速了或者發(fā)生某些故障，這些背景信息都提供給使用者一種信息化的情緒，幫助使用者了解他們所采用的動作所處的環(huán)境的情況。這些新型的交互系統(tǒng)不僅僅需要豐富喝多樣的反饋，從而告知使用者目前的狀態(tài)，而且它們對使用者有意或者無意傳回的各種各樣的信號也有所敏感，有所反饋。

通過對產(chǎn)品的界面和行為進行交互設計，讓產(chǎn)品和它的使用者之間建立一種有機關系，從而可以有效達到使用者的目標，這就是交互設計的目的。

五.未來前景

未來的交互設計會是什么樣子？是否會像科幻小說，電影或者游戲里描繪的那樣神奇？這的確是一個很難回答的問題。我們的設計和用戶的需求都日新月異，要預知明天的事談何容易？不過我們?nèi)匀粫O想未來，因為有一點可以確信：未來的交互設計一定會更好的服務人類，歷史也正是朝著這個方向進行的。換句話說，相對于不斷更新發(fā)展的交互設計，我們改造設計與人的關系的需求卻始終未變，而這一需求正是驅動交互設計創(chuàng)新的根本動力。把握這一動力，我們便能摸清未來的交互設計的發(fā)展方向了。未來的智能系統(tǒng)，比如烤面包的機器，煮咖啡的機器，甚至是收拾家務，幫你駕駛的汽車等自動化設備，本質上都要有可靠的信息來源。新型交互傳感器和制動器的發(fā)展將帶來新型的信息來源，進而持續(xù)推動未來自動化的智能。

在未來交互設計必將以人為本為前提，將人機互動在設計領域上更加的提高，并推動其全面發(fā)展。交互設計將會深入各個領域， 特別是進入數(shù)字時代，多媒體讓交互設計的研究顯得更加多元化，多學科各角度的剖析讓交互設計理論的顯得更加豐富?，F(xiàn)在基于交互設計的產(chǎn)品已經(jīng)越來越多的投入市場，而很多新的產(chǎn)品也大量的吸收了交互設計的理論。在未來交互設計必將改變我們的生活，引導我們更加快捷的生活學習。

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