葉雨

看過《西游記》的人都知道，一些神仙雖然會(huì)騰云駕霧，可他們出行一定要騎一頭神獸當(dāng)做交通工具。坐騎是身份的象征，就算僅僅為了擺譜，也必須配備。

回到人間，各國領(lǐng)導(dǎo)人在坐騎上都會(huì)花不少心思。這里邊的門道很多，當(dāng)然基本是安全第一，豪華第二。一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人坐什么樣的車，顯示了該國的工業(yè)水平，也關(guān)乎該國的面子。對(duì)于發(fā)達(dá)國家的領(lǐng)導(dǎo)人來說，乘坐本國生產(chǎn)的汽車并不稀奇；而很多欠發(fā)達(dá)國家的領(lǐng)導(dǎo)人為了鼓勵(lì)和支持本國汽車工業(yè)發(fā)展，也會(huì)放棄乘坐國際品牌的豪車，改坐自家產(chǎn)的汽車。這個(gè)時(shí)候，坐國產(chǎn)車的領(lǐng)導(dǎo)人，其實(shí)就是本國汽車品牌的代言人。

絕對(duì)安全的奢華專車

前些日子，美國總統(tǒng)奧巴馬去耶路撒冷訪問，在他到達(dá)那里之前，他那輛不遠(yuǎn)萬里從華盛頓運(yùn)到耶路撒冷的專車“野獸”已經(jīng)被拖進(jìn)了維修車庫。原因是司機(jī)在給“野獸”“喂食”的時(shí)候錯(cuò)將汽油當(dāng)成了柴油。奧巴馬的這頭“野獸”由通用凱迪拉克為其量身打造，它的裝甲板非常厚，每扇車門都和波音747的艙門一樣重。裝甲車內(nèi)部有完備的氧氣供應(yīng)系統(tǒng)。車艙完全密封，可以防毒。車長(zhǎng)約5.5米，高約1.8米，引擎是6.5升柴油機(jī)，內(nèi)有7個(gè)座位，重8噸，價(jià)格在1000萬元人民幣以上。

在人們的印象中，美國總統(tǒng)的座駕大概除了凱迪拉克就是林肯轎車，這些車奢華大氣，絕對(duì)安全。其實(shí)剛開始的時(shí)候，美國總統(tǒng)的專車都相當(dāng)普通。小羅斯福的叔叔西奧多·羅斯福最早擁有專門的轎車，那是一輛普通的漫步者牌轎車。此后幾屆總統(tǒng)的專車也相當(dāng)普通，柯立芝為了節(jié)約政府支出成本，甚至租車當(dāng)自己的座駕。從小羅斯福開始，總統(tǒng)有了林肯敞篷車，直到艾森豪威爾依然使用沒有防彈裝備的林肯敞篷車，他用這輛沒有任何特殊防護(hù)裝備的汽車迎接過不少貴賓。

意氣風(fēng)發(fā)的肯尼迪同樣喜歡林肯敞篷車，但他的遇刺讓美國總統(tǒng)座駕開始升級(jí)。小布什的專車可以抗擊肩扛式火箭彈的射擊；它的油箱外敷特種泡沫填充材料，能有效防止汽油著火爆炸；它的輪胎即便受損也可以用100碼的速度離開；它的車載電子系統(tǒng)能監(jiān)控異常情況，車內(nèi)配備催淚彈和血漿，以備不時(shí)之需。小布什那輛專車的車窗玻璃厚達(dá)12厘米，這是20世紀(jì)80年代至90年代總統(tǒng)坐騎車窗玻璃厚度的2倍。

到了他的繼任者奧巴馬那里，其座駕的安全性更是達(dá)到了登峰造極的境地。據(jù)說奧巴馬的“野獸”集坦克、卡車、轎車于一體，僅幾扇車門的重量就相當(dāng)于波音747一個(gè)駕駛艙的重量。特殊堅(jiān)固的玻璃可以抵擋火力最強(qiáng)的射擊。“野獸”配有氧氣供應(yīng)系統(tǒng)和先進(jìn)的滅火系統(tǒng)，油箱里裝有特殊的泡沫材料，遇到襲擊不會(huì)爆炸?！耙矮F”的儀表盤上還裝有呼叫系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)等，應(yīng)該算得上是地球上最復(fù)雜的駕駛艙。此外，為了保證絕對(duì)安全，美國總統(tǒng)的座駕不能流入民間，準(zhǔn)備廢棄的時(shí)候要就地銷毀。

