葉洪義

摘 要：近些年以來(lái)，伴隨著市政工程建設(shè)效率的不斷發(fā)展與加速，市政工程項(xiàng)目處于施工階段時(shí)相應(yīng)環(huán)境影響變得日益嚴(yán)重。在進(jìn)行分析施工階段各種環(huán)境問(wèn)題的基礎(chǔ)條件上，提出了對(duì)于將全過(guò)程相應(yīng)的控制原則直接應(yīng)用在市政工程項(xiàng)目施工階段的實(shí)際環(huán)境管理工作中，并且對(duì)政府部門、單位業(yè)主、監(jiān)理組織、承包商家的環(huán)境管理體制進(jìn)行充分有效的分析。最后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)對(duì)市政工程項(xiàng)目處于施工階段時(shí)所應(yīng)該采取的各種具體環(huán)保措施進(jìn)行了充分的簡(jiǎn)要分析與探討。

關(guān)鍵詞：市政工程；全過(guò)程控制；環(huán)境管理

1引言

因?yàn)槭姓こ添?xiàng)目自身具有相應(yīng)的特點(diǎn)，在實(shí)際施工區(qū)域經(jīng)常會(huì)處在繁華熱鬧的市區(qū)之中，附近周圍相應(yīng)的單位與居民區(qū)數(shù)量眾多，從而交通流量較高與人口密度較大。因此，市政施工單位揚(yáng)塵、施工噪聲以及施工污染等各種性質(zhì)的環(huán)境問(wèn)題一般都會(huì)更加容易得到人們的關(guān)注與重視。鑒于這種狀況之下，對(duì)于實(shí)際市政工程施工的固有特點(diǎn)實(shí)行科學(xué)性的環(huán)境管理應(yīng)當(dāng)會(huì)是一種非常必要的模式。

2市政施工階段的環(huán)境問(wèn)題

2.1施工出現(xiàn)揚(yáng)塵

施工引起揚(yáng)塵的出現(xiàn)是市政工程實(shí)際施工過(guò)程中直接導(dǎo)致大氣污染后果的重要影響因素。其一般是指施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)由于各種施工作業(yè)、車輛行走、暴露地面風(fēng)蝕等各種具體原因而通過(guò)擴(kuò)散方式進(jìn)入到空氣中各種類型的粉塵[1]。應(yīng)當(dāng)主要包括了道路揚(yáng)塵、施工工程揚(yáng)塵、風(fēng)蝕天氣揚(yáng)塵等各方面。道路揚(yáng)塵通常是指在施工現(xiàn)場(chǎng)中因?yàn)楦鞣N類型的運(yùn)輸型車輛由于駕駛行走然而直接形成的揚(yáng)塵，其在實(shí)際施工揚(yáng)塵中所占據(jù)的比重應(yīng)當(dāng)是最大的。施工工程揚(yáng)塵一般是指各種形式的施工工程在實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，比如土方與材料的裝載與卸載工作，實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔與平整，土方進(jìn)行回填處理，單位建筑材料篩選與拌合等方面都會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的地面揚(yáng)塵。風(fēng)蝕揚(yáng)塵一般是指一部分容易揚(yáng)塵的建筑材料進(jìn)行露天擺放與因?yàn)檫M(jìn)行開挖從而造成的暴露地面在風(fēng)力的直接作用下而產(chǎn)生的相應(yīng)揚(yáng)塵。這種由于施工造成的揚(yáng)塵一般會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)以及附近地區(qū)構(gòu)成各種程度的大氣污染后果，處于市區(qū)居民相對(duì)比較集中的地區(qū)進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)可能還會(huì)發(fā)生污染糾紛的現(xiàn)象。

2.2施工產(chǎn)生噪聲

施工產(chǎn)生的噪聲一般是指在實(shí)際施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)能夠干擾與影響附近周圍生活環(huán)境的聲音，其具有相應(yīng)的特征，噪聲源顯得相對(duì)穩(wěn)定，由于噪聲的產(chǎn)生而時(shí)間上會(huì)發(fā)生比較大的波動(dòng)性變化。施工單位的噪聲污染一般主要集中發(fā)生在施工現(xiàn)場(chǎng)與零件加工場(chǎng)所，通常主要來(lái)源于各種類型施工機(jī)器。

2.3施工導(dǎo)致污染

在市政施工的項(xiàng)目實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中引發(fā)的污染一般主要會(huì)因?yàn)槭┕挝滑F(xiàn)場(chǎng)的相應(yīng)施工人員進(jìn)行生活污水的排放處理與施工單位場(chǎng)地的地面沖洗水與下雨等所導(dǎo)致的地表徑流與流失的泥漿物料進(jìn)入到水體環(huán)境中等方面所形成的。這部分影響后果會(huì)導(dǎo)致施工單位場(chǎng)所附近的水標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量會(huì)受到一定程度的各種影響，在水體環(huán)境中的懸浮物質(zhì)、石油類與COD 等各種環(huán)境污染物的濃度通常會(huì)有增加的趨勢(shì)，尤其是跨越河流表面的市政橋梁的施工結(jié)果會(huì)對(duì)水資源環(huán)境造成更嚴(yán)重的影響。

