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        超空泡射彈尾拍力求解的一種改進(jìn)型方法

        2013-05-05 07:27:42張丁雄侯健
        船電技術(shù) 2013年10期
        關(guān)鍵詞:射彈空泡空化

        張丁雄,侯健

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        超空泡射彈尾拍力求解的一種改進(jìn)型方法

        張丁雄1,侯健2

        (海軍工程大學(xué),武漢 430033)

        傳統(tǒng)的超空泡射彈尾拍力求法將空泡邊界看成是一條直線,在求解彈丸浸入長(zhǎng)度時(shí)勢(shì)必造成誤差,導(dǎo)致彈丸的尾拍力求解不精確,本文主要在傳統(tǒng)求解浸濕長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上提出了一種改進(jìn)型的求解方法,將空泡壁看成是橢圓的一部分。仿真結(jié)果顯示,改進(jìn)后尾拍力變大,彈丸衰減速度變快,彈丸空化器上的阻力變小。

        超空泡 射彈 尾拍力 浸濕長(zhǎng)度

        0 引言

        超空泡射彈空泡的運(yùn)動(dòng)軌跡、運(yùn)動(dòng)速度及彈體本身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等特性是超空泡射彈武器研制的關(guān)鍵和根本。射彈的無(wú)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)軌跡由水下慣性運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性決定,存速則由超空泡的減阻效果決定,彈體本身結(jié)構(gòu)破壞和屈曲失穩(wěn)是由射彈的模型設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇決定。三者雖然反映出的分別是超空泡彈丸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的三個(gè)方面的問(wèn)題,問(wèn)題的角度不同但相互聯(lián)系著,解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵都在于射彈帶空泡運(yùn)行時(shí)的力學(xué)分析。

        超空泡射彈水中高速航行時(shí)的動(dòng)力學(xué)計(jì)算包含了液體、氣體、固體(彈丸)等多種介質(zhì)的相互作用,其過(guò)程是非常強(qiáng)烈的非線性物理模型,很難用準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)語(yǔ)言進(jìn)行描述。近些年來(lái),國(guó)內(nèi)外研究人員針對(duì)水下航行體的運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了不少的研究工作,麻震宇[1]針對(duì)超空泡航行體軸向的受力特點(diǎn),建立了超空泡航行體雙層殼結(jié)構(gòu)的有限元模型,對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)力穩(wěn)定性進(jìn)行了分析;范輝[2,3]根據(jù)圓判據(jù)研究了超空化航行器的穩(wěn)定性及最優(yōu)控制問(wèn)題;易文俊[4]采用Fluent軟件的兩相流模型對(duì)帶有尾翼彈丸的穩(wěn)定性進(jìn)行了模擬仿真分析;文獻(xiàn)[5,6]中對(duì)水下射彈滑行力的計(jì)算進(jìn)行了研究,并給出了一系列的經(jīng)驗(yàn)公式。

        1 彈丸運(yùn)動(dòng)學(xué)方程

        設(shè)射彈繞流為理想可壓縮流體無(wú)旋定常運(yùn)動(dòng),為避免尾部空泡回注射流形成的數(shù)學(xué)奇異性,采用Riabushinsky空泡閉合方式(即空泡以與射彈對(duì)稱的形式閉合),將坐標(biāo)原點(diǎn)建立在空泡頂點(diǎn)處(圖1)。

        圖1 超空泡外形

        空泡外形方程為:

        其中:——超空泡長(zhǎng)軸;D——超空泡長(zhǎng)軸。

        射彈在控制面內(nèi),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為兩個(gè)不同的階段:

        1)射彈還沒(méi)有與超空泡壁發(fā)生碰撞

        2)射彈的尾部與超空泡壁發(fā)生碰撞

        在第一階段,射彈只是前端受水的阻力,而第二階段則其尾部也受力。碰撞力及力矩的計(jì)算是基于Milwitzky[8]的思想方法進(jìn)行的;射彈前端所受的阻力是由Kiceniuk[9]的試驗(yàn)結(jié)果得來(lái)的;計(jì)算超空泡長(zhǎng)度、最大直徑等參數(shù)的公式由文獻(xiàn)中方法給出。

        在每根骨架上劃出“十”字定位線,實(shí)際測(cè)量后,將數(shù)據(jù)與三維模型數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。最后,減去玻璃之間的離縫得出最終的玻璃尺寸。匯總玻璃數(shù)據(jù)信息提交專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。

        數(shù)學(xué)模型根據(jù)文獻(xiàn)[10]的思想建模,本文建立的模型作如下假設(shè):

        1)射彈在縱向平面內(nèi)做平面運(yùn)動(dòng);

        2)在控制面內(nèi),射彈繞空化器做平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng);

        3)射彈的運(yùn)動(dòng)不受超空泡中氣體、水蒸汽和水滴的影響。

        4)忽略重力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響。

        圖2 射彈受力示意圖

        第二個(gè)階段可以寫成:

        ——分別為xy方向的速度

        ——彈丸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度;

        2 浸入長(zhǎng)度求解

        為了得到射彈在每個(gè)時(shí)刻所受的水的作用力和力矩,我們需要知道每個(gè)時(shí)刻它的浸入長(zhǎng)度l。文獻(xiàn)[11]給出了l的一種解法,如圖3所示。