英國女王伊麗莎白二世如今的座駕是由賓利改裝的，那輛優(yōu)雅的改裝車重達(dá)4噸，發(fā)動(dòng)機(jī)是6.75升V8的驅(qū)動(dòng)，在動(dòng)力方面非常強(qiáng)悍。雖然外表看起來十分陳舊，但奢華程度令人瞠目。賓利當(dāng)時(shí)只制造了兩輛這樣的車，作為女王登基50周年的紀(jì)念。

意大利總統(tǒng)、總理的座駕都是藍(lán)旗亞。前總理貝盧斯科尼的座駕便是一款1963年版的藍(lán)旗亞。雖然目前藍(lán)旗亞車在中國并不多見，但作為意大利一個(gè)歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場(chǎng)占有重要的一席之地。德國總理施羅德在任期間，一直將奧迪A8L作為自己的專車，而繼任的德國第一位女總理默克爾配備的專車也是奧迪A8L。為了對(duì)付無孔不入的恐怖襲擊，英國安全部門為包括布朗首相在內(nèi)的幾位內(nèi)閣政要，引進(jìn)了一款全新的寶馬760型防彈車。該車造價(jià)高達(dá)200萬英鎊，具備“全天候”防御功能：防彈風(fēng)擋玻璃可以自由拆卸，以便車主在緊急情況下跳窗逃生；堅(jiān)固的防彈裝甲使得車身即使在遭遇路邊炸彈的情況下，也可安然無恙。

后起國產(chǎn)車也給力

俄羅斯總統(tǒng)普京青睞豪華轎車。2000年，普京前往倫敦進(jìn)行了一次正式訪問。在他的要求下，一個(gè)由13輛豪華汽車組成的總統(tǒng)車隊(duì)被空運(yùn)到倫敦，其中包括兩輛俄羅斯“伊爾”裝甲豪華轎車和1輛“奔馳”轎車。普京這次出訪的車輛之多，令許多國際觀察家倍感驚訝。

后來，國家杜馬以262票對(duì)1票的壓倒性優(yōu)勢(shì)，通過了命令總統(tǒng)“廢止任何級(jí)別的護(hù)送車隊(duì)招搖過市，堵塞道路的過時(shí)做法”的一項(xiàng)法案。從此，普京舍棄了奢華的德系車，為俄羅斯汽車工業(yè)注入了一針強(qiáng)心劑。其實(shí)俄羅斯自主品牌吉爾牌轎車的來頭也不小，這個(gè)品牌由俄羅斯吉爾汽車廠推出。這家汽車廠成立于1916年，1924年生產(chǎn)出蘇聯(lián)第一輛卡車，1936年生產(chǎn)的吉斯-101汽車首次為政府高官所使用。工廠還曾一度更名為斯大林汽車廠。時(shí)至今日，在俄羅斯衛(wèi)國戰(zhàn)爭(zhēng)勝利紀(jì)念日等活動(dòng)中，仍然能看到吉爾轎車的身影。

說起后起之輩的轎車品牌，不能不提一下中國的紅旗牌。1966年，紅旗取代了前蘇聯(lián)的吉斯115，成為中國領(lǐng)導(dǎo)人的座駕。1972年美國總統(tǒng)尼克松訪問中國。按照慣例，美國總統(tǒng)不論到訪哪國，除了乘坐空軍一號(hào)外，還必定帶上總統(tǒng)坐騎，但這一次例外。美國的安保人員檢查后，確認(rèn)紅旗小轎車足夠安全可靠，總統(tǒng)完全可以放心乘坐，所以沒必要自帶汽車。事后，尼克松對(duì)中國的紅旗車給予高度評(píng)價(jià)，紅旗轎車此后開始名揚(yáng)世界。

如今，紅旗車外形大氣、尊貴典雅的民族工藝內(nèi)飾依然令人驚艷，經(jīng)歷了多年風(fēng)霜的紅旗轎車，仍是天安門國慶檢閱和接待外賓的指定座駕。車內(nèi)裝飾部分曾經(jīng)采用過福建漆胡桃木、金絲楠木、杭州織錦、景泰藍(lán)、象牙雕等名貴材料，整車內(nèi)部寬敞明亮。另有液力自動(dòng)變速器，雙套雙管路空氣油壓式制動(dòng)系統(tǒng)，保證了紅旗車是具有較高動(dòng)力性和舒適性的大型轎車。紅旗HQE的性能與勞斯萊斯幻影、邁巴赫62同屬一個(gè)級(jí)別，售價(jià)在300萬元人民幣左右。作為手工打造的頂級(jí)豪車，定位于“元首級(jí)”座駕的HQE車長(zhǎng)超過6米，所用動(dòng)力源也為純正的“中國芯”V12發(fā)動(dòng)機(jī)。HQE在不同部位采用了不同的防彈工藝，這是一項(xiàng)完全自主研發(fā)的技術(shù)，在此之前，世界上只有德國擁有該項(xiàng)技術(shù)。

