■董秀麗 濰坊科技學院
山東壽光B物流園投資11.68億元,選址為壽光市興源西路以東、安順街以北、益羊鐵路以西、南辛路以南,占地975畝。擬建設公路運營為主,與鐵路、水路為關聯(lián)的多式聯(lián)運物流園區(qū),包括運輸、倉庫、配送、加工、商品展示、商務辦公區(qū)(樓)、大型停車場、職工生活用房及與之相配套的餐飲、汽配、汽修等服務設施。
根據(jù)表現(xiàn)形式,將壽光B物流園項目的風險分為五大類。
目前,針對物流園區(qū)的政策多為地方政府制定。地方政府缺乏配套的政策和制度保證,特別是土地、金融和稅收等政策,必將影響園區(qū)發(fā)展。
由于市場中的不確定性因素引發(fā)的風險,即市場需求是否能夠支撐園區(qū)或者園區(qū)能否滿足市場需求。如需求發(fā)生變化、競爭加劇、出現(xiàn)新技術等,導致項目實際收入低于預期收入,現(xiàn)金流量不足。
指由于項目融資結構不合理,成本控制不力,預測的經(jīng)濟效益過好,或土地費用、稅收政策、利率等的變動產(chǎn)生的風險。
由于項目的投資方、建設方等關系不協(xié)調或項目內部不協(xié)調引起的風險;由于個人失誤或惡意不當行為給項目造成的風險,主要包括管理人員和技術人員的素質和能力等。
如項目規(guī)劃階段的市場調查是否全面、準確,影響到項目整體規(guī)劃的選址、規(guī)模、功能定位、設施配備等,進而影響項目及壽光經(jīng)濟城市發(fā)展。此外,物流信息系統(tǒng)和物流軟件還不成熟。
根據(jù)項目風險識別分析結果,構建壽光B物流園項目風險評價指標體系,如下圖所示。
運用專家打分法對壽光B物流園項目風險評價指標體系中各指標間的重要程度進行評價,評價標度采用九分位標度法,構建項目風險評價判斷矩陣。根據(jù)判斷矩陣,進行分析。
(1)根據(jù)目標層判斷矩陣計算結果為:
(2)根據(jù)項目政策風險判斷矩陣計算結果為:
圖 壽光B物流園項目風險評價指標體系
(3)根據(jù)項目市場風險判斷矩陣計算結果為:
(4)根據(jù)項目財務風險判斷矩陣計算結果為:
根據(jù)判斷矩陣計算結果,各指標權重集合為:W=[0.00560.03760.01260.10650.25060.03510.07110.14430.09500.05280.01700.02230.07890.0708]
根據(jù)AHP評價結果,項目風險影響因素重要性排序結果 為B2>C1>B1>C2>D>B4>E>C3>A2>B3>C5>C4>A3>A1??梢?,對壽光B物流園區(qū)投資影響較大的分別為物流市場需求變化、項目融資結構、地區(qū)市場競爭加劇、項目成本控制、項目管理風險、產(chǎn)業(yè)結構調整和項目技術風險。
在項目規(guī)劃階段應認真、客觀的進行市場調查研究,確保調研結果的準確、科學。此外,積極開展以客戶為中心的營銷策略。大力宣傳物流園品牌形象,以雄厚的經(jīng)濟實力和良好商業(yè)信譽吸引客戶。通過宣傳措施、物流培訓、設計物流服務方案等,逐步贏得客戶的信任來獲得更多物流服務的委托。
壽光B物流園項目的融資應由目前的自籌資金、商業(yè)融資、項目基金三種方式,轉向以商業(yè)融資為主,創(chuàng)新型融資和私募為輔,拓寬融資渠道,增加融資方式,以降低融資風險。與壽光市建設局,規(guī)劃局等政府部門,加強溝通,為園區(qū)量身定制優(yōu)惠的經(jīng)濟政策。開源節(jié)流,嚴格控制項目成本。
園區(qū)內部各部門合理分工,職責明確,部門間密切協(xié)調,加強與相關政府部門的配合,建議相關政府部門在園區(qū)內設立分支機構或辦事處。吸引高素質的物流技術與管理人才,加強人才培養(yǎng),提高現(xiàn)代物流人才隊伍的總體水平。
出臺相關政策,鼓勵第三方物流發(fā)展,增加第三方物流需求。提供土地和貸款支持,放寬行業(yè)準入、簡化行政監(jiān)管和審批手續(xù),快速打造有利于壽光物流快速發(fā)展的政策環(huán)境。
選擇經(jīng)驗豐富、專業(yè)水平高的市場調查研究機構進行物流行業(yè)及市場等方面的調查分析工作;選擇信譽好、技術實力過硬的設計方和承包方來承擔項目的設計與施工,并做好監(jiān)督管理工作;提高決策的民主性和科學性,提高決策者的素質;重視決策的執(zhí)行與反饋工作。
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