張平
本文試圖以淮安河下鎮(zhèn)的繁榮為例,來(lái)探討明清時(shí)期中國(guó)沿運(yùn)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,并試圖大膽勾勒中國(guó)古代城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的依賴(lài)性因素。
河下鎮(zhèn)位于淮安城西北?!昂酉骆?zhèn)為山陽(yáng)轄境……郡(指淮安城)有城三:南曰舊城,北曰聯(lián)城,又北曰新城。(新城)之西、聯(lián)城西北……河下也?!?這里地處古邗溝入淮處的古末口,是古北辰鎮(zhèn)的一部分,又名滿浦坊,最早是山陽(yáng)池形成的沙洲。“按河下圍,東至新城城根,西至西圩濠,南至運(yùn)河,北至市河,周八里有奇?!?明永樂(lè)十三年(1415年)平江伯陳開(kāi)清江浦,導(dǎo)淮安城西管家湖(亦稱(chēng)西湖)水入淮,運(yùn)道改經(jīng)城西。由于這里地勢(shì)卑下,且處黃、運(yùn)之間,遂有“河下”官名。
河下鎮(zhèn)的繁榮得益于具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
河下鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)首先是北枕黃河,西臨運(yùn)河,水路運(yùn)輸便利。中國(guó)歷代鹽、河、漕、關(guān)都關(guān)乎國(guó)家大計(jì),明清也不例外。“自明改運(yùn)道,徑指城西,賈舶連檣,云集湖嘴(即河下),繁滋景象,落權(quán)輿。繼以鹽商紛然投足,而后人文蔚起,甲第相望。志乘標(biāo)揚(yáng)冠冕,闔邑稱(chēng)鼎盛者,垂三百年?!?至“明中葉司農(nóng)葉公奏改開(kāi)中之法,鹽策富商挾資而來(lái),家于河下,河下乃稱(chēng)極盛。”4“清初設(shè)淮北鹽分司暨鹽掣并駐河下,群商亦萃于此”5。河下成為淮北鹽必經(jīng)之地,是“萬(wàn)商之淵”6,居民亦多從事與食鹽相關(guān)之事,“男不耕耘女不織,笑指鹽引有正額。”。7“食力之家不下數(shù)千戶,東西相距幾二十里”8,使河下達(dá)到鼎盛。所以黃茈升說(shuō)“河下背臨新城,當(dāng)時(shí)之盛,鱗橫,衡宇駢接。夕陽(yáng)樊寺,楊柳紅橋。……每一登眺,金碧滿目。雖古都會(huì),何以加茲?!?黃鈞宰也記載:山陽(yáng)“西北五里曰‘河下,為淮北商人所萃,高堂曲榭,第宅連云……一時(shí)賓客之豪,管弦之盛,談?wù)吣繛椤P(yáng)州”10。
河下區(qū)位的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是:地理位置的獨(dú)特性。即河下依托“淮水東南第一州”美譽(yù)之稱(chēng)的城市——淮安。明清兩朝定都北京而“天下財(cái)賦,半出江南”11,于是兩朝便著力修浚南北京杭大運(yùn)河。由于淮安“居兩京之間,當(dāng)南北要沖,綱運(yùn)之上下必經(jīng)于此,商賈之往來(lái)必由于此,一年之間搬運(yùn)于四方者不可勝計(jì)”12,“為南北水陸輻輳”13“漕政通乎七省,而山陽(yáng)實(shí)咽喉要地也”14,所以,明清兩朝漕運(yùn)總督駐節(jié)于此,并設(shè)立淮安關(guān)?;窗矎拇诉M(jìn)入了歷史上的鼎盛時(shí)期,“儼然為江北一大都會(huì)”15“舳艫銜尾,北負(fù)鍾至,百貨駢集”16,“日觀千檣通貢篚,云旌雙廓引清笳?!?7為利于糧貨的轉(zhuǎn)運(yùn),明洪武三年(1370)、永樂(lè)二年(1404)分別在新城東門(mén)外至河下沿線建“仁、義、禮、智、信”五壩。河下淮河五壩為民船、商船盤(pán)駁轉(zhuǎn)搬之地,帆檣云集于此。明永樂(lè)間,平江伯陳沿清江浦建船廠十座,河下亦成為造船物質(zhì)的集散地。隨著鹽業(yè)文化的提升,不斷提高了河下古鎮(zhèn)的發(fā)展品位。
由于運(yùn)河的漕運(yùn)便捷,大量商賈涌入運(yùn)河沿線城市。當(dāng)時(shí)淮揚(yáng)段漕運(yùn)物資,包括鹽業(yè)、糧食等,從揚(yáng)州邗江至淮安末口,再由末口用車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)到河下運(yùn)河碼頭。于是此地便形成了以淮安為中心,以運(yùn)河為紐帶的“城鎮(zhèn)鏈”。河下依憑這一“城鎮(zhèn)鏈”以及漕運(yùn)總督的駐節(jié)和鹽運(yùn)批驗(yàn)所的遷移,其交通和行政優(yōu)勢(shì)得以充分體現(xiàn)出來(lái)。這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮使河下成為南北物資運(yùn)輸集散地,并吸納大量過(guò)往人員,富商大賈也紛至沓來(lái)。據(jù)《淮雨叢談·考證類(lèi)》記載:“郡城著姓,自山西、河南、新安來(lái)業(yè)鹺者,有杜、閻、何、李、程、周若而姓……”這些僑民宿賈的聚居,使河下迅速形成“東襟新城,西控板閘,南帶運(yùn)河,北倚河北,舟車(chē)雜還,夙稱(chēng)要沖,溝渠外環(huán),波流中貫,縱橫衢路,東西廣約五六里,南北袤約二里”的鬧市名區(qū),“淮郡城外第一大聚落也”18,也成就了河下明清兩代歷三百余年的繁華興盛。清康熙、乾隆二帝都曾巡視河下,可見(jiàn)當(dāng)時(shí)河下在朝廷心目中的重要地位。