        圖3 射彈撞擊超空泡邊界圖解

        因此我們?nèi)缫?i>t時(shí)刻點(diǎn)O浸入的深度,則可以用類似的方法,用t時(shí)刻的深度來(lái)求之。

        例如:求2時(shí)刻的深度():

        ()=()+() (8)

        其中,()是在2時(shí)刻,()在與射彈的軸相垂直的直線上的投影。()是1到2時(shí)間內(nèi)浸入深度的變化值。因此我們可以依次求下去直到深度為0。

        這種方法將空泡的邊界簡(jiǎn)單的看成是一條之間,求出的結(jié)果勢(shì)必會(huì)帶來(lái)誤差,本節(jié)基于Salil提出的這種方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),使得解出的結(jié)果更加符合實(shí)際情況,如圖4。

        圖4 空泡壁為橢圓時(shí)的兩個(gè)時(shí)刻浸濕位置關(guān)系

        本節(jié)將空泡壁看成是一條弧線,而不是直線,弧線為空泡外形的一部分,其形狀由公式(1)給出。在t時(shí)刻浸濕長(zhǎng)度為l(),t+1時(shí)刻浸濕長(zhǎng)度為l(+1),由圖中可以看出OO+1的位置關(guān)系有:

        對(duì)于直線O+1有方程:

        其中:

        將式子(11)帶入橢圓方程可以解得:

        彈丸與空泡壁的交點(diǎn)(+1, η+1)的位置由式(13)和式(14)確定,故有:

        3 仿真結(jié)果及分析

        本文利用歐拉法對(duì)改進(jìn)前后進(jìn)行編程,仿真結(jié)果如圖所示。

        圖5 改進(jìn)前后各個(gè)物理量對(duì)比

        圖5中可以看出,改進(jìn)后彈丸的衰減速度比原來(lái)更快,頭部的空化器阻力剛開始沒(méi)有發(fā)生變化,但是隨后受到的力比改進(jìn)前更小了;尾拍力比原來(lái)增大。造成這種不同的主要原因是由于改進(jìn)前將空泡壁看成是一條直線,撞擊點(diǎn)的空泡直徑看成是彈丸尾部的對(duì)應(yīng)的空泡處直徑,且撞擊點(diǎn)的縱坐標(biāo)不再發(fā)生破壞,但是在真實(shí)的情況中,由于空泡壁時(shí)橢圓形的,彈丸與空泡壁相交地方縱坐標(biāo)時(shí)發(fā)生變化的,隨著撞擊的深入,空泡壁是一個(gè)弧形,彈丸與空泡發(fā)生撞擊的分界點(diǎn)處對(duì)應(yīng)的空泡直徑實(shí)際上是變小的,故實(shí)際的浸入長(zhǎng)度比未改進(jìn)前要大,所以彈丸發(fā)生撞擊時(shí)將受到更大的撞擊力(即尾拍力),彈丸速度衰減的更快,故空化器阻力也變小。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        通過(guò)將平直的空泡壁變換成橢圓形,彈丸的浸濕長(zhǎng)度變大了,使受到的尾拍力變大,彈丸速度衰減的更快,所以彈丸空化器上的阻力也減小了,仿真的結(jié)果更加符合實(shí)際情況,更加真實(shí)的反映彈丸在水中的運(yùn)動(dòng)情況。

        [1] 麻震宇, 胡凡, 陳廣南, 等. 超空化航行體雙層殼結(jié)構(gòu)動(dòng)力穩(wěn)定性分析[J]. 國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào), 2011, 33(4): 43-47.

        [2] 范輝, 張宇文. 超空化航行器穩(wěn)定性分析及最優(yōu)化控制設(shè)計(jì)[J]. 信息與控制, 2009, 38(4): 393-398.

        [3] 范輝, 張宇文. 超空化航行器穩(wěn)定性分析及其非線性切換控制[J]. 控制理論與應(yīng)用, 2009, 26(11): 1211-1217.

        [4] 易文俊, 張木, 陳志華, 等. 帶尾翼高速射彈自然超空泡流特性硏究[J]. 南京理工大學(xué)學(xué)報(bào), 2011(4): 178-186.

        [5] Kulkarni S, Pratap R. Studies on the dynamics of a supercavitating projectile[J]. Applied Mathematical Modeling, 2000(24): 113-129.

        [6] Maekey A M. A mathematical model of waterentry[R]. AUWE Technieal Note, 1979.

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        [11] Salil S, Kulkarni, Rudra P. Studies on the dynamics of a supercavitating projectile[J]. Applied Mathematical Modelling, 2000, 24: 113-129.

        An Improved Method to Solve Tail Shot Strive of Supercavitating Projectile

        Zhang Dingxiong1, Hou Jian2

        (Naval University of Engineering, Wuhan 430033, China)

        TK05

        A

        1003-4862(2013)10-0047-04

        2012-11-15

        張丁雄(1988-),男,碩士研究生。研究方向:武器系統(tǒng)仿真與試驗(yàn)技術(shù)。

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