3市政施工階段的過(guò)程管理

環(huán)境管理作為社會(huì)人們?nèi)罕婈P(guān)心的環(huán)境問(wèn)題而應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的自我合適調(diào)節(jié)，環(huán)境管理包含的具體內(nèi)容為全體對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響作用的人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)活動(dòng)。全過(guò)程控制通常是指對(duì)于人類社會(huì)活動(dòng)中的全過(guò)程實(shí)行相應(yīng)的管理控制，其是環(huán)境管理體系中的一項(xiàng)基本原則。所定義的全過(guò)程應(yīng)當(dāng)是指在邏輯層面上的全過(guò)程，也能夠指對(duì)于時(shí)序上的全過(guò)程。把這種理論應(yīng)用在實(shí)際的市政工程的項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)之中，就是將對(duì)于工程建設(shè)單位的相應(yīng)建設(shè)手段處于整個(gè)完整施工期在時(shí)序上實(shí)現(xiàn)全過(guò)程控制的對(duì)應(yīng)環(huán)境管理實(shí)質(zhì)行為。換言之是對(duì)于整一個(gè)實(shí)際市政工程項(xiàng)目施工期的實(shí)際施工時(shí)準(zhǔn)備階段、操作階段以及完工驗(yàn)收階段的全過(guò)程控制。這主要是一個(gè)通過(guò)政府主管部門、單位業(yè)主、承包商家以及監(jiān)理組織進(jìn)行共同參與的，實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)的相互作用過(guò)程。這四個(gè)方面對(duì)于實(shí)際環(huán)境管理過(guò)程當(dāng)中應(yīng)具備各自的權(quán)限與責(zé)任，共同構(gòu)建成環(huán)境管理的主體環(huán)節(jié)。政府單位的實(shí)際環(huán)境管理通常是指使用行政與經(jīng)濟(jì)等各種手段實(shí)現(xiàn)對(duì)施工活動(dòng)會(huì)造成相應(yīng)的環(huán)境影響，經(jīng)過(guò)進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃使得工程項(xiàng)目的建設(shè)達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求標(biāo)準(zhǔn)。從我國(guó)的實(shí)際工程項(xiàng)目的建設(shè)現(xiàn)狀分析中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)政府單位的環(huán)境保護(hù)措施，處理好相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境維護(hù)，強(qiáng)化環(huán)境立法工作建設(shè)力度[2]。

4市政施工階段的保護(hù)措施

4.1施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵防治措施

施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵防治措施

（1）在運(yùn)輸?shù)缆飞弦欢ㄒ?jīng)常進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)工作，運(yùn)輸水泥與土方等各種粉質(zhì)材料的相應(yīng)車輛應(yīng)該加上蓋篷布，從而可以道路揚(yáng)塵的發(fā)生。

（2）施工所用粉末材料在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加蓋蓬布，作業(yè)時(shí)盡量輕拿、輕放、輕裝、輕卸，并且盡可能采用現(xiàn)代化設(shè)備，從而降低施工工藝揚(yáng)塵。

（3）對(duì)開挖形成的裸露地面和現(xiàn)場(chǎng)堆放的土方用綠網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，從而降低施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)蝕揚(yáng)塵。

4.2施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲防治措施

（1）盡量采用低噪聲施工機(jī)械設(shè)備和先進(jìn)的施工技術(shù)，特別對(duì)市政工程項(xiàng)目，應(yīng)及早淘汰落后機(jī)械設(shè)備，增加使用輕型震動(dòng)設(shè)備。

（2）合理安排施工時(shí)間，盡量將施工作業(yè)時(shí)間安排在白天，如需夜間施工，必須提前辦理夜間施工許可證，相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。

（3）運(yùn)用吸聲、消聲、隔聲等降噪技術(shù)，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，降低施工機(jī)械噪聲。

4.3施工現(xiàn)場(chǎng)的污染防治措施

（1）妥善處理泥漿水、攪拌站廢水等施工廢水，未經(jīng)處理不得排入城市污水管網(wǎng)或河流中去。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)生活污水和糞便等必須進(jìn)行集中處理，否則不可直接排入水體。

（3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存放油料的庫(kù)房地面必須進(jìn)行防滲處理。使用時(shí)也要采取措施，防止油料因滴漏而污染水體。

（4）對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分類處理，對(duì)其中的有用物質(zhì)進(jìn)行回收循環(huán)利用，如砂、石類可作混凝土骨料，碎磚頭可作回填料等。

（5）對(duì)沒有回收價(jià)值的固體廢棄物，不得隨意丟棄，必須集中收集，及時(shí)清運(yùn)。

5結(jié)束語(yǔ)

在目前的情況下，市政施工的工程項(xiàng)目處于施工階段時(shí)的相應(yīng)環(huán)境管理體制仍然表現(xiàn)出不健全的情況，再加上市政施工工程本身所具有的各種施工特征，導(dǎo)致市政工程項(xiàng)目在實(shí)際建設(shè)過(guò)程當(dāng)中會(huì)存在一系列的環(huán)境問(wèn)題從而需要等待解決[3]。市政工程項(xiàng)目的相應(yīng)全過(guò)程環(huán)境管理是對(duì)于在環(huán)境管理體系中的全過(guò)程控制原則實(shí)際應(yīng)用在具體項(xiàng)目管理中的一種模式理論，將這種理論實(shí)踐于指導(dǎo)各種項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)各個(gè)方面的環(huán)境管理手段應(yīng)當(dāng)會(huì)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。在這種實(shí)際理論的引導(dǎo)下，應(yīng)當(dāng)能夠采取各種形式先進(jìn)的環(huán)境保護(hù)措施，將市政工程項(xiàng)目建設(shè)效果對(duì)于環(huán)境改善的影響將會(huì)獲得更加明顯的控制。

參考文獻(xiàn)

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