1984年10月1日，鄧小平同志乘坐772紅旗車檢閱三軍。1999年，在國慶50周年大典上，時(shí)任國家主席的江澤民檢閱了三軍，他乘坐的仍是原來的紅旗防彈車，只不過加了個(gè)天窗。在2009年國慶60周年之際，前國家主席胡錦濤身著中山裝，乘車牌號(hào)為“京V-02009”的國產(chǎn)紅旗牌檢閱車檢閱部隊(duì)。

韓國早就實(shí)行了“汽車國產(chǎn)化”政策，此舉帶動(dòng)了全國“自主品牌愛國熱潮”，并直接促成了韓國汽車工業(yè)的崛起。韓國公務(wù)用車以現(xiàn)代牌為主，起亞歐菲萊斯是被韓國國家機(jī)關(guān)大量使用的公車。前總統(tǒng)盧武鉉的元首用車是雙龍主席，該車制造商是韓國和德國梅賽德斯——奔馳合資的雙龍汽車。

日本政府也同樣規(guī)定，公務(wù)員的專車必須由國內(nèi)車企生產(chǎn)，天皇、首相和大臣的座駕都是由豐田、日產(chǎn)等車企特別定制，并且不對(duì)外發(fā)售。這項(xiàng)規(guī)定使日本國內(nèi)車企形成了良性競(jìng)爭(zhēng)政府用車生產(chǎn)權(quán)的意識(shí)，有助于國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展。

喜感十足的寒酸座駕

國產(chǎn)車是許多國家領(lǐng)導(dǎo)人選座駕時(shí)的首要標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)候座駕被上升到政治高度。對(duì)于發(fā)達(dá)國家還好說，可對(duì)于一些工業(yè)欠發(fā)達(dá)的國家來說，就有些勉為其難了，因?yàn)樗麄円苍觳怀鎏貏e豪華的轎車。

就算造不出好轎車，也不能便宜了其他國家。羅馬尼亞總統(tǒng)伯塞斯庫曾說過：“為抵御歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)本國經(jīng)濟(jì)的沖擊，我將只開國產(chǎn)的達(dá)契亞汽車?！庇《雀鼌柡?，政府明文規(guī)定，政府各級(jí)官員都要使用國產(chǎn)汽車，總統(tǒng)和總理也不能例外。印度總統(tǒng)的專車是一輛國產(chǎn)的大使牌轎車，這個(gè)牌子在印度還算可以，非要跟中國汽車對(duì)比的話，大概相當(dāng)于出租車常用的牌子夏利。別看牌子不怎么樣，安全性能應(yīng)該還可以，興許人家花了大價(jià)錢改裝過呢。

再來看東南亞的馬來西亞，人們經(jīng)常能在街頭看到總理納吉布開著毫不起眼的銀色“英雄牌”國產(chǎn)汽車，而后面緊隨的卻是一輛保鏢乘坐的黑色沃爾沃越野車?？偫黹_國產(chǎn)車是為表達(dá)政府對(duì)自主品牌的支持，保鏢開豪車大概是為了更有效地保障總理的安全。英雄牌轎車的檔次確實(shí)不高，相當(dāng)于國內(nèi)十來萬元的那些車。

英雄牌的首腦座駕不算最寒酸，起碼它還是個(gè)能加油的汽車。特立獨(dú)行的利比亞前總統(tǒng)卡扎菲曾拿馬和駱駝當(dāng)座駕。當(dāng)時(shí)他把自己喜愛的兩匹馬和6峰駱駝塞進(jìn)私人飛機(jī)，一直運(yùn)到了塞爾維亞首都貝爾格萊德。此舉讓當(dāng)?shù)卣蟪砸惑@，堂堂一國領(lǐng)導(dǎo)人怎么能這樣？最后沒辦法，還是同意讓他在下榻的賓館前給駱駝和馬喂草。這還不算，卡扎菲竟然申請(qǐng)騎著他的駱駝去參加一個(gè)官方會(huì)議，這次對(duì)方無論如何都沒能答應(yīng)，原因是無法保證安全。據(jù)說卡扎菲在離開貝爾格萊德的時(shí)候非常難過，因?yàn)樗麑⒆约盒膼鄣鸟橊劗?dāng)作禮物送給了當(dāng)?shù)氐膭?dòng)物園。

當(dāng)然，卡扎菲并不是坐不起豪華轎車，也不是不注重個(gè)人安全，他這么做就是為了擺譜。