但到清朝末年,由于一是道光年間“綱鹽改票”,河下失去鹽業(yè)之利;二是咸豐五年(1855)黃河北徙由山東入海,郡城之北的黃河變成廢黃河,河下失去黃河運(yùn)輸之利。三是光緒三十四年(1908)津浦鐵路筑成,同時(shí)海運(yùn)也隨之興起,河下失去了運(yùn)河水運(yùn)之利;四是清末至民國(guó)期間戰(zhàn)爭(zhēng)和盜匪猖厥,河下遭受?chē)?yán)重破壞。因而河下逐漸蕭條衰落。
綜上所述,河下古鎮(zhèn),臨近淮河,依托運(yùn)河。明清之時(shí),運(yùn)河盛,河下榮。河下的繁榮得益于當(dāng)時(shí)全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全國(guó)市場(chǎng)的流通及當(dāng)?shù)氐男姓?yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)流動(dòng)性等共同作用。這種流動(dòng)性市場(chǎng)既是依托于淮安市場(chǎng),又是沿運(yùn)市場(chǎng)圈的一部分。它包括水運(yùn)的流動(dòng)性,也包括市場(chǎng)的流動(dòng)性。其中水運(yùn)的流動(dòng)性指區(qū)位因素——依賴(lài)運(yùn)河,“水通則市活”;市場(chǎng)的流動(dòng)性既是依托于淮安市場(chǎng),又是沿運(yùn)市場(chǎng)圈的一部分,“市活則興盛”。但它會(huì)也隨著行政優(yōu)勢(shì)(如鹽法制度改革、掣驗(yàn)所的變遷等)的喪失、水運(yùn)阻滯(引起淮北鹽運(yùn)線路、物流集散地變化)而陷入困境。這在河下的歷史盛衰有著很好的證明。
另外,如前所述,河下市場(chǎng)依托于淮安市場(chǎng),并成為沿運(yùn)市場(chǎng)圈的一部分。明清之時(shí),中國(guó)商品沿著運(yùn)河進(jìn)行南北流通,從而促進(jìn)運(yùn)河城鎮(zhèn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而這種流通不僅僅是沿運(yùn)城鎮(zhèn),還包括長(zhǎng)江中下游、珠江三角洲等城鎮(zhèn)都深入其中,使得明清中國(guó)東部半壁江山商品經(jīng)濟(jì)大飛躍,更使得東部經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中西部,奠定了今日中國(guó)經(jīng)濟(jì)之格局。在東部商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,無(wú)論糧食、蠶絲、鹽業(yè)等都納入商品流通范疇進(jìn)行交換,而與之相對(duì)應(yīng)的則是中西部仍以農(nóng)業(yè)為主,從而在明清繼承發(fā)展了唐宋以來(lái)的中國(guó)古代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總趨勢(shì)——“左農(nóng)右商”19。這種趨勢(shì)也與中國(guó)今日之格局是緊密相關(guān)
的。
參考文獻(xiàn)
[1](民國(guó))王光伯《淮安河下志》卷一《疆域》。
[2](民國(guó))王光伯《淮安河下志》卷二《圍寨》。
[3](民國(guó))王光伯《淮安河下志》卷一《疆域》。
[4](民國(guó))王光伯《淮安河下志》卷一《疆域》。
[5] 同治《重修山陽(yáng)縣志》卷四《漕運(yùn)》。
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[8]乾隆《山陽(yáng)縣志》。
[9]丁宴、王錫祺:《山陽(yáng)詩(shī)征》卷二十八(黃茈升)《〈西頭書(shū)屋四詠〉序》。
[10]黃鈞宰:《金壺浪墨》卷一《綱鹽改票》。
[11]季開(kāi)生《謹(jǐn)陳民情疏》。
[12]邱?!洞髮W(xué)衍義補(bǔ)》卷三○《制國(guó)用·征榷之課》。
[13]光緒《淮安府志》序。
[14]光緒《淮安府志·漕運(yùn)》。
[15]光緒《淮安府志》序。
[16]《乾隆淮安府志》卷十四。
[17]吳承恩《秋興》:“淮水風(fēng)吹萬(wàn)柳斜,高樓飛燕識(shí)繁華。波翻漂母投金地,海近仙人泛斗槎。日觀千檣通貢篚,云旌雙廓引清笳。明珠不博枚皋賦,尊酒茅堂巖桂花?!?/p>
[18](民國(guó))王光伯:《淮安河下志》卷一《 疆域》。